『エンジントラブル』のクチコミ掲示板

[ささききき]

LDA-GJ2FWの2000kmにも満たない車両を購入し、
納車後の走行中すぐにエンスト、セルは回りますが振動も酷く始動できなくなりました。
最初始動する時もエンジンのかかりが悪い状態で、走行中も前後ショックがひどくアイドリング中も酷かったです。
低走行でこの様な症状になる原因として考えられるものはありますか？
マツダのディーゼルは不具合が多数でているみたいでそれ関連も少し疑っています。
購入店がマツダでないのですが、マツダのディーラーでも点検してもらうべきでしょうか？
メーカー保証も継承しておらず今後も同じ様な事が起きると困るので点検ついでに継承しようかと考えています。
継承にかかる費用等分かりましたら教えてください。

書込番号：22075218

[PF4]

なるべく早めに

買ったお店かマツダのお店に行き

メーカー保証が受けられるようにする

のがいいと思います


何か特別な事情があるんだったらごめんなさい

書込番号：22075236

[尽忠報国の士]

ひどい話ですよね。

マツダは全く悪くないでしょうね。

そのような悪質中古屋の責務です。

極論するのならば
一切あなたの自己責任ですよね。
なんの因果でそのような悪質中古屋
から購入した経緯がないので
何とも言えませんけれどもね。

そのような悪質中古屋は断固糾弾すべきです。

逃げ得は許してはなりません。

気力の続く限り戦って完全修理を
勝ち取って下さい。

逃げ得は許してはなりません。

書込番号：22075275　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞ささきききさん
そんな低走行で保証継承されていないのはおかしいので事故車としか思えないですが・・ちょっと普通じゃないのでマツダディーラーで受けてくれますかね？

書込番号：22075285　スマートフォンサイトからの書き込み

[さごんな]

新車同然の中古を中古屋さんで購入したと理解しましたが、保証の継承ということがよくわかりませんが、マツダのクルマをマツダＤに持ち込んで直してもらったらどうですか？

私の場合は56000ｋｍ走行車（ガソリン2.5ｓＬ）を中古屋さんで購入、アイドルストップが不安定なのでマツダＤに持ち込んだらバッテリー交換を勧められて、中古屋さんにパナソニックのアイドリングストップ用のバッテリーを無償で調達してもらいマツダＤで交換してもらいましたが、交換費用￥3000は中古屋さんの負担でした。ついでにサイドブレーキ調整を無料でやってもらいました。

いずれにしてもマツダＤに持ち込んで、保証の件はそのあとの話でしょう、クルマが動かないことにはどうしようもありませんからね。

書込番号：22075329

[白髪犬]

購入店がマツダ（のディーラー）で無い点と保証継承という事なので
中古屋さんで走行距離の少ない車を探して購入されたのだと思います。

まず、購入されたお店には掛け合ってみましたか？
いつ購入されたのか？も書いてないですが買って数週間以内の話（購入店の
落ち度と指摘できるレベルの期間）ですよね？

マツダのディーラーで見てもらう（セカンドオピニオン）のは良いことだと思いますが
まずは購入された店舗でどのような話（保証）をしているかが大事です。

走行距離が少ないことを考えると前オーナーがいわくつき（事故車、トラブル車）で
手放したことも考えられます。いわくつきの車の場合はメーカー保証云々では
無くなってきますので、まずは購入した店に言うのがセオリーです。

書込番号：22075407

[マイペェジ]

走行中のエンストは重大事故に発展しますから、早急に診て貰うべきだと思います。
ただ気になるのはメーカー保証を継続していない事。

理由は不明ですが、少々芳しくない店なのかもしれませんね。

クルマは新車の香りがするくらい新しい。にも関わらずトラブルの連発。
前オーナーが嫌気がさし手放したとも感がられます。

今後、クルマを所有するか、手放すか、岐路に立たされている？

書込番号：22075474

[北に住んでいます]

前のオーナーも辟易して売っぱらったのかも？

書込番号：22075519

[hat-hat]

＞ささきききさん
保証継承はマツダのディーラーで12ヶ月点検相当の整備を受ける事によって出来ます。費用は15,000円から20,000円位です。但し受ける前にある不具合は保証の対象外になってしまう可能性が高いので先ずは購入先に掛け合って直して貰ってからディーラーに持ち込んだ方が良いと思います。

交渉次第ですが購入先がサービスで保証継承をしてくれるかもしれないです。何故なら普通メーカー保証が残っている車を販売する場合は保証継承をしてからオーナーに引き渡すのが普通だからです。

