『前タイヤの中央の部分に錆びが凄い！』のクチコミ掲示板

[ぷりぷりあ]

はじめまして。
今日気付いてびっくりしたのですが、皆さんにお聞きしたいです。

NBOXカスタムを購入して、１ヶ月なのですが、今日ふと、前タイヤの中を見たらびっくり！
錆びが凄くて！

擦ってみたのですが、すでに綺麗に落ちません。
７年乗っている母のスズキのワゴンRは、錆びなどなく綺麗です。

NBOXは錆びが付きやすいのでしょうか？

それにしても、びっくりです。

NBOX乗っている方がいれば、是非みてみてください。

そして、コメント下さい。
どうぞ宜しくお願い致します。

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[JTB48]

ホイールに水滴がかかっていますよね？　一時間も放置すればこうなるのは当然ですよ。尚、ディスクローター（画像の錆びてる部分）を素人が触る事はやめましょう。

＞７年乗っている母のスズキのワゴンRは、錆びなどなく綺麗です。

走った後なら自然に錆が落ちます。だから奇麗なだけです。

書込番号：23197915

[とにかく暇な人]

＞ぷりぷりあさん
>７年乗っている母のスズキのワゴンRは、錆びなどなく綺麗です。
というのは、毎日乗っているから錆がブレーキパッドと摩擦して取れているだけだと思いますよ。
一週間に一二回しか乗らなければ、このようになるのは正常だと思いますよ。

書込番号：23197921

[ぷりぷりあ]

＞とにかく暇な人さん
＞JTB48さん

コメントありがとうございます。
車はほぼ毎日乗っています。

擦って落ちれば、そこまできにならなかったのですが、すでに、錆び付いてって感じで、綺麗にはおちませんでした。
気になって、他の車のもみてみたのですが、それほどでも(>.<)

納車１ヶ月で落ちない錆びがつくのでしょうか？(>.<)

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[ぷりぷりあ]

１枚が、錆びを落とした状態です。
綺麗に落ちず(>_< )

もう１枚は、７年乗ってるワゴンRです。
ワゴンRの方がピカピカ綺麗なんです(:_;)

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[seikanoowani]

ブレーキディスクの錆を言ってるのか？

書込番号：23197944　スマートフォンサイトからの書き込み

[北キツネの父]

湿度が高ければ数時間で写真のように錆びますよ。
ブレーキディスクは非常に高温になるので防錆材は使えません。
すぐ錆びる素材で出来てます。
錆びた状態で運転して問題ないです。
表面が錆びているだけです。
もし数カ月放置してたら中まで錆びたら交換しなければなりません。
またブレーキディスクは素手で触らない方が良いです。
手の油がディスクに付きますので。

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[とにかく暇な人]

＞ぷりぷりあさん
>納車１ヶ月で落ちない錆びがつくのでしょうか？(>.<)
車が売れるまで放置していたために錆がローターの内部まで食い込んだ可能性はあるかもしれないですね。
ただし、ブレーキローターは乗るにしたがってどんどん削れるので、だんだん奇麗になってゆくと思いますよ。
因みに、ブレーキローターの鉄にニッケルを加えれば錆びにくくなりますが、そうするとブレーキの利きが悪くなるので、また、ブレーキローターの表面はどんどん減って錆が成長出来ないので、車のブレーキローターに錆が出て来るのは普通だと思います。
尚、私の説明で納得できない場合は、ディーラーやメーカーの相談窓口に連絡する事をお勧めします。

書込番号：23197956

[とにかく暇な人]

誤:ブレーキローターの鉄にニッケルを加えれば錆びにくくなりますが、
正:ブレーキローターの鉄にクロムやニッケルを加えれば錆びにくくなりますが、

書込番号：23197959

[めだか。]

＞ぷりぷりあさん
2、3キロ近所を時折りブレーキを踏みながら走って帰ってきてください。ブレーキパッドで擦れて綺麗にサビは落ちます。
ディスクブレーキの車あるあるです。異常ではありません。
自分のインプレッサも雨に濡れたら普通にそうなります。前のトヨタ車もなってました。

書込番号：23197977　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞ぷりぷりあさん こんにちは

皆さんお書きの通り、ブレーキローターのサビは毎日乗る度に自動的に落とされ、半日もたてばサビてしまいます。
その繰り返しです。
ブレーキローターは塗装することもできなければメッキすることも出来ません、理由は車を停止させるためにそれを両側
から挟み込んで摩擦を使って停車させます。
サビないように油など差すものならブレーキが利かなくなり衝突や命にかかわります。
ブレーキローターはサビるように出来ていますが、数万キロあるいはそれ以上使えるはずです。
それを挟むパッドの方が早く摩耗して交換対象になりますが。

書込番号：23198006

[スプーニーシロップ]

関係無いけど
昔、国鉄がストライキをよくやって、レール表面がすぐに錆びてました。

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[anptop2000]

JF3 の　ハブナックルは、
JF1鉄鋳物の無塗装サビサビから、
アルミ鋳物に替わってるな　！　高級だな。
ディスクのハブと端面も黒塗装が塗ってあるな。
随分と高級化したな〜　ホンダの軽。

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[PONTA 20]

