インプレッサ スポーツ 2011年モデル
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インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 155〜263 万円 2011年12月20日発売〜2016年10月販売終了
中古車価格: 27〜164 万円 (582物件) インプレッサ スポーツ 2011年モデルの中古車を見る
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警告灯が付き、何度エンジンかけ直しても「販売店で点検を受けて下さい」と出るのでディーラーに緊急ピットイン。
おそらくCVTの基盤に不具合が出て、その結果ロックアップが効かない状態になっているとのこと。
そしてコンピューター系全てが安全モードとなっているので、横すべり、ヒルスタート、そしてアイサイトも使えない状態に。
修理には基板ごとの交換となるので10万はくだらないとの見積もり・・・。
既に8年目、走行距離も11万キロを超えたので、1年後に迫る次の車検までには買い換えようと思ってはいたので、
正直そのお金は新車にまわしたい思いがあるものの、通勤で日々使うので、このままの状態であとどれくらい走れるか
見解を教えてほしいです。
状態次第、不安なら修理出せ、と言われそうですが、すぐにでも修理すべきなのか走るだけなら問題ないのか、知りたいです。
確かにアクセル踏むとロックアップが効いてないせいか、いつもより回転数が高い(すぐに吹き上がる感じ)気がしますし、
日々高速に乗るので、こういう場合、高速走行は避けた方がいいのか、問題ないのかも知りたいです。
書込番号:23515346
4点
CVTの制御不良によりCPUがフェイルセーフモードになってるってことですね。
フェイルセーフモードは修理工場などへ自走するといった最低限の走行を可能にする機能です。
このままの使用は控えた方がいいです。
高速道路での走行は尚更です。
CVT以外にも不具合が発生する恐れが大なので修理か代替えがよろしいかと思います。
書込番号:23515408 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>走行距離も11万キロを超えた
何かしら出るだろ、定額給付金入って良かったぢゃないか
書込番号:23515457 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スバルのCVT色々ググってると
最近ロックアップのソレノイドがいかれるのを
数件目にします。
100万近い CVT ASSY オシャカじゃなくて
部品交換で治るので、10数万 出したら。
トルコンが滑りっぱなしになるので、
昔のAT車みたくなるだけではあるけど、
熱もつと どうなるかね〜。誰も解らんかと。
書込番号:23515547 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
そもそもその状態だと車検も通らない状態で整備不良に該当して
走行すると検挙対象になり検挙されるかもしれませんよ
法律違反だと思います
書込番号:23515631
4点
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インプレッサスポーツの中古車 (全2モデル/1,662物件)
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- 2012年
- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 5.9万km
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- 支払総額
- 114.8万円
- 車両価格
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- 諸費用
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