『長い下り坂の走り方について』のクチコミ掲示板

[ざっくんばらん]

先月、顔が気に入っていたＮ−ＯＮＥを買いました♪
いろんなシーンの道を走って一点以外は満足です。

一点で？っと思ったのが下の長い坂道。

Lレンジしかないので、そのレンジで下るのですが
走りも緩やかな走りにはならず
大きな波打ちのような挙動を繰り返す。
40キロ一定で下って欲しいのだが
エンジンブレーキが効きすぎて40キロよりも
大きく減速。ちょいとアクセル踏むとエンジン回転数が
大きく思ったところの速度に行かず
大きく波打ったような挙動になる。

かつて乗っていたオデッセイや
メインカーで乗っているRAV4のような
一定速度で滑らかな走りにはならず
ストレスフルです。

当方は初めての軽自動車です。
軽自動車は下り坂が弱いという
事でしょうか？

そんな事ないよ。下りもスムーズだよ
と言う意見があればエンジン不良かなと
思うのですが、どうでしょう？

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[神楽坂46]

＞ざっくんばらんさん
＞Lレンジしかないので、そのレンジで下るのですが

？Ｄレンジ無いんですか、
エンジンブレーキがききすぎる時は、Ｄで下ってブレーキで調整するんですけど。

以前はＤ、３、２、Ｌ（１）が有りましたね。

書込番号：24280332

[ざっくんばらん]

返信ありがとうございます。
dレンジは普通にありますよ〔笑〕

dレンジでは加速してブレーキを多用する事になってしまうのでLレンジに変えてます。

書込番号：24280346　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ざっくんばらんさん

いまのN-ONEはLではなくSでは？
Sならば7速マニュアルシフトなので、RAV4と同じく使えるでしょうが、
Lならば30�q/hが限度では？だからアクセルを踏まないと40�q/hにはならないとおもいます。
Lしかなかった場合はよほどの急坂しか対応しませんので、すなおにDで走るか、30�q/hいかで走ったほうがよいと思います。

書込番号：24280355

[kmfs8824]

JG1/2 N-ONEのシフトポジションのLレンジは急な下り坂を下る時など、強いエンジンブレーキが必要な時に使用するレンジです。

40km/hぐらいでLレンジを使用すると強くエンジンブレーキがかかってしまい書かれてるように大きく波打ったような挙動になってしまいます。

軽自動車とかは特に関係なく、同じN-ONEのマニュアルシフトモード付きにあるSレンジがあればスレ主さんの思うようにスムーズに減速はするのですが。

Lレンジによる減速は強すぎるので、フットブレーキによる減速をメインに考えて下さい。

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[麻呂犬]

使い方がイマイチ分かっていない様ですから担当さんとかにレクトャーしてもらいましょう。

スッキリとしたいならね。

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[ざっくんばらん]

＞funaさんさん
返信ありがとうございます。
購入したのは8年落ちの中古車です。
顔が好きで乗って見たい。けど予算が無いので〔汗〕

Lレンジ30キロ制限で納得です。
いろは坂のような、クネクネ急坂は
きついですね。
後ろから煽られるし。

dレンジでブレーキ調整がほとんどなのも
なんとなく分かりました。

ありがとうございます。

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[ざっくんばらん]

＞kmfs8824さん
＞麻呂犬さん
返信ありがとうございます。

Lレンジの制限速度を知らなかったので
教えて頂きありがとうございます。

次に軽自動車買う時はレンジも
気にしようかなと思いました。

ありがとうございます。

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[里いも]

＞ざっくんばらんさん

この車を持っていませんが、お書きのことから察すると、Dでの長い下りはブレーキ多用となって、摩耗を早めることから
よりエンジンブレーキの利くLレンジを使うと極端にエンジンブレーキがかかって速度が落ちる、速度が落ちるとまた下りの
モーメントが働いて速度が出てしまう。
その繰り返しではないでしょうか？
Lレンジのレシオを変えない限り直らない気がします。

書込番号：24280415

[里いも]

書き忘れました、Lの2とか3があれば選択して解決するきがします。

書込番号：24280429

[ざっくんばらん]

＞里いもさん
返信ありがとうございます。

そうなんですよね。
ギアチェンジも多用するとギアが壊れそうなので
状況に応じて使い分けます。
30キロ走行で割り切ってしまえば
それほどストレスでは無いですし。
後続車がいれば、どんどん譲ればいいかなと
思っています。

顔だけ見てレンジを見てなかったのが
いけませんでした〔汗〕

今まで買ってきた車が普通に多段シフトチェンジ
できる車だったので意識してませんでした。
老後は子供も巣立てば軽自動車が
メインカーになりますから
今勉強できて良かったと思うようにしてます。

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[いぬゆず]

Lレンジって急坂のぼるとか専用の「ローギア」じゃなかろうか。

２速、３速ホールドが無いってことはＤレンジでフットブレーキで下れって事じゃなかろうか。

＞ギアチェンジも多用するとギアが壊れそうなので

Ｄモードって車が勝手に「ギアチェンジを多用してる」のだが・・・。

書込番号：24283530

[ワギナー]

＞ざっくんばらんさん

Lレンジはもっと勾配が急な坂で使うとよいと思います。エンジンブレーキが強すぎで、減速し過ぎたのだと想像します。
Dレンジでフットブレーキで下るようにしてください。

パドルシフトがついているモデルだとパドルシフトで減速調整できて便利なのですが。

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