『スロコンとサブコンどっちがいい？』のクチコミ掲示板

[家電大好き主婦]

出だしのもっさり感解消のため、スロコン(PIVOT 3-drive COMPACT)かサブコン(MINICON-C3P)の購入を考えています。

みんから等を見てみると、無難なのはスロコンかと思いますが、サブコンによる全体的なトルクアップや走り出しの改善にも興味があります。

取付レビューを見ると、大体がスロコン＋サブコンとなっているので、やはり役割としては、もっさり感(アクセル開度の調整)はスロコン、トルクアップ(燃調調整)はサブコンと言う認識で、もっさり感解消はスロコンになるのでしょうか？

スロコンとサブコンでの制御を行う内容の違いは理解したつもりですが、サブコンのみでもっさり感が十分解消されるようであれば、トルクアップと言う付加価値もついて、ほぼ同じ金額(13000円程度)で買えるようなので、サブコンの方を選びたいと思っているのですが、いかがなのものでしょうか？

サブコン取付済みの方のアドバイスが頂きたく、質問させて頂きました。

書込番号：16310708

[ムノラブ]

ｽﾛｺﾝは電気式ｱｸｾﾙの伝達ﾗｸﾞを補正するだけですから、感度ﾚﾍﾞﾙを段階設定出来るﾕﾆｯﾄが多く、取り付けてしまえば設定は好みに合わせて程度なので簡単です。

しかしｻﾌﾞｺﾝは違います。
設定出来るﾏｯﾌﾟが多い上に、設定に因っては悪くなるし最悪ｴﾝｼﾞﾝを壊してしまうので、信用出来て実績のあるSHOPを探すのが難しい事にあります。

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ料も安くありませんから、どこまで望んで、どこまでお金を掛けれるかでしょう。

書込番号：16311878

[mtmr.]

こんにちは!!
スロコンとサブコンの違いを大体理解されていますね!?　
cx-5で自分は今まで、サブコン2台(スイスとミニコン)スロコン2台(ピボットとジェーロード)　
を!!付けましたが!
この中で一番のお勧めは!!

siecle / ジェイロード TREC-S7Xbですよ!詳しくは?
自分のみんカラを参考に〜
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5480389&pn=5&mo=53018

ちなみに!!一番パワーが上がるのは!スイスです!
只今?富士山世界遺産登録セールをしていてお得ですよ〜
　
自分の周りでは?PからJに変える人が増えています〜!!

書込番号：16312068

[家電大好き主婦]

>ムノラブさん
たしかにリスクの面を考えると、サブコン系はリスクが少なからずありますね。
そう考えると、スロコンの方が安全で確かですね。

>mtmr.さん
いろいろ試されているようで参考になります。
ジェイロード TREC-S7Xbのですかー！それは知りませんでした。
私も調べてみたいと思います！

書込番号：16313734

[マイペェジ]

スロコンとサブコンどちらも小手先で効果は薄いと思います。

お値段はそれなりにしますが、スポーツECUの方が変更できる部分が多いだけに効果は望めるでしょうし、スマートではないでしょうか？

書込番号：16313875

[mtmr.]

↑どの車との判断でしょうか?CX-5は!サブコン!スロコン共に効果が大きいですよ〜
スロコンなどは、自分の好みで選べますし。
ディーゼルは!点火時期などを変える事出来ないし、
フルコンも好いですが!ディラーで!PCを!リセットされたら〜10万近くがパー
サブコン、スロコンは、外せて、車を変えた時など、売れますし〜(スロコンは次の車に使用可?)
付け外しが！出来るこそ!スマートかな?

書込番号：16331535

[家電大好き主婦]

>マイペェジさん
スポーツECUやフルコンに魅力はあるのですが、予算的に厳しく。。。
なので、13000円程度で買える範囲での、スロコン(PIVOT 3-drive COMPACT)かサブコン(MINICON-C3P)で
効果がある方をと思ってました！

>mtmr.さん
いろいろ情報提供ありがとうございます！
ジェイロード見させてもらい、とてもよさそうですがやはり予算的に厳しく。。
もうすぐすごーく少ないボーナスが出る時期なので、それまで悩み続けそうです。

書込番号：16342375