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Primacy 3 245/45R17 99Y XL 製品画像

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タイヤ幅:245 偏平率:45% リム径(インチ):17インチ ロードインデックス・速度記号:99Y Primacy 3 245/45R17 99Y XLのスペック・仕様

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Primacy 3 245/45R17 99Y XLMICHELIN

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2013年 6月 1日

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タイヤ選びで悩んでいます

2015/04/01 08:39(1年以上前)


タイヤ > MICHELIN > Primacy 3 245/45R17 99Y XL

スレ主 sasakixさん
クチコミ投稿数:3件

はじめまして。
現在、2009年E300のタイヤ選びをしています。
これまでは純正品で、16×7.5J インセット45.5のホイールに、225/55R16のコンチネンタルのタイヤという組み合わせでした。
今回、同じ型式のオプションであった、17×8Jインセット48の純正ホイールを入手しましたので、だいぶすり減ったタイヤを交換することにしました。
そこで、以下のとおりの3パターンのサイズとメーカー等の種類の組み合わせで悩んでいます。
車の乗り方は、週末の近郊ドライブと2ヶ月に1回程度の往復1,000kmのロングドライブ、スピードは概ね法定速度での走行で、ドライ・ウェットのグリップとある程度の静粛性を求めています。
先輩諸氏からのアドバイスを頂けると幸いです。
よろしくお願いします。

タイヤサイズ
225/50R17
235/45R17
245/45R17

メーカー等
ミシュラン プレマシー3
ダンロップ スポーツMAX TT(多少性質が違いますが、4本で6万円程度のものがあったので検討に加えています)

書込番号:18636850 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:55件Goodアンサー獲得:1件 Primacy 3 245/45R17 99Y XLのオーナーPrimacy 3 245/45R17 99Y XLの満足度4

2015/04/02 09:52(1年以上前)

ドライ、ウエット性能を両立したいなら
プライマシー3のほうが良いかと。

現在履いているコンチネンタルタイヤの
スペックがよくわからないのですが
225/55 R16 でLIが95と仮定すると
候補のサイズではいろいろと悩む点が多いです。

まず外周ですが235は誤差増えるので避けたいところ
225だと654から657
235で654から643
245で654から652

LIは95から耐荷重がアップ。違和感が少ないのは235
225で98
235で97
245で99

タイヤに何を求めるかによりますが
運動性能を上げたいなら245。
快適性を求めると225と235が難しいところです
225と8Jは引っ張る組み合わせになるので
ステア応答性が上がるのを考慮する必要あり。
235だとリム幅はOK、LI97で快適性は上がるが
外周ダウンを考慮する必要あり。

書込番号:18640238 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 sasakixさん
クチコミ投稿数:3件

2015/04/02 13:01(1年以上前)

グリーン4パンダさん、早速のご教授ありがとうございます。
現在のLI値はおっしゃるとおり95です。
プライマシー3は確定として、やはりサイズ選択は難しいのですね。
そこで、快適性を求めるとして、235を選んだ場合、外周ダウンはスピードメーターの誤差以外ではどのように違いがあるのでしょう。
見た目では、タイヤ径約1cm、車高で約5mmダウンはかなり印象が違いますか?
また、ステアリングの応答性もかなり違いがあるものなのでしょうか?
もう少し教えて頂けると幸いです。
よろしくお願い申し上げます。

書込番号:18640670 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:55件Goodアンサー獲得:1件 Primacy 3 245/45R17 99Y XLのオーナーPrimacy 3 245/45R17 99Y XLの満足度4

2015/04/02 13:41(1年以上前)


>そこで、快適性を求めるとして、
>235を選んだ場合、外周ダウンは
>スピードメーターの誤差以外では
>どのように違いがあるのでしょう。

メーター誤差は理論上1.65%ダウンなので
40km/hをだすとメータ表示40.7km/h
100km/hでメーター101.7km/h
あくまでタイヤどおしの比較なのでクルマ個体の
メーター誤差ではありません。
体感するかは個人差がありますが
外径を大きくしたほうが乗り心地は
良くなる傾向にあります。
従いまして質問の返答としては
運動性能は向上するものの、
偏平率を低くすることに加え外径ダウン、
LI97による乗り心地悪化は避けられないと思います。

>見た目では、タイヤ径約1cm、
>車高で約5mmダウンはかなり印象が違いますか?

個人差があるので正直わかりません。
オーナーならわかる程度?
印象が変わるほどでは無いと思います。
タイヤとホイールアーチの隙間を見比べ、
観察してわかるレベルでしょう。

>また、ステアリングの応答性も
>かなり違いがあるものなのでしょうか?

225/55 R16 95W から235/45 R17 97W
当然タイヤのたわみが減り
ブレーキ立ち上がりが早い
コーナーでは横剛性が上がるので
コーナリングフォース立ち上がりが早くなります。
ちなみにミシュランはサイドウォールを
柔らかくする傾向があるので
違和感は少ないかも知れません。

書込番号:18640783 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 sasakixさん
クチコミ投稿数:3件

2015/04/03 06:36(1年以上前)

グリーン4パンダさん、ありがとうございます。
微妙な線ですが、再度これまでのコメントをおさらいして、
・LIが大きくなっても径が大きい方が快適性が高い。
・ミシュランはサイドウォールが柔らかく、225で引っ張りとなっても大きな差は出なさそう。
・見た目とスピードメーター誤差は許容範囲。
ということで、自分には225/50R17が合いそうな気がします。
早速、調達したいと思います。
詳細なアドバイス、ありがとうございました。

書込番号:18643231 スマートフォンサイトからの書き込み

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