カタログとにらめっこ中です！

Question

ずっと気になっていたフォレスターなんですが、先週末にDで試乗させてもらって一気に欲しくなりました！
簡単に見積もりを作ってもらったんですが、なんも勉強しないで飛び込んだんで、とりあえず営業マンのオススメのX-Bで試算したのですが、家に帰ってゆっくりカタログ見た所S-Limも気になり始めました…

先輩方のそれぞれの決め手になったポイントとかあったら、参考にさせて頂きたく書き込みさせていただきました！個人的な感想とか教えてくれるとありがたいです！

らんぱに☆ · Answer

自分はD型sリミテッド納車待ちです！決めてはX-B決めるつもりで行きましたが、フロントのカッコよさでコロッと変わっちゃいました…笑

フォレスター男 · Answer

11月にXブレークを購入しました　決め手は標準シートが撥水なのが大きかったです。
アウトドアもしたいですし、何より小さい子供がいるので、ジュースやら色々とこぼされるのを想定して決めました。
後はXブレークの専用色　クオーツブルーパールがかなりイケてたからです。

KEIZO_PAPA · Answer

こんばんは。私はM社の車を乗っていたことからC○-５に興味を持ち、乗換時の候補車でしたが、今年の夏ごろからフォレスターに興味を持ち、ディーラーで試乗する事になり一気に候補の車になりました。11月に入ってスバルのキャンペーンのDMが届き、カーナビが無料、7万円のキャッシュバックがプラスだったので、家内と一緒に見積りを出してもらいに行くと思ったよりも値引きが大きかったので、購入の決断をしました。見積りを出してもらった車種は一番気に入っていたXTではなくS-Lです。（XTが一番ほしかったのですが、燃費とハイヨクである事から断念）しかし、M社とは永い付き合いであり、素晴らしい営業マンだったので、値引きは期待していなかったのですが、C○-５も見積りを出してもらうことにしました。その営業マンにスバルのキャンペーンの話などをしていると、こちらもびっくりする様な見積りが出てきました。ただ、ベースとなるグレードがディーゼルの最上級車だったので、手が届かず、フォレスターのS-Lをキャンペーン締切の5分前に電話で契約の約束をしました。納車は来年の2月中旬だろうとの事ですが、1月に入って工場と連絡を取り合って納期がもっと正確にわかるらしいです。今は、納期が待ち遠しくてパンフレットやYouTeubをしっかり見ています。皆さんも同じような気持ちで納車を待っているのだと思います。納車されてからある一定時期が来たらまた掲示板で報告します。

まっさんパパ · Answer

D型フォレスターの魅力ですか～。既に納車されて1週間経過しました。魅力を挙げろと言われれば、ネタに困る事が無いくらいとっても魅力的なクルマですよ。際立っているのは静粛性。本当に静かです。100キロで走ってもほぼ外の音は聞こえないですよ。この静粛性のおかげで音楽聴いてもハッキリと音が聴き取れるので、音質向上にもひと役買っています。しかも会話もハッキリと聞き取れます。
ヘッドライトについては好みが分かれるでしょうが、都市部と郊外を日常的に通行するような使い方をされるような方であれば、とっても便利です！私の住んでいるところはとても田舎なのでかえって仇になってハイビームにして欲しいところで制御が入って視界が悪くなる事もあります。
走りに関しては乗れば分かるでしょうが、しなやかで踏ん張りの効いたとても上質な乗り心地ですよ。あと舵角が意外とあるので小回り効きます。視界も良いので運転疲れしにくいです。
とにかく買って損しないクルマだと思いますよ。

フーテンの流れ星 · Answer

＞rossy016さん私はターボ乗りですが・・・あっ！XTのB型に乗っています。NAを買うならX-Bと決めてました。理由はシートです。私はアウトドアが好きですし、スキーに行きます。X-Bのシートは好みでした。そして、フロントバンパー等の外見はバンパーを買えば良いだけですから気にしていませんでした。ホイールも純正品ならオークションサイトで売ってます。バンパーもたまに出ますね。しかし私はターボ試乗してターボに決めたのと、当時アドバンテージラインというのがあり、やはりシートが純正とは違い座り心地が良かったのもあり買いました。色々と見て決めた方が良いと思います。

夏のひかり · Answer

フォレスターXT (D型)　2回目の試乗をしてきました。最初に感じるのは乗り心地がとっても改善されています。A型の様にゴツゴツしません。い～じゃないか！思わずニンマリします(^^;段差乗り越えも一発で決まり収束が速いので揺すられ感がありません。なぜ最初からこの乗り味が出せなかったのか残念です。・タイヤは同じ銘柄ですが新しいので走行騒音が少ないです。・ガラスの厚みが増えて室内に入る騒音が減っています。・リニアトロニックCVTの反応が改善されており加速感のつきが良く騒音も少なくなっています。・カーブでのハンドルの切れが良くなっています。・フレキシブルタワーバーを付けますので更なる変化が楽しみです。・過飾で室内のキラキラ感が増しているのが新鮮です。　A型も反射防止の点ではよく考えられており乗り換えると逆に落ち着きます。但し古さは感じます。・メーターの照明や針の色と時計のデザイン変更が新しさを感じます。デジタルとアナログのスピードメーターが同居しています。デジタルの方を見てしまいます。・同じフォレスターXTですので試乗時によくある車両感覚の違いや操作系の違いによる 戸惑いや違和感は全く無いです。・操作に慣れているので運転に集中できます。・確実に進化しているのが感じ取れます。・試乗車の平均燃費はメーター読みで7.2Km/Lでした。・自分の車は7.8km/Lでしたので改善されているかも！★D型はとっても良い仕上がりですよ。(^^;

転バス · Answer

初めまして！私はC型のS-limitedに乗ってます。ターボモデルの試乗もぜひ！

nokiyu · Answer

＞rossy016さんS-Lもいいですよね。試乗時は3人で行って営業さん乗せて4人でなるべく坂道（発進、中間加速）そしてできれば高速なども試してください。街乗りは問題ないとおもいますのでその辺、許容できればいいですね。私がXTに決めた理由は、年間1万キロしか走らないのとたまの遠出で山岳コーナーの気持ちよさに絞ったからです。ご覧になったとおもいますが、NAとXTの試乗感想です。NA→　http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/Page=5/SortRule=1/ResView=all/#19354180XT→　http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/Page=4/SortRule=1/ResView=all/#19362740

ゴルフネコ · Answer

＞rossy016さんはじめまして。私は先月S-Lを契約し１月末納車予定です。私の場合XTとS-Lの顔に一目惚れしフォレスターを検討し始めました。そして予算とランニングコストなどを考えたのと加速や走りのよさをそれほどこだわりがなかったのでS-Lにしました。見積りの段階でX-BやI-Lアイサイトも出してもらいましたけどいろいろオプション(プッシュスタート等々)欲しい物をつけていくとS-Lとは10万ほどしか変わらなくなり、それならやっぱり好きなデザインをと思いS-Lに決めました。やはり見た目の好みは大事ですかね。rossy016さんの好きなデザインや必要な装備を考えて予算のこともあるようでしたら一度いろんな見積りを出してもらって考えるのもいいかもしれませんよ。

森のドリーマー · Answer

こんばんは。私はXTを納車待ちです。決めては完全に見た目ですね。バンパー、ホイール、マフラー、窓の周りのメッキ等もちろんXTの試乗は素晴らしかったですが、NAでも満足でした。同じ見た目だったらNAを買ってました。

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フォレスター 2012年モデル