3シリーズ セダン 2012年モデル
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3シリーズ セダンの新車
新車価格: 399〜879 万円 2012年1月30日発売〜2019年1月販売終了
中古車価格: 48〜488 万円 (430物件) 3シリーズ セダン 2012年モデルの中古車を見る
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「法定費用」+「24ヶ月点検」+「ブレーキフルード代」で
私が支払う総費用が「10万円ポッキリ」となりました。3回目の車検となります。
事前の点検を行って頂いた結果、交換項目は「ブレーキフルード」のみとなりました。
懸念していた「油脂類」「タイヤ」「ゴムホース類」「ブレーキパッド」等の消耗品は
今回車検時では交換の必要が無いと判断され、本当にこの金額で車検を通す事が出来るそうです。
「1.5t超」のクルマで10万円と言う価格ならば、国産車の水準と大差無いかと思います。
良心的な整備工場で本当に助かりました。
今回の車検後に幾つかの部品の交換が発生しそうですが
今回は車検と通すこととし、また暫くこのクルマに乗って行こうかと思います。
書込番号:23953819
5点
って言うか走行距離を書かないと意味がないのでは。
書込番号:23953855
9点
>koro001さん
正規ディーラーでの金額でしょうか?
書込番号:23953863 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
必要ない交換品を除けば、ディーラーでもそんなくらいと思います。もうすこし高かったかもしれませんが。私は国産のディーラー車検と輸入車のディーラー車検はそんなに違わないと感じてます。どちらも不要な交換をすれば高く、そうでなければ工賃の違いくらいと感じてます。
書込番号:23953896 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>私が支払う総費用が「10万円ポッキリ」となりました
予防的交換やメンテナンス整備がなければ
乗用車の場合その編が基準(スタート)金額かと思います
あとは何をそれだけ行うか(必要か)?次第でしょう
OIL交換、タイヤ交換、バッテリー交換
等は本当は車検とは別件です
書込番号:23953979
7点
外車が高くなる要因
部品の性能が高く消耗しやすい
部品の品質が悪く壊れやすい
部品が高い
正規ディーラーの工賃が高い
整備に時間がかかる
書込番号:23954873
5点
部品の交換をなにもしていないのですから、部品代も工賃もかからないのは当然かと思います。それのどこが良心的なのですか?
「壊れる前にあらかじめ直す」のか、「壊れてから直す」のか、の違いにすぎませんよね。
書込番号:23958543 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>「壊れる前にあらかじめ直す」のか、「壊れてから直す」のか、の違いにすぎませんよね。
日本人は自己責任力が弱いから
この「壊れる前にあらかじめ直す」
が2年間何もしてないじゃないか
2年間何もしなくても良い予防措置
とかまとめて車検んた扱う方多いからね
例えばワイパーゴムなんて使うユーザーが判断せず工場が可否を決める事かな
タイヤとかも工場やスタンドで言われ・・・なんて無責任はだはだしい方多い
スレ主さんは
単に安くて良かったって事か
今回はこれで充分って事か
ユーザー次第かな
書込番号:23961205
0点
このたび、無事に車検が終了しました。
総費用は3回目の車検で、『98,940円』でした。
「全ての車検費用」+「ブレーキフルードの交換代金」が含まれております。
まだ走行距離が40,000キロ以内なので、今回は「ブレーキフルード」以外に交換項目は無く
また各部品、ゴムホース類に関しても交換を要する箇所が無く正常に機能しており、
何よりも10万円以内で「3回目の車検」を通すことが出来て、大変満足しております。
これから走行距離が伸びる事によって
「ブレーキパッド」とかの消耗品類の交換が発生するかとは思いますが
まずは安価で車検を通す事が出来たので、これから2年間は乗って行こうかと思います。
私はこのクルマを大変気に入っているので、これからも維持する事が可能となり
非常に嬉しい事でした。
書込番号:23968740
5点
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