『GPSの精度について』のクチコミ掲示板

[Sowsk]

ついに取り付けました。見た目は純正以上にいいですね。最高に気に入ってます。
使い勝手はまた後ほど書き込みます。
題名の質問ですが、GPSの精度がサイバーとくらべて悪いのでは？交差点に差し掛かると詳細図になりますよね、そのときに少し曲がるのが遅れ気味なんです。
サイバーでは気にならなかったので。
またこの機種はCDをHDDに録音できますか？

書込番号：16444887

[ちゃびん２]

今年２月、レガシーにビックX　８インチを付けました。

GPSの精度は、買い換える前まで乗っていたトヨタ純正と変わりが無く、そこそこの性能だと思っていますが、

高速道路と一般道が重なり合う道は、頻繁に道路を間違います。何度もサポートセンターに対策など無いか
聞きましたが、アルパインナビ性能のようです。(=_=)　ジャイロセンサーが良くないのでしょうね(>_<)　

ハッキリ言って　タコナビです(>_<)　　サイバーナビにしておけば良かったと後悔してます。(=_=)

自分のナビは、CD入れた時点で録音が始まる使用です。

書込番号：16445006

[コウ ウラキ]

自分のも納車して間もなくは遅れぎみでしたが今はちゃんと合ってますよ
しばらく様子を見てみては？

書込番号：16445321　スマートフォンサイトからの書き込み

[yanagiken2]

センサー学習が完了していないからでは？

自車位置精度はGPSで決まるわけではありません。
GPSでの測位は数10mの誤差がありますので、むしろ補佐しているに過ぎません。
車速パルス、G/ジャイロセンサー、マップマッチングを総動員して計算します。
特に移動距離を求めるには車速パルス1個当たりの距離が正確でなければなりません。

指定サイズのタイヤを履いていたとしても、減り具合・空気圧・タイヤメーカー・ブランドで微妙に外径が異なります。(数mm〜1cm位。新品タイヤは10mm近い溝がありますが、スリップサインが出るのは1.6mmですね)
同じ距離を走っても外径が変わればタイヤの回転数が変わります。当然、新品ほど少ない回転数です。
車速パルスの数はタイヤの回転数と比例しますので、新品(=新車)ほど発生パルスは少ない=ナビ上は遅れ気味になる、というわけです。

いくら車種専用に設定してあってもこの誤差は無くなりませんから、ナビ側で補正します。
今はその補正期間で、ナビは地図と照らし合わせながら1パルスあたりの距離の精度を上げていきます。
(この学習レベルを表示する項目がメニューのどこかにあると思います)

GPSで大まかな測位・移動軌跡を取得することで、地図データ上どこを走っているかわかりますから(マップマッチング)、移動距離も判断できるようになり車速パルスの補正ができます。その精度が上がるほど、余程の外乱がない限り車が進んだだけ地図上も進むようになります。
また、Gやジャイロのセンサーは水平や直進方向と言った基準がないと正確なデータが出ませんから、こちらも地図と見合わせながら学習されていくことになります。(このナビのように専用設計の場合、すでに設定されているかも知れません)

極端な話、学習の完璧に出来ているナビにGPSは不要とも言えます。外乱さえなければ。
例えばフェリーで移動したとか、幹線の交差点近くの細街路や駐車場に入った、立体駐車場でターンテーブルに回されたなど。

サイバーで気にならなかったのは、この学習が完了していたからでしょう。
初めから気にならなかったとすれば、サイバーナビの初期値とつけた車のパルス仕様がたまたま近かっただけです。

書込番号：16446156

[Sowsk]

時間がたてば合ってきました。ありがとうございました。

書込番号：16478399

[yanagiken2]

補正できるだけの距離を走ったということですね。
タイヤを交換した時も同じことが起きます。
その時は「こういうことがあった」と思い出してください。

書込番号：16478442