インダッシュナビについて

Brand: フォルクスワーゲン
Rating: 4.36 (192 reviews)

Question

インダッシュナビ（Discover Nav Pro）とオンダッシュナビについて教えて下さい。

当初、国産車（アクセラ、インプレッサ）を検討していたのですが、先週末立ち寄った都内のディーラーで台数は限られているが、お奨めのゴルフ７があるとの事なので見積もりを貰い、ビックリする金額で検討していた国産車より支払額が安くなった事と台数と色も限られているのでその日の閉店間際に仮契約をしました。

車種はハイラインのタングステンシルバーでオプションでオンダッシュナビと固定型のバックカメラを選択しました。

当初、ゴルフ７まで手が伸びるとは考えてなかったので、今週末の本契約前にいろいろと情報をかき集めているところです（本来なら順番が逆ですが．．．．．）

担当営業マンの説明では、カタログに載せていないハイラインの在庫車があり（オンダッシュナビとバックカメラを指して）、モーターショー時に本国の副社長が来日するので販売台数の上乗せの指示もあるので特別価格で提供する。ナビに関しては、オンダッシュとインダッシュの違いだけで、機能での差がないとのことで仮契約までしました。

その後、AthronXPさんのクチコミなどを見て情報収集中ですが、ＳＳＤやＤＳＲＣ対応などを取ってもかなり違う様に思えます。今、手元に見積書がないので、ハッキリと言えないのですが、オンダッシュナビとＥＴＣで￥１２８０００計上されていたと思います。クチコミにはDiscover Nav ProがＤＳＲＣのＥＴＣ付で￥１７８５００とありますが仕様の違いも含めて本当にお得なのか等アドバイスを頂けたらうれしいです。
（ちなみに特別価格は▲５０万です）

宜しくお願い致します。

渥美寅次郎 · Accepted Answer

今ついている外付けオンダッシュナビはカロッツエリアのAVIC-MRP009です。
普通の古いタイプのナビで、先進的な機能は特にありません。
箱も取説もパイオニアのそのものなので、ホームページで取説が見れます。
現物はフォルクスワーゲンのロゴが入っているのが愛嬌ですかね。

スイッチ一つで取り外しができるので、自分の部屋で設定やいじってみることもできます。
まあ、見た目はそんなに恰好がいいとは思いませんので、人目や使い勝手が気になる人は
新しいインダッシュの方がよいのではないですかね。
（まあ値引きや納車時期にもよると思いますが。）
また、オンダッシュを使っていて気に入らないのは、運転中スタンバイモードにしても
エンジンをOFFから入れなおすと普通のナビ状態に戻ってしまうのがいただけないですね。

因みに、ゴルフ7を購入したのは運転のしやすさと乗り心地が気に入ったのが
主要因ですので、私にとってナビについてはおまけ程度の感覚です。
ETCは結構使うので重要項目の一つでした。

納車も一か月はかからず、同じように安く買えましたので、他の人が言っているように
在庫整理なのかもしれませんが、試乗の時営業マンは自宅の狭い駐車スペースまで一緒に乗ってきてくれて、じっくり納得のいくまで操作させてくれました。
私にとって特にデメリットはありませんでした。

現在納車から約二週間たって、ほぼ毎日慣らし運転中ですが今のところ特に問題はありません。

yachizo · Accepted Answer

私も本日，たぶんスレ主さんと同じ仕様のハイラインを正式契約しました。ハイラインのＰＤＣ（パークディスタンスコントロール：障害物センサー）仕様車です。これは，バックカメラの代わりにＰＤＣが付いた裏メニュー的仕様車です。この仕様は，ゴルフ７が予想以上にオーダーされ，バックカメラの供給が追いつかず，苦肉の策として多くのオーダーを抱えるハイラインをバックカメラの代わりにＰＤＣを装着して出荷した仕様のようです。今夏～秋あたりに，バックカメラの供給が安定するまで生産されたようです。（現在は，カタログの情報通りのバックカメラ仕様に戻して生産しているようです。また，バックカメラをＰＤＣに変更することもできるうようです。）ゴルフ７ハイラインには，本来ＰＤＣのメーカーオプションの設定はなく，この仕様のみに装着されています。しかも，前も後ろもセンシングしてくれます。（ディーラーオプションでＰＤＣが装着できますが，こちらは後ろのみなんです。）こちらの仕様が不人気で在庫として余ってしい，メーカーから販売支援金を出すことで処分しようとしています。この仕様を選んだ結果，１５万円値引きが上乗せされました。元々が本体値引きとオプションサービスで１０万円程提示されていたので，合計して約２５万円の値引きとなりました。豊橋のインポートセンターに在庫しているので，納車も一月もかからないとのことでした。欠点は，既にある国内在庫なので，Discover Proが装着できず，オンダッシュナビしか装着できないことですね。ちなみに，私は５ヶ月程Discover Pro付きコンフォートラインを注文して待っていたのですが，ここにきて変更をしてしまいました。吉と出ればいいのですが・・・。前後ＰＤＣと値引きに惹かれての変更です。

