『15xとRScvtの走り』のクチコミ掲示板

[naghihi]

15xLパケかRSのCVTにするか迷っています、両方ご試乗された方いませんか？
エンジンスペック上同じなので乗り味も同じでしようか？

書込番号：16765903

[kei_ma]

RSのCVTを選択する理由がわかりません。
RS= 6MTではないでしょうか。

書込番号：16774819

[フィットマニア]

RS 6MT です。以前15X も試乗しましたが、はっきり言って全然RSのほうが軽くて速いです。スペックも足廻りもほぼ同じように思えますが、ホンダの話だと実はコンピュータのセッティングが微妙に違うとの事。それと大型のスポイラーがあるのと無いのでは安定感もテキメンに違います。パワフルかつ上品に走るなら15X,あくまで走りにこだわるのであればRSといった感じですかネ。ちなみにRSにもCVTはしっかり設定されてますヨ。マニュアル派なので全く興味ないですけど、、、。

書込番号：16774949　スマートフォンサイトからの書き込み

[naghihi]

いろいろ参考にした結果、RSに決めようと思います。
RSの意見の方が多いことから1.5X買った人、買う人少ないのか？
RS置いてるディラー探し試乗してCVTか6MTどちらかに決めます。
税金面、自分の腰の状態からCVTかも？

書込番号：16780532

[Power Mac G5]

15XとRS CVTの違いを見て（タイヤ、ホイール、内外装、サスペンションの設定等）、RS CVTを選択するのも十分ありだと思いますよ。私はそっちを選択しました。

発売後1か月の受注状況はこんな感じですね。

http://www.honda.co.jp/news/2013/4131007.html

10月6日時点でRSは62000台中1300台。
RS/15Xともレア−度が高くてポイント高いですね(^^)
メーカーの予測ではいずれ13Gの比率がもう少し高くなって、ガソリン車/ハイブリッドが4：6ぐらいになるだろうと見ているようです。

書込番号：16780720

[momogamon]

1.5とRSを、試乗した時の感想ですが、RSは、前の席の乗り心地は、良いです。思っていたより固くなくしなやかでした。
アクセラよりは、劣ると思いますが、よかったです。しかし、後ろの席は、サスの硬さが、ありあまりよくなかったんです。１．５の方は、前の席の乗り心地は、RSより劣りますが、後ろの席の乗り心地は、RSより良かったです。

二人乗りメインなら、RSを、おすすめでファミリーで、後ろの席を、メインなら１．５だと思います。

どちらも１．３よりは、静かで、よいです。　１．３うるさいです。特に、100�`超えると。

書込番号：17217049