『みなさんパンク対策はどうされていますか？』のクチコミ掲示板

[yohyohx]

私は前車Ｆit 1.3W では６年間に1度だけバーストしました。
その時は自分でスペアーと交換しました。

　スペアーなし車は今回が初めてです。応急対策品は載っていますが、こんなもので役立ちますか？
取説を読んでも使い方がよく理解できません。
タイヤにもダメージがあるとも聞きます。私には次の２通りしかありません。

１．スペアーを積む。
２．このまま（今は自分では修理出来そうにないので）DラーかＪＡＦに依頼する。

　最終的には経験からスペアーを積みたいと思います。最少サイズではどんなホィールにどんなタイヤを探せば
いいのでしょうか？
近回り車ですし、径が違ってもＦ．Ｒ入れ替えもします。

また、みなさんの御意見や積み方にも、いいアイディアがあればアドバイス下さい。

書込番号：18418456

[at_freed]

２.だろね。

地震津波が迫ってきたら乗り捨てるだろうし
そう言う状況でこのクルマが役に立つとも思えない
市街地用の走行性能だし

よほど山林に住んでて
他人のチカラが得ることが困難なら
１．も有り得るだろうけど

６年に一回あるか無いかのために
スペア積載ってのもどうかと思う。

書込番号：18418480

[ゴミ係兼傘係]

こんにちは。

以前ディーラーに行ったときに同じNｰＯｎｅのオーナーさんが長距離走行に備えてスペアを載せていました。

積載方法を聞いてみると、運転席後ろのシートを跳ね上げ、フロアにホムセンで買った低反発ウレタンのマットを敷き、タイヤを載せて100均で買ったPPバンドを何本か締めてるとの事でした。
その状態でシートは戻せてたので、シート上に手荷物も置けるみたいです(流石に乗るのは無理っぽいw)

スペアは何かの軽自動車からの流用だったと思います｡
費用的にはスペアを除いて3000円ぐらいとか言ってたかな？

『何度もこれで遠出してるけどズレた事無いよ!!』と言ってたので、ご参考までにww

書込番号：18418498　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

タイヤバーストの原因は空気圧不足のまま高速走行したことによるスタンディングウェーブです。一か月に
空気圧は１０〜２０ｋＰａ程度減りますから、月に１度はガソリンスタンドやカーショップでメーカー指定
の空気圧に調節すれば修理可能な小さなパンクも見つかるし、バーストも防げると思います。

パンクについてはタイヤショップでホイールからタイヤを外し、ゴムパッチを貼る内面修理がおすすめです。

また、ほとんどの自動車保険に無料でロードサービスが付いています。タイヤ交換や修理できる場所まで
ある程度の距離まで無料でレッカー移動など、最適な方法で救援を行うはずです。距離超過分はお金が
かかります。

会社で１０台車を使ってますが、空気圧チェックをこまめに行うことでパンクを発見したことはありましたが、
バーストした経験は一度もありません。

書込番号：18418514

[神戸みなと]

昔、タイヤパンドーという注入式のパンク修理剤があった。
現在のチューブレスタイヤなら釘ふみぐらいなら走行可能な状態に修理もできると思う。

注入後しばらく走って空気漏れがなかったら空気を抜いて中をきれいにするのがコツだったかな。
バイクには同じようなものを携行しています。
これを本格的に応急修理するのが現在車載されている緊急修理剤セット。
エーモンのチューブレスタイヤのパンク修理キットなら上手く修理できます。
空気を入れるという作業がついてきますが、自転車用の空気入れでもなんとか入れられます。

スペアタイヤがなければ、出先では応急修理で自宅に戻ればエーモンので本格修理。

書込番号：18418524

[池波ｔみどり]

もし、ホイールまでダメージを追った場合を考慮し、
脱いだ夏タイヤを古い寝袋にくるんで積んでおります。
夏場は、同様に冬タイヤを積みます。

書込番号：18418813

[10358548]

やりますね〜
ご自分で、交換されるちゃうんですか！

とりあえず、タイヤ交換を試みたフリをして
心優しい、素敵な殿方の登場を待つなんてどうでしょう♪(*^_^*)
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16628175/#tab

書込番号：18419034

[ルイスハミルトン]

この10年で55万キロほど走ってますが
パンクは無し。タイヤ交換は冬タイヤの
替えるくらい。
みなさん、どれくらいの頻度でパンク
してます？

書込番号：18419046　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴミ係兼傘係]

パンクはここ10数年で１度か２度ですね、車だと。
バイクなら３,４回してるかなぁ…(笑)

バーストを経験すると結構なトラウマになりますね…自分もバースト経験有りますが、いきなりかなりの衝撃と音がして一瞬でコントロールが効かなくなる感覚は…思い出しても寒くなります(汗)

個人的には使う機会のほぼ無い後席のシートアレンジより、ランフラットタイヤの1つも載せてくれといた方がありがたいですが(笑)

書込番号：18419338　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の羆]

ここ15〜16年で４回パンクしてます。
うち2回は携帯の圏外のど田舎なので、テンパータイヤをつけてます。（車は違いますけど）

全てのパンクでは、修理キットでは対応できるような状態ではなく、修理も不可でした。
また、スタンディングウェーブのような防げるような事もありませんでした。

都会であれば、電話一本で何とかなりますが、田舎なので必需品ですね。

書込番号：18419924

[yohyohx]

at freedさん、

　レスありがとうございます。
１．ですか。　常識的にはそうですね。

書込番号：18421150

[yohyohx]