池端竜の介 · Answer

う～んと、今、時間があるんで書き込ませて貰うと私も、新型ゴルフ・ハイラインとさらにポロ・ブルーGTに、ようやく試乗出来ましたよ。んで、まず、ゴルフのナビの件ですが、後付けのナビはPNDですからまあ、機能では勿論、本式のナビとは違いますから、その辺は営業マンの方からしっかり事前に説明がありましたよ。やはりナビ付の在庫車が多く残ってるらしく、それを売りたいと言う気持ちが話の中でよくわかりました。値引きの金額は一発目から2桁を提示して来ましたので恐らく、本気で商談を薦めれば、上で書き込まれてる様な条件に近いモノで契約出来るかもしれません。結局、インダッシュ・ナビ付のゴルフ待ちのお客が多いと言うのは認めていましたよ。まあ、そう言う部分はあるでしょうなぁ。私なら待ちますよ。で、オンダッシュ付ゴルフの在庫車リストと来年の1～2月あたりに船便で来る予定のインダッシュ・ナビ付ゴルフのリストを見せて貰いました。オンダッシュは、結構な数が残ってましたが、もうカラーに余裕が無かったです。インダッシュはカラーが揃っていて、色々選べます（まあ、当たり前ですが）今、契約すれば1～2月あたりに来る、船に乗ってる奴を押さえられるみたいです。ただし、値引きは全く無い様な事は言ってました。でも、きっと5万位はやるんじゃないかなぁ？そんなモンだと思います。私なら、インダッシュ付迄、待ちますねぇ。そこで、心配なのは、そのナビがどの程度の「頭」なのか？ですよ（苦笑）営業マンの方に聞いてみましたが「まだ、わからない」と言われましたよ。BMWのi-driveも良くなったとはいえ、まだまだ高性能な国産後付けナビには全く敵いません。（中身は国産メーカー製なのにねぇ　笑）動作も不安定で？の処が色々あったりします。かと言って、見た目も大事ですからねぇ・・・ですから、一応インダッシュにしといて、必要なら又考えると言う感じでしょうか。で、ついでにスレずれになりますが、両車の感想なんですがまあ、極、短い試乗ですし、厭くまで素人の、私個人の感想なんですが。①新型ゴルフ・ハイラインう～ん、先代より、かなりシットリした感じに振って来たなぁ？と思う。トロッとした乗り心地は、中々の質感だと思う。静粛性も高い。吊り下げ式のアクセル・ペダルは、やっぱり嫌。エクステリアは、私は新型の方が平べったくカチッとした感じで好きだなぁ。インテリアのピアノ・ブラックは確かに質感はやっぱり良い。ただ手入れや掃除に気を使いそう・・・燃費の恩恵がやはり大きいと思う、14KM/L～15KM/L位？は街乗りで行きそう。ただし乗り方に、結構左右されるとは思う。雑誌等のインプレ通り、２気筒になっても全然わからんかった（インパネ見ると２気筒になってる）残念ながら、加速性能は、私の期待が高過ぎたのか、ハッキリ不満が残った。でも、普通な車好きが楽しめるレベルには十分だとは思うなぁ。高速や曲りは試してないんでわかりません。それにしても、ゴルフもソフトになって来たのかなぁと思いますねぇ。でも、それは他のドイツ車なんかも、そう言う傾向かも。②ポロ・ブルーGT私は、これは真打ちで凄い車だと思った。乗ると、昔のドイツ車の雰囲気。適度に固く、剛性感も満天に感じる。アクセル踏めば、もうかなり速い車だと思うなぁ、グワッと出て行くよ、凄い。多分、車好きから不満は出ないレベルに十分なってる。ただし、上は伸びませんし、煩いです。まあ、上のゴルフと同じエンジンだからねぇ。これで燃費は、街乗りで気を付けて乗れば、上のゴルフと同じく14KM/L～15KM/L位かもっと以上？は行きそうな感じ、これは有難いよなぁ。きっと高速なら、もっと伸びるんだろうと思う。必要な時は踏み込んで楽しんで、奥さんが燃費で煩い時は（笑）余り踏み込まず、DSGにスパスパ上げさせれば、燃費は大丈夫だろうと。後席が狭いのが、ホントに惜しいと思う。車重の軽さの恩恵を凄い感じる車だなぁ・・・逆に、後席の狭さが許せる環境で、結構な車好きだけど、普段燃費も良く無いと嫌！と言う人には、私は買い！だと思う。ステアリングは雑誌等で言われてる程、重く無いですよ。だから女性でも大丈夫だと思う。高速と曲りを試したかったですなぁ・・・まあ、これは厭くまで、私個人の感想ですから。

