『GSR250に何とか試乗しましたあ』のクチコミ掲示板

[mai827]

以前GSR250かST250Eタイプの選択で質問させていただいたmai827です。
試乗しました。さすが2気筒エンジン、エンジン回転が上がっても振動は殆んどなく静かで思った以上によく伸びました。シングルエンジンだけどDOHC4バルブのマグザムと似ている気がしました。

ポジションがとても自然。これは疲れにくい。GSR250とCBR250Rを比べると
GSR250の方が断然楽です。ただ私は身長が低いので両足が届かない！
それともGSR250のシートが高すぎるのだろうか。
常に転倒するかもしれないと言う緊張を強いられるので心から楽しめないのが
残念だった。

気を取り直して発進。ゆっくりクラッチをつなぐとドン！というよりまったりと出たので「もしかしてこのGSR250って　遅い！？まるで4サイクル125ｃｃみたい」と一抹の不安を隠せませんでした。がっかりと思いながらアクセルを開けていくとどんどん加速していくのでびっくり。マグザムよりずっと速い。上り坂では勝負にならない。GSR250マニュアルミッションバイクとスクーターの違いを痛感しました。走りをとるのか、それとも快適さをとるのか。
私は今後しばらくは走りをとりたい。「これこれ！　こんな250ｃｃが欲しかったんだ」と思いました。エンジンを高め、高めに意識して走れば燃費は落ちるけど
速く走る事がでてストレスがたまりません。

これで足つきが良ければ即買いなんだけど。

細かいところをいうとメーターパネルにスポンジをかませているのがまる見えだったり、2本出しマフラーがいかにも安っぽい感じがしました。

後は前述のとおり価格も含めて250ｃｃMTバイクとしてはおすすめです。

書込番号：15089438

[スイングバイ]

>両足が届かない！・・・

ビギナーさんは両足が地に着かないと心配な方が多いですが、

前輪（右手ブレーキレバー）後輪（右足ブレーキレバー）左足の３点で停止していれば、そんなに怖くありませんよ。

ただ、左足を地に着けようとした時に、小石や砂が有るとズルッと滑ります。その瞬間

瞬時にハンクラで少し前に前進するとか、瞬時に左足で小石や砂を「ササっ」と払ってグリップさせるかは、

貴男のテク次第かと・（；・・）。

>メーターパネルにスポンジをかませているのがまる見えだったり、2本出しマフラーがいかにも安っぽい感じがしました。

価格が安いので大目に見てください。

書込番号：15090487

[つり銭忘れダッシュ！]

私、スズキのバンバンを乗っています。昨年、二輪免許取得して、バンバンの板にスレッドを立て、色々と書き込み、色々な方からご 教授下さり、無事免許取得し中古のバンバンに乗って楽しんでおりました。しかし、この前、富士スピードウェイまで長距離走行しました。バンバンで高速道路走行しましたけど、精神的肉体的にめちゃくちゃ疲れました。
楽に走りたい、気持ち良く遠出したい！という欲求が強くなり、新車のツアラーが楽なバイクを探しておりました。
馴染みのバイク屋の店長に色々と話を聞き、このGSRを進められました。
なかなか、実車の納入が遅れているようで、本店に試乗車が一台あるだけで、150キロ以上先にある本店まで、向かう気力と時間があり ません。
mai827さん、あなたの試乗車の体験話がとても参考になります。
馴染みのバイク屋の店長は来月には入荷すると言っているので、来月中には試乗車に乗れそうです。
店長の話ですと、スズキの予想外の売れ行きのようです。
相当に良いバイクと想像出来ます。
新車購入はこのGSR250と確信していますけど、実車もまだ見たことが無いので半信半疑の部分もありますね。

書込番号：15092375

[ｎｗｏアッキー]

エンジンガードを買う時に、
GSR250のパンフレットと一緒に渡されたオプションのパンフレットがあるのですが、
GSR250用のローダウンシートが発売されますので『足着き』はかなり改善されると思いますよ(^^)

詳細は、SUZUKIのサイトかSUZUKI販売店で確認された方が確実ですね♪

書込番号：15093167

[西城バロン]

はじめまして。GSR250いいですね♪私の身長163センチだと両足の踵が4〜5センチ浮きますが平坦な所であれば乗ったまま後ろに下がることができます。やはりキャンプ場の様な不整地路などでは不安を感じます。ローシートで2.5センチ下がるようですが体感は4センチ程下がった感じがするそうです。あとシートカスタムするのもいいと思いますがどうでしょうか。

書込番号：15122809　スマートフォンサイトからの書き込み