『MT車のシフトフィールについて』のクチコミ掲示板

[rainyday27]

sportの1.6i-LのMT車の購入を考えています
以前、どこかのサイトの試乗レビューで、MT車のシフトフィールが悪い（スコスコ入らない）という感想が書かれていたのですが、実際はどうなのでしょうか？
はじめは悪くても、乗っているうちにアタリがついて良くなるものなのでしょうか？

実際にMT車を買われた方、またはMT車を試乗された方がいたら、教えていただけると幸いです。

近くにMTの試乗車を置いてるディーラーがないので・・・(TT)

書込番号：14616911

[三子天使]

雑誌のレポートにはゴムっぽい手応えの５ＭＴはキレ味にかける。と乗っています。しかし１．６ｉ‐Ｌの４ＷＤは４ＷＤ駆動配分とサスチューンのバランスが良いともあります。しかしながら５ＭＴ仕様のクルマがインプレッサにあることは嬉しく思います。
参考になるかわかりませんが、。

書込番号：14619809

[三子天使]

追加
サスペンションチューンについてですが。１．６ｉ １．６‐ＬのＭＴは油圧式のパワステです。
１．６ｉ‐ＬのＣＶＴのみ専用設定の電動パワステ。
２リットルはすべて統一仕様の電動パワステ。

書込番号：14619843

[サントリーニ]

スコスコ？コキコキ？入るのが偉いワケでもないですし、多少ストローク長くても、多少曖昧さが感じられても毎日乗っていれば慣れます。
ましてMT作り慣れたスバル、大きな不満はないと思いますよ。

ちなみに短いストローク好むのは日本人くらいだとか。

書込番号：14622361　スマートフォンサイトからの書き込み

[けろＰ]

今までのインプレッサーのＭＴは、カチッカチッとしたフィーリングでした。

新型では、カチカチ感が無くなったと言う事で、入り難い訳ではありませんよ。

書込番号：14623362

[rainyday27]

みなさまの貴重なご意見、ありがとうございました。

結局、どう感じるかは人それぞれで、インプレッサが特に入りづらいわけでもないということでしょうね。

書込番号：14677996

[ぼけぼけがむがむ]

7月8日に5ヶ月待ちで、sportの1.6i-L（MT）納車されました。

納車後１週間で街乗り+小旅行に300kmしか乗っていませんが、
シフトはスコスコ入りますよ。まだクラッチを踏み直して入れ直すという動作をしたことがなく、1速もバックもスムーズに入ります。

インプレッサ納車前に試乗させてもらった、BRZの6速MTに比較すると、流石にストロークの短さとカチカチ感は比べ物になりませんが、乗っていてストレスになることは全くないです。
（コクッコクッと入ります。運転とっても楽しいです。）

雑誌の評価が芳しくないこともあり、納車前はスレ主さんと同じでシフトフィールが心配だったので、速攻でSTIクイックシフトへ変更しようと思っていたのですが、
実際扱ってみてノーマルで十分と考え直しました。

主観たっぷりですが、参考になれば。

書込番号：14812886