TRUEミナちゃん · Answer

輸入車は乗られたことあるのでしょうか？保証などもつけられましたか？インダッシュナビが価格、性能が良いので、オンダッシュナビは売れ残りますので、売り急ぎたいのでしょう。総額は？冷静になって、いろいろ考えましょう！

れこすい · Answer

すみません。先程の書き込みに誤りがありました。ディーラーが処分したがっているのは、オンダッシュです。訂正させていただきます。

AthronXP · Answer

インダッシュナビはどうも車速信号を取っていないとかで、トンネルやビルの影などでは自車位置が不安定になる可能性がありますね。またオンダシュの様にボイスコマンドは有りませんのでその点は不便かもしれません。ナビそのそのももの機能はそんなに悪くないと思います。また、この値引きを使ってナビ男くんのオンダシュという手もありますね。こちらはナビ、オーディオ共に純正よりもかなり良いシステムが組めますね。
多分副社長が帰った後ではそれほどの値引きは難しいのではないでしょうか？

ody雄 · Answer

スレ主タスマニアン★デビルさんはじめまして。私は9月中に契約し、10月中旬に納車されました。車購入にはやはりタイミングというものがありますね。私の場合は車検が11月だったので、どうしても10月中に車が欲しく、納期が意外と早いオンダッシュで契約しました。インかオンか、賛否両論ありますが、私的にはオンダッシュの方が見やすいし気にいってますけどね。しいて言えば、TVを見るときは音がスピーカーから出ないのでかなりナビ本体のボリュームを上げないと聞こえ辛いくらいですかね。でもほとんどFM聞いてるので全く問題ありません。

Blue Golf · Answer

ゴルフ5のユーザーです。ナビに付いてですけど、VWの純正品インダッシュは（2005年製）は新しい地図が出ると2万円ほどかかると言われました。さすがに新東名が載っていなかったり結構道路が変わってしまったので昨年ユピテルのオンダッシュのカーナビ（2万弱）を購入しダッシュ上につけています。　それだけの大きな値引きをもらったのは、とてもお得な買い物をされたと思います。GOLF７は新プラットフォームで軽量化と強固なボディー剛性を手に入れたクルマですから、ナビはあくまでも便利用品だと思います。

書込番号：16862909

1点

＃９０１２５ · Answer

>ナビに関しては、オンダッシュとインダッシュの違いだけで、機能での差がないとのことで

少なくともそこに関しては、どう考えても「嘘」ですよね。

だいたいメーカーやら設計まで全然違うし、ダッシュボードの中まで変わりますよ。
仕様も違うというのに"インかオンの違いだけです"なんて頭の弱い説明する営業マンからは
自分だったら絶対に買いたくはないんですが、オンダッシュナビを在庫処分したい販売店と
スレ主さんの５０万円値引の利害が一致するなら「買い」かもしれませんね。
別にナビの機能や性能を重要視していないのであれば尚更。

どちらの方が良いか悪いかは個人の主観にもよるところなので何とも言えませんが
どちらも試乗して実際に使用してみた自身としては、インダッシュの方が良いかなと思います。
ただ、オンダッシュはカロッツェリアなので、使い慣れてるし、悪いとは思いませんでしたが。

おっくん@skyactive · Answer

新型出て1年も経ってないのに50万引きなら即買いレベルじゃないですかよほどオンダッシュナビ仕様が売れてないんでしょうねゴルフ6のモデル末期並に安いんじゃないかな

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