書込番号：22075978

[ハート桜ペコ]

マツダのスカイアクティブディーゼルは扱いません。と断言している中古屋もあります。

その中古屋の経験上、トラブル多いみたい。
https://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/b146b5aeeb28bc2c23274b361c6ac4fc

書込番号：22076404

[関東住み]

扱ってないのにトラブル多いとか言い出す変な中古屋の中の人が、わざわざ価格.comで広告活動、お疲れさまね。

書込番号：22076541　スマートフォンサイトからの書き込み

[さごんな]

真面目に書き込んで・・・・・あ〜ぁ

書込番号：22076612

[ささききき]

返答頂きありがとうございます。
正直ここまで反応があることに驚いています。
販売店とまだやり取り中なので濁して書いてしまってるとこもあったため、少し話が発散してしまっていました。
正確にもう1度書かせて頂きます。返信で質問頂いたところもなるべく書かせて頂きます。

まず事が起きたのが、先週の日曜日8/26で車両受け取り＋故障が発生した日です。
受け取って数キロ走ったところの信号待ちで停止後中に始動できなくなりました。（アイドリングストップ中だったのかアイドリング中にストールしてしまったのかは不明です。）
購入した店は、ガリバーアウトレット(店がどうこうは今回なしでお願いします。)で車両は2000km 年式は2年落ちのXDです。
そして保障の話ですが、メーカの新車保障(3年,5年の物)は名義が変わると継承が必要で、まだ2年なので費用を払えばまだ継承できました。しかし購入店の長期保証もあるとの事で保障範囲を完全に把握できていませんでしたがそちらに加入しました。
なのでメーカの保証にはまだ未加入となります。

今回の故障後の流れですが、こちらはディーラーでの修理を要望しましたが、まずは最初に販売店で点検を行った指定工場でみて修理をさせてくれとのことで今見てもらっています。が未だに修理の進展報告は何もないです。(費用は販売店持ちです。)
そこで今回の口コミを投稿させていただきました。
内容としましては、この指定工場の修理だけで本当に大丈夫であるのか。(マツダでも確認してもらわないと納得いかない）また修理後のマツダ点検で不具合が見つからなければまだ保障は継承できると思い質問しました。
正直重大なエンジントラブルなので　店：「故障個所のみ修理しました。」私：「分かりましたＯＫです」だけでは納得いかず上の点検、保障継承の費用または今後また同じ様な故障が発生した場合の対応頂けないと納得いかないと思っております。最悪は自分の身を守るために自費で継承することも考えています。
返信頂けた方1人ずつに回答できず一括での返信になり申し訳ありません。


話が少しずれてしまいますが、実はこれ以外にも問題が発生していましてとても疲弊してます。
購入時にはなかった非常に大きな傷が(15cm程爪が引っかかる)受け取り時に私が発見し修理しますとのことでした。
(遠方での購入であったためその日は一旦受け取り後日対応。その後↑の故障発生で結局受け取りできず。)
まず最初にそれが合って既に気分が落ちていたのに今回の事があり滅茶苦茶です。
契約自体を取り消そうとしましたがそれは取り合ってもらえませんでした。
今後10年近く乗るつもりで今回の車両を購入しており、安全安心にカーライフを送りたいと非常に思っておりますので皆様御力添えお願いいたします。
非常に長文になってしまいましたが最後までお読み頂きありがとうございます。

書込番号：22077174

[ささききき]

本題とはずれますが参考までに傷の写真です。

本題とはずれますが参考までに傷の写真です。
これも元通りになるのか不安です。

書込番号：22077188

[猫の座布団]

>車両受け取り＋故障が発生した日です。

と言う事なら最初から欠陥品なので販売契約が不成立とも考えられますから返品するのが最善の策。
次善の策としては購入したガリバーアウトレット店に買い取ってもらう。

いわく付きの欠陥車と付き合ってもこの先ロクな事は無いと思いますが。

書込番号：22077545

[aquablau]

＞ささきききさん

こんばんは、

販売店の保証があったとのことですので、まずは販売店の保証範囲で修理してもらい、メーカー保証を継承しなおせればいいですね。
正直なところ、2 年で 2000km とはかなり低走行距離なので、これが価格面で安かったとしたら、どういった理由で安かったのか気になります。

