『G“G’s” の 最小回転半径 気になる方はいませんか(?_?)』のクチコミ掲示板

[jg7cwj]

最小回転半径　4.9→5.8

気になる方はいませんか(?_?)

書込番号：17933140

[スーパーアルテッツァ]

最小回転半径5.8mはビックセダンのシーマ、センチュリー、LS600h並みだから流石に気になると思いますよ。

書込番号：17933183

[富士山3776ｍ]

メチャ気になります。
コンパクトカーの最小半径とは思えません。
近所には狭い路地が多いので、我が家ではＧブラックレザーにしました。

書込番号：17933226

[jg7cwj]

ＦＦなはずだからノンスリではないと思うのですが、タイヤサイズがネックなのでしょうか(?_?)

書込番号：17933506

[けいきGT-TR]

G'sではなく改良前のツーリングパッケージ付きに乗っています。
最小回転半径が5.7mなので前に乗っていたハイラックスサーフと同じですｗ

G'sも多分ツーリングパッケージと同じような感じだと思うのですがタイヤの舵角を強制的に押さえてあるのだと思います。
そのため、例えば普通はハンドルが2回転させられるのに1回転半回すとガツンと止まってしまう感じです（実際の回転数とは異なります）。
慣れるまではココに違和感が生じます。
ただ、実際の運転時においてはサーフとはホイルベースが違うし、ボディサイズも違うので不自由を感じることはありません。
サーフでは左折時にインベタでは回れませんでしたがアクアではインベタで回れます。
ハンドルをガツンとやってしまうのはUターン時、狭い駐車場での切り返し時等です。

ツーリングパッケージ付きの試乗車を探して乗ってみるとよくわかると思います。
私は購入前にツーリングパッケージ有り無しの両方を試乗してUターンさせてみて一番ハッキリと感じました。

書込番号：17933554

[νアスラーダAKF-0/G]

195タイヤで切れなくなってるとかあるかな？（素のアクアは175）

スイフト（175/4.8m）とスイスポ（195/5.2m）も同じく回転半径に差があるけど。

5.2でも相当使いづらいから、5.8とか大変かと。

書込番号：17933586

[エンディミオンの呟き]

エボ10で5.9 ラウンドクルーザープラドが5.8と一緒
車体は小さいけど街乗りでは扱いにくそう

書込番号：17934324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペペッチェ]

慣れです。

最初はスーパーなんかのバックでの車庫入れに、感覚の違いからよく失敗してました(笑)

でも、慣れれば問題ないですね。
どれくらいの曲がりなら切り返しが必要って学習しますから…

それが嫌ならG’sは諦めた方が良いでしょう。

書込番号：17936465　スマートフォンサイトからの書き込み

[jg7cwj]

皆さま　情報ありがとうございます。

小さな車体のわりに　小回りが苦手　の　ようですね。


私自身は気になりませんが、娘も運転する年頃なんですが、免許を取得後はママの軽自動車ばかり乗ることとなる予測です

書込番号：17937572