ゴミ係兼傘係さん、

　アドバイスありがとうございます。スペアは常時ではなく、私も長距離の時
だけでいいと思います。

　できるだけ細いタイヤを後座席下で考えるのはいいですね。

書込番号：18421177

[yohyohx]

じんぎすまんさん、

　レスありがとうございます。
そうですね。燃費のこともありますので、１ヶ月とはいきませんが、
２ヶ月以内に１度は給油時にエアーを張っています。
　タイヤの点検は洗車時、高速に乗る前などには実施します。
ローテーションも主人に任せるだけでなく、自分ですることもあります。
　おっしゃる通りＤＩＹで対応することが、トラブルを減らすことだと
おもいます。ありがとうございました。

書込番号：18421227

[yohyohx]

神戸みなとさん、

　レスありがとうございます。
昔、主人がボンベ入りの修理剤を積んでいたことがあります。

　いまの搭載品は昔からのものと同じだと思っていました。
注入した後、すぐにタイヤを回す（走る必要がある）ものでしたが。

書込番号：18421254

[yohyohx]

池波みどりさん、

　レスありがとうございます。
1.案ですね。当地は冬タイヤ不要な温暖地ですので、スペアーを具体的に考えたいと思います。
　事故時の緩衝も必要かもしれませんね。１つのファクターとさせていただきます。

書込番号：18421585

[yohyohx]

ルイスハミルトンさん、

　レスありがとうございます。
すごいです。そんなに少ないのは幸運ではありませんか。

　日本の道路の良さを示すものかも知れません。私は
朝、乗ろうと思ったらパンクなんてことは以前もありました。

書込番号：18421600

[yohyohx]

北の熊さん、

　失礼致します。熊?さんの文字が読めません。子供の頃の国語の勉強不足です。
レスありがとうございます。

　ご意見に同感です。最近の車はみんな、コストダウン、重量減により燃費up.......
で、コンパクや軽四はテンパータイヤを乗せなくなりました。

　安全をカットしてユーザーにそのつけをまわしているような感じで残念ですね。

書込番号：18421633

[津っきー]

荷室床下のスペースに応急タイヤを突っ込んでみた

12インチならリヤの荷室下にぴったり入りますよ
記事と画像を参照ください

初期型のJB5ライフのものです
確証はありませんが、ディーラーに聞けば新品が手に入る可能性があります
ご参考まで。

いろいろな考え方がありますが、いざという時の備えとして絶大な安心感がある、
と私は思っています。遠出の際は積んで出かけるつもりです

書込番号：18423634

[yohyohx]

津っきーさん

　アドバイスありがとうございます。早速Ｄラーに聞いてみます。
パンクばかりは今日するか、今後しないかわかりませんからネ。

　絶対の安全対策として、「備えよ常に！」ですから、
これを積んでおけば安心です。
ありがとうございました。

書込番号：18424528

[yohyohx]

みなさん

　レスいただいたみなさんありがとうございました。
みなさんのご意見やアイディアを参考にさせていただいて
今後も安全運転を心掛けます。
　また、みなさんの交通安全をお祈り致します。

書込番号：18424556

[gda_hisashi]

サイズが見つかれば解体屋かオークションでゲット

書込番号：18429032　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイザックカスタム2]

どうもいつもお世話になってます。
ヴィッツで一回、釘踏んでパンクしました。コンビニの5台くらい入れる駐車場で、ほんのわずか畳半分くらいが砂利になってる所を走ったら釘を踏んでいて、全然気が付かないで家に帰ったら、パンクしてました。次の日にわかりました。
ホイールもダメだったので、買いました。
気付かなかったら、アウトです。
しかし、スペアタイヤも必要と思う部分もあります。
燃費の問題もあり、一考の余地がありますねw。
ワインレッドのN-ONEも渋いですね。

書込番号：18436867　スマートフォンサイトからの書き込み

[yohyohx]

gd hisashiさん、

　ヤフオク、いまはやめています。 でも
Ｄラー、解体屋、オークションなど、あわてませんので皆あたってみます。

知り合いの修理屋のおじさんにも聞いてみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：18438370

[yohyohx]

ハイザックカスタム2さん、

　お久しぶりです。
確かに朝乗ろうとして気が付くパンクが１番多いように思います。

　スペアーを積むことによる車重upのデメリットは特に軽四には大きいですね。
　　　　　　　Ｎ−ｏｎｅターボ　　　　８７０ｋｇ
　　　　　　　Hustlerターボ　　　 　 ８２０ｋｇ
　　　　　　
Ｎ−ｏｎｅの登録車的な良好な乗り心地はこの重さがいい方へ関連しているのかも？
ですが、人間１人分も重いのでは、やはり×です。

　これにさらにスペアー搭載ではなやましいことです。要検討継続・・・！

書込番号：18438422

[お節介なただの年寄り]

> 人間１人分も重いのでは、やはり×です。

一体スペアタイヤを何本載せるつもりですか？
(軽自動車のテンパータイヤはよく知らないが、普通車でも15�s有ったかな？)

書込番号：21270806