『E型i-L（6MT）納車待ちです。』のクチコミ掲示板

[３２歳のパパ]

初めまして。
10年落ちの32歳のパパです(^^)
3/31に駆け込み契約し、納車まで丁度1ヶ月を切りました！

初代フォレスター（SF5）ではMT乗りでしたが、結婚後は嫁の運転も考えてエクシーガ（YA5）のAT暮らし(>_<)
しかし嫁は運転しなくなる始末(>_<)

てことで久し振りのMT復帰です(^^)
とはいえ、SFのロッド式→ワイヤー式への変化（シフトストロークの感覚）や、MT車でのクルコンも不安半分、楽しみ半分♪
あとはSFの5MT→6MTとなることで、シフト操作も増えるんでしょうね。

今からMT車に乗れるのをワクワクしています。
今のところ7月上旬納車予定です。

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[かフォレつ]

最終日4/1618時駆け込み発注 MTです！
同じく7月上旬予定でしたが、今日連絡があり6月のうちに仕上がるとのこと。きっとパパさんも早まります！

書込番号：21880550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガバ２]

4月13日に黒のMOP無し6MTを契約しましたが、
今のところ連絡は一切無しです。
6月登録とだけハッキリ言われたのですが
6月下旬に登録されたら結局納車は7月を
過ぎてしまいそうです。
早く納車されないかなー！

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[３２歳のパパ]

＞かフォレつさん

おはようございます。
MT仲間ですね！
しかし本当の駆け込みですね(笑)
群馬工場での完成が6/19になる、との連絡は貰ってます。
そこから船で運んで、納車前整備して、7月上旬納車、と相成りました。

お互いにMT生活をEnjoyしましょー！

書込番号：21880835　スマートフォンサイトからの書き込み

[３２歳のパパ]

＞ガバ２さん

おはようございます！
私はキーレス＋電動シート付けました。
DOPは付けてないので、フロアマットを探しているところです。
しかし連絡一切ないのは困りますね…

私が購入した時の担当は4月末で退職！( ﾟДﾟ)
後任の担当が連絡くれてます。
後任者が担当中に買い換えることも無いでしょうに(>_<)

工場完成から納車までは2週間ほどかかるらしいです。
お互い、カタログ、口コミ、YouTube、試乗情報など見て、妄想しましょー(笑)

書込番号：21880851　スマートフォンサイトからの書き込み

[かフォレつ]

僕の場合、基本群馬で全部やるのでDでの整備は1.5日と言ってました。改ざん問題で今は特に丁寧に整備してクオリティ高いんじゃないかと無理矢理プラス思考してます。
では、納車まで妄想楽しみましょう。

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[美しい地球]

ご契約おめでとうございます。

納車が７月頃になるようですね。待ち遠しいですね。
私は、新型フォレの　ｅボクサー　なので、納車が９月下旬〜１０月です。

お互いに、時間の経つのが長く感じますね。

書込番号：21880946

[３２歳のパパ]

＞美しい地球さん

新型ですか！
新型フォレスターにもMT車があれば、もう少し待ったんですが…

お互いに待ち遠しいでよねー。
新型は試乗情報、YouTubeなどもないので、カタログに頼るしかないのが辛いでよね(^^;
その分、発売と同時に車雑誌に情報満載になりますね！

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[美しい地球]

＞３２歳のパパ さん

ＭＴ車は、約半世紀前に２台乗りました。
カローラ１１００のコラムシャフトとセリカのフロアシャフトです。
セリカは、クラッチがもの凄く重くて左足がシビれ、渋滞時のゴーストップの繰り返しの時は、辛かったです。
今思うと、懐かしいです。

きっと、将来中古車市場で高値がつくんじゃないでしょうか。

書込番号：21882996

[３２歳のパパ]

＞美しい地球さん

コラムシフト！
ありましたね。カローラではなかったですが、タクシーに使われてたのを覚えています。
子どもながら、ハンドル横からニョッキリ出たコラムシフトをゴッックンと操作してるのをガン見してました(笑)

フォレスターのシフトがゴッックンでなく、小気味良く操作できますように…(^^)

