『動力バッテリーの低下』のクチコミ掲示板

[tomijin]

2012年5月登録のレザーパッケージのＰＨＶの乗っています
2年目ぐらいからバッテリーの劣化？が目立ち始め
当初満充電で22kmぐらいだった走行可能距離が
夏場18km、冬場15kmぐらいまで落ちてしまいました。
デーラーからの説明では充電後の走行距離は過去の充電、放電記憶が残ってしまい
元の満充電の状態（22km）まで増えないようです。
リセットしてもすぐに劣化状態の戻ります。
長い下りで回生ブレーキを利用して充電しましたが充電記憶が残っているせいか冬場は15km以上は増えず
それ以上は捨てられてしまいます。
充電についてはファームウエアのバグではないかデーラー経由で確認中ですが回答は期待出来ません。
新型ＰＨＶについても同じ事が考えられるので数年経過後、当初走行可能距離より30％減は覚悟が必要です

書込番号：20987361

[つぼろじん]

気にしない　気にしない・・・・・

書込番号：20987435

[きぃさんぽ]

＞バッテリーの劣化？が目立ち始め
疑問形のようなので。

言われるとおり、それが"劣化"ってもんです。
電池搭載の車に乗っておられる方は、織り込み済みではなかったのでしょうか。

半永久的に使えるバッテリーは、まだ商業ベースには乗っていないようです。

書込番号：20987459

[ネシーエンゥ]

1年通して同じ距離走れるとは思えないのだが。

5月の暖かくなり初めと、夏場の厳しさや冬の厳しさで同じ距離走れないから劣化？

書込番号：20987810

[SUBARUWRXS4]

浮いたガソリン代で、バッテリー交換
しましょう。

書込番号：20987820

[釣りバカはまじ]

アウトランダーPHEVを4年半乗って、今回プリウスPHVに乗り換え8月納車予定です。
先代のPHVもやはりそうですか、自分のアウトランダーもエアコンを使用しない状況、フル充電で約40km少々のEV走行距離になっています。
カタログ値が約60kmですから30%ダウンの走行可能距離は理解出来ますね。
ただし、プリウスはEVバッテリーを使いきった後のHV走行時の燃費がいいのでがっかり感が少ないでしょうね。
何せアウトランダーはHV走行燃費が13km/L前後ですから(*_*)
新型PHVには期待しています。

書込番号：20988192　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kerr Black Hole]

私もレザーパッケージを２０１２年に買いましたが、同じような感じですね。
購入時にディーラーの担当者にバッテリーの劣化を尋ねたところ、５年で80%、10年で50%とのことだったのでおおよそ理論値通りですね。

書込番号：20988236

[tomijin]

動力バッテリーの劣化は
5年で20％。当初22km→17.6kmまでと言われています
これ以上は5年又は10万kmまでのの保証が適用される
2年目で30％以上は保証の範囲
交換したが状況は変わらずです
過去の記録（記憶）が残っているので充電量が制限されるとの事
リセット当初は22kmに復活するが1週間程度で元に戻ってしまう
所有者でないと状況は解らないと思いますのでＰＨＶのオーナーからコメントをお願いします

書込番号：20988244

[白髪犬]

プリウスPHVオーナーと言うより、きぃさんぽさんの言われるように
電池搭載車のお話ですね。

PHVよりも切実なリーフなどの電気自動車のスレッドを流し読みすると
PHVスレより「電池についての欲しいレス」が見つかるかもしれませんよ。

書込番号：20989489