タイヤ > MICHELIN > Primacy 3 245/45R17 99Y XL
はじめまして。
現在、2009年E300のタイヤ選びをしています。
これまでは純正品で、16×7.5J インセット45.5のホイールに、225/55R16のコンチネンタルのタイヤという組み合わせでした。
今回、同じ型式のオプションであった、17×8Jインセット48の純正ホイールを入手しましたので、だいぶすり減ったタイヤを交換することにしました。
そこで、以下のとおりの3パターンのサイズとメーカー等の種類の組み合わせで悩んでいます。
車の乗り方は、週末の近郊ドライブと2ヶ月に1回程度の往復1,000kmのロングドライブ、スピードは概ね法定速度での走行で、ドライ・ウェットのグリップとある程度の静粛性を求めています。
先輩諸氏からのアドバイスを頂けると幸いです。
よろしくお願いします。
タイヤサイズ
225/50R17
235/45R17
245/45R17
メーカー等
ミシュラン プレマシー3
ダンロップ スポーツMAX TT(多少性質が違いますが、4本で6万円程度のものがあったので検討に加えています)
書込番号:18636850 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドライ、ウエット性能を両立したいなら
プライマシー3のほうが良いかと。
現在履いているコンチネンタルタイヤの
スペックがよくわからないのですが
225/55 R16 でLIが95と仮定すると
候補のサイズではいろいろと悩む点が多いです。
まず外周ですが235は誤差増えるので避けたいところ
225だと654から657
235で654から643
245で654から652
LIは95から耐荷重がアップ。違和感が少ないのは235
225で98
235で97
245で99
タイヤに何を求めるかによりますが
運動性能を上げたいなら245。
快適性を求めると225と235が難しいところです
225と8Jは引っ張る組み合わせになるので
ステア応答性が上がるのを考慮する必要あり。
235だとリム幅はOK、LI97で快適性は上がるが
外周ダウンを考慮する必要あり。
書込番号:18640238 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
グリーン4パンダさん、早速のご教授ありがとうございます。
現在のLI値はおっしゃるとおり95です。
プライマシー3は確定として、やはりサイズ選択は難しいのですね。
そこで、快適性を求めるとして、235を選んだ場合、外周ダウンはスピードメーターの誤差以外ではどのように違いがあるのでしょう。
見た目では、タイヤ径約1cm、車高で約5mmダウンはかなり印象が違いますか?
また、ステアリングの応答性もかなり違いがあるものなのでしょうか?
もう少し教えて頂けると幸いです。
よろしくお願い申し上げます。
書込番号:18640670 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>そこで、快適性を求めるとして、
>235を選んだ場合、外周ダウンは
>スピードメーターの誤差以外では
>どのように違いがあるのでしょう。
メーター誤差は理論上1.65%ダウンなので
40km/hをだすとメータ表示40.7km/h
100km/hでメーター101.7km/h
あくまでタイヤどおしの比較なのでクルマ個体の
メーター誤差ではありません。
体感するかは個人差がありますが
外径を大きくしたほうが乗り心地は
良くなる傾向にあります。
従いまして質問の返答としては
運動性能は向上するものの、
偏平率を低くすることに加え外径ダウン、
LI97による乗り心地悪化は避けられないと思います。
>見た目では、タイヤ径約1cm、
>車高で約5mmダウンはかなり印象が違いますか?
個人差があるので正直わかりません。
オーナーならわかる程度?
印象が変わるほどでは無いと思います。
タイヤとホイールアーチの隙間を見比べ、
観察してわかるレベルでしょう。
>また、ステアリングの応答性も
>かなり違いがあるものなのでしょうか?
225/55 R16 95W から235/45 R17 97W
当然タイヤのたわみが減り
ブレーキ立ち上がりが早い
コーナーでは横剛性が上がるので
コーナリングフォース立ち上がりが早くなります。
ちなみにミシュランはサイドウォールを
柔らかくする傾向があるので
違和感は少ないかも知れません。
書込番号:18640783 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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