書込番号：21883076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターロバ]

＞３２歳のパパさん

初めまして
過去MT一筋だったので、もう乗れなくなるんじゃないかと思い慌てて契約。
約２か月待たされて６月３日に無事納車されました。

＞（シフトストロークの感覚）や、MT車でのクルコンも不安半分、楽しみ半分♪
シフトレバーは少し左寄りで長さが短いですが、運転席の位置を調整すれば問題ないと思います。
クルコンはブレーキで解除されるので一般道は難しいですが、高速では十分に使えると思います。

＞あとはSFの5MT→6MTとなることで、シフト操作も増えるんでしょうね。
主観ですが、今までの5速が5速と6速になったようなイメージです。
6速は高速でしか使わないと思うので、シフト操作はそれほど変わらないかと。

今慣らし運転中ですが、肝心のシフトチェンジのタイミングが不安定です。（^^;）
原因は車内が静かでエンジン音が聞こえないことです。
前の車は、オーディオ使用中でもエンジン音が聞こえましたが、
フォレスターは遮音がしっかりしているので聞こえにくいです。
慣れるまで、オーディオの音は小さめにしようと思っています。

ところで、MTの駆け込みの方は多いんでしょうかね

書込番号：21883091

[３２歳のパパ]

＞ミスターロバさん

おはようございます。
とんがったスポーツモデル以外で選べるMT車、貴重ですよね。
今まで新車契約したら納車までは1ヶ月弱がほとんどで、手続きしてたらあっという間でした。
さすがに納車３ヶ月待ちは長いです…

SF5（MT）の時は、ショートシフト入れてたのでコクッと入れてました。
そこまでは求めませんが、シフトノブが短いなら慣性も少ないので入れやすいかも(^^)

しかし、遮音性が良いのも考えものですね(^^)
音が聞こえないならスピード感で判断ですか？

書込番号：21883401　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターロバ]

＞３２歳のパパさん

>さすがに納車３ヶ月待ちは長いです…

３ヶ月は本当に長いですよね。
新車買ったこと忘れそうですね^^;

>シフトノブが短いなら慣性も少ないので入れやすいかも(^^)

シフトノブはスコンと簡単に入りますよ。
前のレガシィはゴリっと手応えがあったのでちょっと呆気なかったです。

>しかし、遮音性が良いのも考えものですね(^^)
音が聞こえないならスピード感で判断ですか？

スピード感といえば、視界の見え方の違い(低→高)も関係しているかも
これは慣れるしかないです。
それが面白いところかもしれません。

書込番号：21888942　スマートフォンサイトからの書き込み

[３２歳のパパ]

＞ミスターロバさん

先週末にディーラーで話を聞くと、6月30日の納車になりそうです＼(^^)／

視点の変化も楽しみです(^^)
MTシフトフィールは何より楽しみです。
もしかしたらMT乗り、というだけで特技なのかも知れませんね(^^)

書込番号：21889281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ajifish]

＞ミスターロバさん
横入失礼致します。
ちょっと教えていただきたいのですが、１，２速のギアチェンジの時、やや硬めと感じることはございませんか。
私もSJ、MT6速を3年乗りましたが、それ以前のフォレスターと較べて、私の個体はちょっとそんな感じがあったので、新しい車はどうなのかなあと思いまして。教えていただければ幸いです。
でももういずれにしても新車では買えないから貴重ですね。
結構駆け込みの人、居ると思います。
多分、ディーラーも普段の年を大幅に上回る台数のMTが売れたのでは（でも絶対数は少ないでしょうけれど）。

書込番号：21889693

[ミスターロバ]

＞３２歳のパパさん

>先週末にディーラーで話を聞くと、6月30日の納車になりそうです＼(^^)／

それは良かったです。もう少しですね(^^)

>視点の変化も楽しみです(^^)
MTシフトフィールは何より楽しみです。
もしかしたらMT乗り、というだけで特技なのかも知れませんね(^^)

MT車は、より慣れないといけないものが多い。
それが面白いところですよね。
エンブレもそうですが、慣らし中なのでまだ使わないようにしています^^;

