『アクセラにベストなタイヤサイズはどれでしょうか？』のクチコミ掲示板

[あくせくにーさん]

初代アクセラスポーツ23s(BK3P)のタイヤをVEUROに交換したいのですが、3つのサイズでどれが最も乗り心地が良くてハンドリングも良いのか、教えてください。
ゴツゴツ感や段差での突き上げを出来るだけ少なくしたいです！

なお、アルミホイールは購入済みです。
16インチ 6.5J インセット50

現在:ファルケンZIEX ZE912
205/50ZR17 XL 89 6.5J インセット52.5　

購入検討中:ダンロップ VEURO VE303
�@195/60 89 6J
�A205/60 92 6J
�B205/55 91 6.5J

ご回答よろしくお願いいたします。

書込番号：19609191　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あくせくにーさんさん

運動性能（ハンドリング）快適性能（乗り心地）は相反する性能ですから、両立は難しいとお考え下さい。

そのような中で私なら205/60R16が一押しのサイズとなります。

205/55R16では純正タイヤと5偏平しか変わりませんから、乗り心地の改善は少ないと考えられます

又、195/60R16ではタイヤサイズが狭くなる事もあり、運動性能の悪化が大きいように思えます。

そこで205/60R16を押したいのです。

205/60R16ならタイヤ幅は純正サイズのままで、偏平率が10大きくなるのです。

外径が純正タイヤよりも10mm程度大きくなる事も、乗り心地の改善には有利に作用するでしょう。

ただし、外径が大きくなる事で速度計が純正タイヤの時に比較して約1〜2％遅く表示されるようになりますが↓の誤差基準より車検には通るでしょうね。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

この速度計がズレる事が嫌なら、前述の通り運動性能の悪化が大きいと思われますが195/60R16の方が良いです。

195/60R16なら外径は205/50R17と殆ど変わりませんから、速度計のズレも殆どありません。

195/60R16というサイズのVEURO VE303は、今月新発売ですね。

書込番号：19609277

[あくせくにーさん]

スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます！

多少のスピードやオドメーターの誤差は仕方ないとして、できればタイヤの厚みを大きくしてクッション性を良くできればいいなとは思っていました。

ただ、10ミリほと外径が大きくなるすると、半径で5ミリ大きくなりますよね？そうなると、タイヤハウスとの干渉が心配になりますが、その点はいかがでしょうか？

それと今までADVAN dbも良さそうだなと思っていたのですが、口コミなどを見ると高級セダン向けとの印象ですが、サスペンションの硬いアクセラとの相性はどうでしょうか？

書込番号：19609399　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あくせくにーさんさん

タイヤハウス内のインナー等の接触ですが、タイヤチェン装着も考慮してある程度の隙間が開いているのが一般的です。

この辺りは、あくせくにーさんさんでハンドルを目一杯切った時等のタイヤとインナー等の隙間を確認してみて、半径で5mm大きくなっても接触しないかご判断下さい。


それとADVAN dB V551やVEURO VE303といったプレミアムコンフォートタイヤは、確かにサルーンをメインターゲットにしたタイヤです。

又、VEURO VE303はハンドリングの良さも売りにしていますから、反面、少し硬めの乗り心地になる可能性はありそうです。

書込番号：19609473

[紅葉マークの隠居屋]

BK3Pの新車装着サイズは、195/65R15、205/55R16、205/50R17、となっています。

私は、205/55R16をお勧めします。
TOYOのCF2も値段の割に良いタイヤですので、これをお勧めいたします。

書込番号：19610165

[あくせくにーさん]

スーパーアルテッツァさん、お世話になります。

タイヤとインナーの接触が無さそうかどうか、確認してみます。といっても、判断が難しそうですね…。こぶしが入る程度の隙間があればいいとか…。
私としては、大丈夫そうなら、乗り心地が良くなることを期待して、10mm以下になると思いますが大径化してみたいです。