最近、知り合いが初期型アテンザワゴンを中古車屋で売ったのですが、ディーラーの買取価格より随分割高に買い取ってもらえた様です。
複数の中古車店から、ディーゼル＋最上位グレードだったらすぐ売れるので高く買い取ると打診があったそうです。
その人は結果的に新型アテンザワゴンへの買い替えたのですが、中古車屋からも競合他車ではなく新型アテンザワゴンを勧められ、ディーゼル＋最上位グレードにすれば次回も高く買い取ると言われたそうです。（次回買い替えは早くても５年後の話なので、本当に高く買い取られるかどうかはわかりませんが）

一般論ですが、中古車は買う車を現認することはとても重要ですね。
中には「オークションから仕入れるから安く売れます」という中古車屋もありますが、オークションから仕入れるということはディーラー下取り車と違い素性はわからない、そして仕入れた車をそのまま売るということですから現認できないということになります。
また、在庫を持てないということは経営状況も推して知るべしで、ガリバーの様な大手ほどの対応は期待するのは難しいかもしれません。

傷の方ですが、見た目でわからない程度への修理なら可能だと思いますよ。
経年変化が気になるのであれば、その旨を販売店と相談してみてはいかがでしょうか。

中古車の悪いことばかり書いてしまいましたが、ささきききさんの愛車が無事修理されるようお祈りします。

書込番号：22077681

[江戸の隠密渡り鳥。]

ガリバーアウトレットって確か、現状販売が基本だったような気がしますが。

中古でも納車日に故障なら、誰だって不安になりますわね。

書込番号：22078038　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

スレ主さん

購入店の長期保証とは、どんな内容なのでしょうか？

済んだことですが…

メーカー保証を確実に受けられる形で納車してもらえばよかったですね。

購入店の長期保証の内容が不明ではありますが、きちんと直してもらってから、通常の費用でメーカー保証が受けられるようになるとよいですね(^^)/

書込番号：22078060

[ささききき]

故障の件ですがフューエルポンプの故障らしく、作動する時としない時があり部品交換とのことです。
またディーラーでの点検とメーカの保証継承は結局請け負ってもらえませんでした。
マツダの保証と以下の販売店の保証は重複しており入る必要性がないとのことでした。
https://221616.com/services/warranty-detail/
どちらも走行系は保証していますが正直部品単位で考えると言われる通りなのか不明です。

そこで疑問なのですが、メーカの特別保証のエンジンやAT機構等であっても保証部品は限られているという
認識でよいのでしょうか？
(特別保証は一般保証に比べ走行に関わらない保証範囲は減りますが、走行の指定している機構(EG,AT,サス等々)は全て修理してもらえると元々思っていました。)

これだけ問題があり信頼もガタ落ちで疑心暗鬼になってしまっています。。。

そしてこのようなトラブルで現状復帰以上を望むことはクレーマーとなってしまいますか？
あまり過剰に要求するのも良くないですし、今現在販売店の言われるがままにしか進んでいないので
納得いかないとこもあり、やきもきしてます。
もしかしたら常識に外れているかと思い少し変な質問もしてみました。

書込番号：22079154

[ハート桜ペコ]

＞これだけ問題があり信頼もガタ落ちで疑心暗鬼になってしまっています。。。

販売店に対して？
マツダに対して？

書込番号：22079166

[ピッカンテ]

ガリバーに黙ってマツダディーラーに持ち込んで相談すればいいのに・・なんと言われるかわからないですが・・色々わかる事があるかもしれませんよ。

書込番号：22079193　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

スレ主さんがガリバーの保証のみでOKなのでしたら、そのままでよいのではないでしょうか？(^^)/

気になるのは…

ガリバーの保証とメーカーの保証を比べて、ガリバーの保証が劣る部分はないか？

保証してくれるガリバーを、スレ主さんが信頼できるのか？


私だったら、ガリバーが直してくれた時点で、勝手にマツダに行ってメーカー保証が受けられるようにしてもらいますが…。ガリバーを挟まなくてもできるでしょうし、「メーカー保証を受けない」というバクチをするメリットがない(＝デメリットしかない。)ですから。

書込番号：22079531

[白髪犬]

安心を取るなら自分もマツダに持ち込んでメーカー保証の継承と上にあるように
継承前の点検をお願いしますね。

この場合、購入店の保証が丸っと損になるので気分はよろしくないですが。

継承前の点検で不具合やトラブルが見つかれば購入店保証で直させることも
出来ると思います。（この辺りは契約書や詳しい方に再度聞くのが良いですが）

オーナー側でガリバーがちゃんと直しているかの点検を出来るとは思えないですしね。

書込番号：22079742

[Tomotomo-Papa]