＞ajifishさん

>１，２速のギアチェンジの時、やや硬めと感じることはございませんか。

私もそれがずっと気になっていたのですが、実際に操作してみると全く気にならないです。
個体差かE型だからかわかりませんが。
他のE型MTオーナーの意見も聞いてみたいですね

>でももういずれにしても新車では買えないから貴重ですね。

本当に貴重ですよね。
スバルから面白い車がなくなっていくのは残念です。

書込番号：21889865　スマートフォンサイトからの書き込み

[３２歳のパパ]

過去スレ見てても、1速→2速が硬いだ、渋いだ、とのコメントが多いですね。
また1速がローギアすぎる、2速と離れてる、とも。

スバルは「感覚」「感性」を大事にしたクルマ作りをする、とのことですが、マッチしてなくない？と過去スレ見て思いました。
それとも、スゴ腕のテストドライバーが「これならイケる！」と思っても、一般ドライバーはテクニックの面で四苦八苦してるんでしょうか(笑)
とはいえ、僕も過去のMTでは2速→1速のシフトダウンには苦労しましたが…

とはいえ、そんなこんなもMT乗りの楽しみ、そこを克服するのがMT乗りの醍醐味…とポジティブ思考な私です(^^)

書込番号：21889978　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターロバ]

＞３２歳のパパさん

MT乗りと言っても100人いれば100通りの個性があると思います。
なので、私の感じ方が皆さんと同じかどうかは分からなくなってきました。(今更ですが^^;)

私のコメントは参考程度に実際に肌で感じて味わっていただければと思います。
そして、皆さんか感じた印象をを聞くのが楽しみです。

書込番号：21891313　スマートフォンサイトからの書き込み

[ajifish]

＞ミスターロバさん
ギア、まったく気にならないとのことで了解です。
私も、過去の車達と較べると、ということで慣れてしまえばそういうものということで無意識に運転はしておりました。
若干の個体差はあるのかも知れませんね。
6速の狙いは燃費向上でしょうから、ギア比も昔のオーバードライブという感じとも違う設定なんでしょうし。
でもどんな設定でも慣れてしまうんですよね。人間の感覚はうまくできていると思います(笑)。
ありがとうございました。

書込番号：21894241

[ミスターロバ]

ところで、シフトノブは皆さんどうされますか？

私はまだ変えてはいませんが、前車ではSTIのジュラコン製に変えていたので、様子を見て、STIのアルミ+ティンプル本革に変えようと思っています。

STIの文字が書いてあるだけでスポーティーな雰囲気になりますからね^^

書込番号：21894332　スマートフォンサイトからの書き込み

[かフォレつ]

STIのアルミ+ティンプル本革シフトノブは気になってます！今回のはノーマルでも皮ですよね？なんでちょっと使ってみてから考えます。
長い納車待ち2.5ヶ月初体験で思うこと
・迷った他のボディカラーに後髪引かれてしまうことがある、、、
・パーツカタログを何回も見て欲しくなってしまう、、、

書込番号：21894470　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターロバ]

＞かフォレつさん

>STIのアルミ+ティンプル本革シフトノブは気になってます！

私もノーマルでも皮だから良いと思ったんですけど、高揚感が今一つなので(汗)

>・迷った他のボディカラーに後髪引かれてしまうこ>とがある、、、
>・パーツカタログを何回も見て欲しくなってしまう、、、

どのボディカラーも良い色だと思いますよ。
後は好みの問題でしょう。
パーツカタログは納車後の私も見ています(笑)

書込番号：21895029　スマートフォンサイトからの書き込み

[tabi-buta]

レガシィ (BR9A) ですが、シフトノブは写真のものを使ってます

純正より少し大きく少し重いのですが、ちょうどいい感じです

書込番号：21895146　スマートフォンサイトからの書き込み

[かフォレつ]