それと、スーパーアルテッツァさんの他の書き込みを拝見いたしましたが、ルマン4も良さそうですね。
私のアクセラとの相性はどう思われますか？

書込番号：19610580　スマートフォンサイトからの書き込み

[あくせくにーさん]

紅葉マークの隠居屋さん、ご回答ありがとうございます。

トーヨーのCF2調べました！コストパフォーマンスの良さそうなタイヤですね。乗り心地はいかがでしょうか？

紅葉マークの隠居屋さんも、アクセラをお乗りになっているのですか？

書込番号：19610610　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅葉マークの隠居屋]

あくせくにーさんさん
いえ、アクセラではないのですが、CF2は欧州車にも合うよ、と聞きました。
アクセラは欧州もターゲットにしていますから、CF2が合うのでは？、と思いました。

私はコンパクトカーです。
コンパクトカーのタイヤは、ダンロップですとEC203などベーシックタイヤだと思われがちですが、新商品と言う事もありCF2を履いたところ、新車タイヤとは比べ物にならないほど音も乗り心地も良くなりました。

書込番号：19610724

[スーパーアルテッツァ]

あくせくにーさんさん

＞といっても、判断が難しそうですね…。こぶしが入る程度の隙間があればいいとか…。

そんなに開いている必要は無いです。

15〜20mmの隙間があれば問題は無いでしょう。

＞それと、スーパーアルテッツァさんの他の書き込みを拝見いたしましたが、ルマン4も良さそうですね。
＞私のアクセラとの相性はどう思われますか？

コンパクトカーとLEMANS4 LM704の相性は良いと思います。

2.3Lで車重1.3tのアクセラスポーツがコンパクトカーと言えるかどうかは微妙ですが、相性は良いと思いますよ。

LEMANS4 LM704ならサイズ変更と相まって、大きな乗り心地の改善が期待出来ると予想しています。

書込番号：19610780

[あくせくにーさん]

スーパーアルテッツァさん、こんにちは。

アクセラのタイヤとフェンダーの間隔を測ってみました。
前輪:7cm(現タイヤは約0.4mm減り)
後輪:3cm(同上)

サイズは205/60R16か195/60R16にしたいと思います。
タイヤの銘柄はまだ決めかねてます…(^_^;)

書込番号：19613035　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あくせくにーさんさん

それだけ隙間が開いていれば、205/60R16を装着しても問題は無さそうですね。

書込番号：19613074

[あくせくにーさん]

スーパーアルテッツァさん。

少し日にちが経ってしまいましたが、相談させていただいてもいいでしょうか？

アルミホイールは中古のものを購入したのですが、タイヤはまだ悩んでいます(^_^;)

最優先で乗り心地を良くし、なおかつ初期型のアクセラ23の運転の楽しさ(ハンドリングの良さ、たま〜に峠をやんちゃに走る楽しさ)をなるべく失いないたくないなと思いまして…。

そこで今、ピレリのチントゥラートP1も候補に入れて、ビューロとルマン4の3つで迷っております。

ご意見を頂けると嬉しいです。

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[スーパーアルテッツァ]

あくせくにーさんさん

前述の通りですが、乗り心地とハンドリング（応答性）は相反する性能です。

つまり、柔らかくて乗り心地が良いタイヤはハンドリングが悪くなるのです。

ハンドリングも考慮するなら、柔らかいLEMANS4 LM704は避けた方が良さそうです。


残るはVEURO VE303とCINTURATO P1の2銘柄であり、これらの2銘柄ならハンドリングも期待出来るでしょう。

これらの2銘柄で選択のポイントは下記のようになるのではと考えています。

・ウエット性能や静粛性重視ならVEURO VE303

・価格とライフ重視ならCINTURATO P1


以上のように何を重視するかで選択するタイヤを決めて下さい。

書込番号：19650906

[あくせくにーさん]

スーパーアルテッツァさん

お返事ありがとうございます。
もう少し検討して決めたいと思います。

ありがとうございました。

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