　ずっと読んでいたのですが，3年50,000km以内の“物件”と考えてよいのでしょうか？　そうだとしたら．．．

＞そして保障の話ですが、メーカの新車保障(3年,5年の物)は名義が変わると継承が必要で、まだ2年なので費用を払えばまだ継承できました。

　この意味が良くわからないのですが，マツダ（メーカー）に確認をとられたのでしょうか？　延長保証に関しては売却時に清算していたら継続しないということがあるかもわかりませんが，メーカーの一般保証が継続しないというのは初めて聞きました（車につく保証だから所有者に関係ないと思っていました）。保証費用分を前所有者は売却時に受け取っている，とか？

　3年50,000km以内の一般保証というのはメーカー保証ですから，販売店や修理工場関係ないと思うのですが．．．要するに修理した業者がメーカーにその費用を要求するものと認識しています（事前にメーカーに確認をとる必要があるかもしれませんが）。

　今回の場合，エンジン関係ということで心配でいろいろと気を回したので複雑な話になったのでしょうけれど，結局フューエルポンプということで，ガリバー（または指定修理工場）がマツダに費用請求すればよいのだと思うのですが，そうはいかないという話？

書込番号：22080078

[Tomotomo-Papa]

　ごめんなさい，

＞そして保障の話ですが、メーカの新車保障(3年,5年の物)は名義が変わると継承が必要で、まだ2年なので費用を払えばまだ継承できました。

について確認をとってみると，

　http://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/78/c/70

＞保証期間が残っている車を入手されたお客様に対しては、下記の条件を満たす場合に限り、残りの期間を保証いたします。
�@新たにお車を入手されたお客様が、メンテナンスノートを所持されていること。
�Aマツダ特約販売店で保証の継承手続き（※）がなされていること。
※保証継承に必要な点検（12ヶ月点検相当：有料）をお受け頂き、その結果、お車が「保証可能な状態」にある事が確認できた後に、マツダ特約販売店が変更項目（お客様のお名前、おところ等）の記入と保証継承した旨の捺印をいたします。
�B当該車両が一度も日本国外へ持ち出されていないこと。

　要するに�Aのことなんですね。マツダのHPにもあるのによく確認もせず，思い込みだけで上記の書き込みをしてしまいました。ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした。

書込番号：22084925

[Ducati Monster]

今回の故障箇所がきちんと修理されたのであれば、すぐにディーラーにて保証継承を受けるのがベストですね。
入る必要がないとは驚きですね。
ガリバーの保証はあくまでずっとガリバーでお世話になる前提の話です。しかし、すでに信用出来ないレベルまで達しているようですから、いずれは離れることもあるでしょう。
でしたらメーカー保証を継承し、せめてディーラーで対応頂けるようにしておくのがいいですね。
費用は自己負担になりますが仕方ありません。

やはり現状復帰以上は難しいですね。
今回の修理と傷の修復までが範囲でしょう。
なるべく感情的にならず、冷静に事実関係を詰めていきましょう。

書込番号：22095636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムック2005]

ディーラーで、６か月点検とオイル交換をお勧めいたします。
点検費用は当然発生します。ユーザー負担になります。
その際保障継承を行われたらいかがですか?これは無料でしてもらえるはずです。

オイル交換は２年前ですともしかしてリコールがかかっている可能性が高い。
オイルやオイルフィルターはかなりデリケートで、メーカーも私の初期型のアテンザからですと、オイルフィルターが最初の頃のものとは変わりました。
ちなみに、私の車は、エンジン、ターボ、マスターバックが５年の間でメーカー保証で交換となりました。
まあ、エンジンルームのもので大半が変わっているということです。
それを問題として、車を乗り換えようかとも思いましたが、誠意をもって対応いただいたと思うと、以前乗っていたスリーポイントスターのディーゼルは、３年を１か月過ぎただけで壊れ(メーカーは保証は３年です。の一点張りでした。)７０万円の修理代を払ったと思えば大違いです。
原因は、ディーラーがDPFフィルーター対応でない、エンジンオイル(○ービルワンを定期交換に使用していたからです。)
その重要性は、マツダで知りました。
車両を乗り換えて、１年後「オイル交換って、モー○ルワンなの?」「当然そうです」「それDPFフィルターにはアウトです。」「えっ確認します。」その後はなしのつぶての○ナセよりは、はるかに信頼しています。

ガリバーアウトレットが悪いというわけではなく、リコールを知り修理交換してもらえるようにするためにも、保障継承はしたほうが良いと思います。

書込番号：22100315