うん、かっこいい。純正より重たいんですね。

＞ミスターロバさん
高揚感、わかりますよ！SUVなのに、NAなのに、っていうとこがまたいい。仮に1980円なら即決です。

ちなみにあのチェリーレッド？色を外装にもどこかにちょっとどけ差し込みたいです。道でチェリーレッドの6連星エンブレムは見たことあるような？

書込番号：21895326　スマートフォンサイトからの書き込み

[３２歳のパパ]

納車を前に小物類の買い物が始まりました(笑)

フロアマットは「EZクリーンマット」に決めました。
現車（YA5）は、汚れが落としやすいゴム製のフロアマットをつけてました。
今回は少しレベルアップです(笑)


もう１つ気になってたのが話題のシフトノブです。
純正を味見しないとわからないのですが、シフトフィールが硬いようなら重めのシフトノブを考えてます。
STIシフトノブ（テッペンがアルミの）の重さが気になってました。


ところで…
納車が早まったのは良いのですが、当たり前ですが代金振り込みも早まりました。
うちの会社は夏ボーが7/1なんで「7/7納車なら行けるな」と踏んでたんですが、よもやの6/30納車…。
計算が狂いました(^^;

書込番号：21896132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターロバ]

＞tabi-butaさん

赤はより気分が高揚しますね
STIのサイトで13000円でした。

＞かフォレつさん

>仮に1980円なら即決です。
STIのサイトで、シフトパターンエンブレム見つけました。1050円なので即決？(笑)
STIのロゴだけほしいならこれでも良いかな。

色々あって悩み出しました^^;

書込番号：21896565　スマートフォンサイトからの書き込み

[かフォレつ]

＞ミスターロバさん
やっぱアルミディンプルノブごとでしょ！
それにシフトパターンはE型不適合みたいです。一回ノーマル使ってみます。
不適合と言えばSTIダンパーキットもE型不適合？D型と足回り違うんですかね？あ、そこは手出す予定ないですけど。

＞３２歳のパパさん
こちらも似たような事情です。支払いは納車翌日でもokって言ってくれました。

書込番号：21897263　スマートフォンサイトからの書き込み

[３２歳のパパ]

台風が沖縄付近をウロウロしてますね。

車は19日に群馬工場完成→袖ヶ浦から船積み→大阪着となるので、台風がさっさと通ってくれないと船積み後の予定が狂ってきます(+_+)

それまで、車庫を片付けますか！o(｀^´*)
あ、下取り車の中も片付けないと(*^.^*)

書込番号：21897919　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターロバ]

やっぱりツルツルのジュラコン製も捨てがたい。
・見た目のアルミ+ティンプル本革か
・操作感に慣れたジュラコンか
因みにジュラコンの場合、1cm長くなるようです。

ジュラコンの操作感が良いという動画があったので、そちらに傾きつつあります。

話は変わりますが、1時間運転していて尻が痛くなりました。
初めはシートを疑ったんですが、原因は尻だけに体重が掛かっていたからでした。
座面の前方を少し上げて太腿裏にも体重が掛かるようにしました。

以下は参考です。
クルマ運転の基本 〜正しいドライビングポジション
https://gazoo.com/ilovecars/driving/160729.html

書込番号：21899069　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターロバ]

＞３２歳のパパさん

ご心配でしょうが自然なので仕方ありません。
クルマ掃除やオプションカタログ見て気を紛らわしましょう(笑)

こっちに来ないでほしいな(汗)

書込番号：21899098　スマートフォンサイトからの書き込み

[かフォレつ]

＞３２歳のパパさん
納車近づいて来ましたね。しかし自分んとこはまだ納車日確定連絡来ません！
MTにはXモード無いのは何故なんだー、ただでさえプリクラッシュブレーキ無い劣等感あるのにー。逆にMTでs/iドライブって？？。早く6速シフトチェンジしてみたい、、
など妄想が、、、
特にシフトフィールの違いを体験するのはMT派の醍醐味だと思う。
思いつき書き殴ってすいません。

書込番号：21906572　スマートフォンサイトからの書き込み

[tabi-buta]