＞ぷりぷりあさん

N-BOX純正鉄ホイールにホイールカバー装着だと写真のような錆びは付きにくいですよ。
雨風でも、ホイールカバーでブレーキローターが守られる感じです。
純正アルミホイールのデザイン面の隙間が多すぎてブレーキローターに雨が地面にあたって跳ね返りや湿気などで写真のようになりますが、ブレーキローターの裏側も同じです。
【アルミホイールの面の隙間が多いとブレーキローターなどの放熱性がよろしいです】
錆びの進行が酷いと、ブレーキの制動距離に影響がでてきたり、ブレーキパッドの変摩耗など悪影響があります。表面的な錆びがひどい場合は、ブレーキを都度踏める場所へ行きブレーキローターの面の錆び落としをすることをオススメします。
純正ブレーキローターより社外ブレーキローターのほうが錆びにくい物もあります。
ブレーキローターの材質不良ではないのかと思うぐらい酷い物もあります。
中国製の一様ステンレスなんですが、1日経つと酸化して錆びが付く材質もあるぐらいなのでブレーキローターも同様だと思います。
3年〜5年、野ざらしで無乗車しないかぎり大丈夫だと思いますよ！

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[M matsutaro]

たしか後輪	たぶん前輪

自分のNBOX+カスタムもそんなもんです。
2日間乗ってないレボーグはこんな感じです。
週末乗るからもっとすごいことになります。
NBOX+カスタムはたった今、下田往復してきたのでピカピカなので参考になりませんね。
意識して錆を落とすように走るなんてことはしたことないです。
ドライブして戻ってくればピカピカです。
そしてすぐに錆びます。
洗車したらもっと早く錆びます。
これの繰り返しです。

書込番号：23198093

[M matsutaro]

そういえばバイクのディスクって錆びないのが多い。
今まで乗ってきたバイクでディスクが錆たってのはないかな。
洗車なんて滅多にしなくてシマシマ模様なのに笑）
材質が違うから?
錆びたら見てくれが悪いから錆ないものを使ってるのかな。
車ほど強い制動力は要らないから見た目優先なのかしら?

書込番号：23198145

[伊予のDOLPHIN]

＞ぷりぷりあさん

ディスク面（円盤状の丸い所）は、雨天や洗車等で、水が掛かれば一晩（数時間）で画像のように錆ますので、何ら心配は要りません。

新車であろうが、古い車であろうが同じです。

少し走行し、数回ブレーキを踏めば、錆が落ち綺麗になります。

錆びた状態での初回のブレーキング時のみ、異音が出たり効きが悪かったりするケースがありますので、注意が必要ですね・・・。

７年乗っている綺麗なワゴンＲの方も、ディスク面に水を掛ければ、一晩で錆だらけになるはずです。

書込番号：23198172

[きぃさんぽ]

＞ぷりぷりあさん
錆、心配いりません。

ディスクローターですから、ブレーキ掛けるたびにブレーキパッドと擦れて熱を帯びることで酸化が進みます。
ディスクローターの主な材質は鋳鉄なので、酸化→赤錆の発生、ということになります。

私はほぼ毎日クルマを使用しますが、帰宅した直後のクルマのディスクローターは綺麗なシルバーで円形のスジが見えます。
翌朝、ディスクローターはすでに真っ赤っか（少し話盛ってます）です。
この繰り返しです。

＞M matsutaroさん
おっしゃるように、バイクのディスクの材質は四輪車のそれとは違いステンレスです。
これもまたおっしゃるように必要となる制動力の違いによるものと推測します。

書込番号：23198198

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「昨日は日本各地で気温15℃前後。今日は気温12℃前後。寒さからの湿気上昇は錆は必然ですね。」

啓介「10月11月の台風通過後も発生しやすいよな。やはり湿度によりけり。」

涼介「この常識の元で行動していないと、風呂や玄関などのカビ発生率を予見することができない。」

書込番号：23198199　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

関連ですが、新幹線のローターは駅で停まる度に磨かれるからピカピカですね。

書込番号：23198200

[夜神月（ライト） Lの後継者]

涼介「ワゴンRは湿気の風（風向き）が影響無い場所にあったからになります。」

啓介「まあ、風が吹けば湿気は飛ぶ訳であるし。今日は無風の地域が多いことも影響しているんだろうなぁ~。」

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[爆睡太郎]

＞ぷりぷりあさん

７年乗っているワゴンRで
同様の状態を１度も見たことが無い事にビックリ！
って位に普通の事です。

洗車後放置していても
同じ様になる事もありますよ

書込番号：23198610

[ルイスハミルトン]

自動車用のブレーキローターは鋳鉄製。(競技用としてはカーボン製のブレーキローターもあるが非常に高価)
バイク用ブレーキローターはステンレス製。
一般に、鋳鉄製のブレーキローターの方がブレーキのタッチは良いとされています。
バイクだとブレーキローターはむき出しなので錆びると見た目が悪い。
(バイクも80年代に鋳鉄製のローターがありましたがディスク自体はカバーで隠されて外からは見えなかった。
　でも一般化されなかった)

降雪地域在住なのでタップリと凍結防止剤(早い話が塩)を撒くので車についてくる水滴は塩辛い。
ある日、その水滴がバイクのステンレス製のローターに着き錆びました。塩なので錆びる。泣

車はと言うと長く乗っていると融雪剤で錆びてボロボロになります。(ローターが瘡蓋のようにめくれます。)
ボロボロに錆びるのは問題だけどスレ主さん程度だと見た目だけで性能的には全く問題はありません。

書込番号：23199039

[懐古セナプロ時代]

ディスクローターの役割とメーカーのコストを考えれば、表面酸化の鋳物で充分だね。
ステンレスちゅーても、絶対に錆びない訳では無い。そもそもマルテンサイト系は錆びるしな。

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[しいたけがきらいです]

それにしてもみなさんはやさしいなぁ
初心者で女性（おそらく）というのもあるかな？

書込番号：23199362

[ぷりぷりあ]

皆様、コメントありがとうございました。
本日車に乗り、見てみたらすっかり落ちてました。
なるほどでした。
何も分からず、こんな質問失礼致しました。

こんな質問に丁寧に答えていただき感謝しております。
お騒がせしました。

ありがとうございました。

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