＞かフォレつさん
MTでもSIドライブは便利ですよ
気持ちよく走るにはS#がやっぱりいいけど、天候悪化時には敏感過ぎるアクセル感度が邪魔に感じたりするし

何年か前の話ですが長野の栂池高原へレガシィ仲間とスキーに行った時に僕らMT組は楽々駐車場を脱出出来たけど唯一CVTだったアウトバックはスタックしちゃいました(^_^;)
半クラでじわ〜っと力のかけれるMTの長所だと思ってます

書込番号：21906668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスターロバ]

＞tabi-butaさん

私も今年の大雪で、レガシィがお腹を乗り上げ初めてスタックしました。何とか自力で脱出しましたが、危うく遅刻するところでした。

その点、フォレスター は最低地上高が22cmなので安心ですね。

書込番号：21907080　スマートフォンサイトからの書き込み

[tabi-buta]

今はレガシィツーリングワゴン(BR9A)の6MT+クイックシフトに乗ってますが、その前はレガシィB4(BE5D)の5MT+クイックシフトに乗ってました

BR9Aの6MTは中津スバルさんのブログで評価低いんですよね
確かにBE5Dの5MTの方がしっかり感はあったように思うし、4速入れる際たまに手応えが軽すぎる時はありますが…

中津スバルブログによるとフォレスターの6MTはフィーリングが良くなってるそうなので興味あります
STIのパーツリストにフォレスター用のクイックシフト設定が無いのが気になりますが



＞ミスターロバさん
雪山に行く機会が多いなら高い最低地上高は魅力的ですよね
アウトバックに6MTの設定があれば最高なんだけどな〜

書込番号：21907249　スマートフォンサイトからの書き込み

[３２歳のパパ]

＞かフォレつさん

そろそろです(^^)
予定では今日、工場完成のハズです。
あとは陸送〜船積みです。

本来なら妄想真っ只中なんですが、実は大阪北部住まいでして…
この度の地震で今週末はもちろん、納車日も仕事の可能性が…(-_-;)

特に今週末、現車のエクシーガをディーラーに持ち込み、ナビ取り外しをする予定なんですか、行けるかどうか怪しくなってきました。

書込番号：21908216　スマートフォンサイトからの書き込み

[かフォレつ]

＞３２歳のパパさん
それは大変ですね、、、なんか、すいません。無事の納車祈ります。

＞tabi-butaさん
SIドライブはそういう方向性の使い方あるんですね、なるほど、なんか納得。
嫁さんに雪道はMTか4駆じゃないとダメって理由でMT乗り継いで、いつの間にかMTで4駆になってます。軽い詐欺。
深雪でのFFの半クラと4駆の半クラ、なんかフィーリングが別物なんですよね、上手く言えないけど。

書込番号：21908383　スマートフォンサイトからの書き込み

[３２歳のパパ]

＞かフォレつさん

いや、僕も妄想が過ぎて、土日にはネット情報、YouTube、カタログも飽きて時間をもて余してました。
ついには、キャンプ用品、ルーフキャリア、スタッドレス…と車本体から離れるなど、妄想があらぬ方向に行きかけてます(笑)

その中で、ちょっと他に集中しないといけないことが出来たので、別の意味でホッとしています(^^)
ある意味、時間が経つのを早く感じれることでしょう。
その点では、かフォレつさんより気持ち的に楽になった今日この頃です(笑)


雪上のことが話題に出てましたが…
4駆＋MTは、アイサイト以上に基本的な安全装備と思っています。ミスしたらエンストするなんて、最新の安全装備ですよ(笑)
ちなみにATでは基本左足ブレーキ派の私。
現車のエクシーガでは、雪上は無造作にアクセル踏んで、モソモソ動き出したら左足ブレーキで飛び出しを調整してました。

書込番号：21908679　スマートフォンサイトからの書き込み

[かフォレつ]

＞３２歳のパパさん
＞ついには、キャンプ用品、、、
の、くだり、激しく同意、、、
先日、知人の濃色車のドアハンドル周りのキズを見て最初からstiドアハンドルプロテクターを装着することを決意。
これでおとなしく納車待ちます。
しばらくネットも見ない笑
納車後感想書きます！

書込番号：21909181　スマートフォンサイトからの書き込み