『運転中の左足の位置』のクチコミ掲示板

[ミルコ2014]

運転中の左足の位置が、どうもしっくりこないのですが何か良いアイデアありませんか？
多分長身でガニ股のせいなんですが(^^;;

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[機械オタク]

左足の置いておく場所あるではないですか。
ブレーキペダルの左にちゃんと足載せが、自分はたいていそこに左足載せてますよ

書込番号：17774492

[ご飯がご飯がススム君]

私は足が短いので、そのまま下におろしてます。
スポーツ走行時は、機械オタクさんの仰る場所でふんばってます。

書込番号：17774549

[かりんとくるみ]

「こういう手もあるよ」って事で提案です。

ハンドルの付け根にボスを入れて延長し、シートを後ろに下げて左足をフットレストに置ければいいのですが。
ただ、Fitに付くボスがあるのかとか、かっこ悪くならないか、とか問題になりそうですね。

投げっぱなしですいません。

書込番号：17774619

[ご飯がご飯がススム君]

座面の高さとか、ハンドルの前後上下を調整して、最適なドライビングポジションをいろいろ試されて下さい。
私も数回、試行錯誤しました。
調整の自由度は比較的高い方だと思われます。

私は自転車も乗るのですが、ホンの数ミリの上げ下げで乗車感覚が違うんですよね。
車にも同じことが言えるかもしれません。

書込番号：17774800

[前田慶次(傾奇)]

ミルコ2014さん

>多分長身で

身長　2ｍくらいあるんですか？
180cmくらいの人なら、普通に軽自動車にも乗ってます。
車の買い替えがベストではないでしょうか？

書込番号：17774929

[mk155tag]

もう少し具体的な情報があるといろいろなアイデアがかきこまれるかもしれません。

右足はしっくりきているのか？
左足は、どのような位置に置いていて、どのようにしっくりこないのか？
ガニ股ということは、脛・膝が何処かにあたるのが問題なのか？
自分の身体的特徴 手足の長さ等

こんなところですかね。

書込番号：17775184

[ご飯がご飯がススム君]

専門家としては、詳しい情報を聞きたいと思います。

まず股下は何センチか？

腕を伸ばした時に、関節を外し(その痛みは呼吸法で和らげ)ズームパンチができるか？

足を組んだ姿勢のままジャンプをして、パウと言いながら人のみぞおちを小指で付いたことがあるか？

ジーンズを買いに行ったときに裾上げを頼んだことがあるか？

もし、あった場合、もったいないからその切れ端でバッグを作りたいと彼女に言われたことがあるか？

かみさんの友人に峯岸みなみ似のたぬき顔でススム君に紹介しても良い女性がいるかいないか？(本物のタヌキは不可)

書込番号：17775272

[チビ号]

一応買ってはみたものの…

私の場合は…

システム起動して（ペダルが沈み込む？ので）右足で完全にブレーキを踏める位置で座面を決めて、ハンドルと背もたれでポジションを決めると…。

左足のフットレストが少し遠いかな？状態ですが、AT で左足ブレーキもしないので優先順位は低く、そのままです。

フットレストに左足裏がベッタリ載っていた方が楽かもしれませんが、手前の段差のあたりで、踵はフロア・爪先はフットレスト上という具合です。

どうしても気になるなら、フットレストに数センチのゴム等を貼ってかさ上げも可能でしょう。

逆パターンで、アクセルやブレーキをかさ上げするのは…おすすめは出来ませんので、フットレスト横（奥）に左足を置くしかないかもしれませんね。

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[前田慶次(傾奇)]

中敷き上面	中敷き側面（内側）	中敷き側面（外側）	中敷き裏面

N ONEのフットレストの中敷きです。
材質は、発砲スチロール製です。
納車前に取り外してもらいました。
中敷きを外しても、表面（フットレストの形状面）はそのままの形で残ります。
中敷きを抜いているので、フットレストの面に足をのせればポコッとへこみます。（普通に足のせが出来ます）

書込番号：17775624

[ミルコ2014]

色々アイデアがありますね。
シートポジションやハンドルのポジションを工夫してみます。
他に何か案があれば、よろしくお願いします(＾ｰ^)ノ
真面目に聞いてみてるので、人を小馬鹿にしたような返信は今後一切なしでお願いいたします（^人^）

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[梵天耳かき]

・ミルコ２０１４さま

左足の位置と言う事で、自分はフットレストを踏みしめています

フットレストってどんなんかなと思ってしげしげ覗いてみました。

デカイッ、こんなんやったのかとビックリ！

もしＳパケでしたら、右側のペダル達が金属＋ゴム製なので

同じ様な雰囲気のパーツがあればドレスアップになるかもです。

※具体的な情報提供できず役立たずですが・・

・ご飯がご飯がススム君さま

相変わらず掴みどころなしで

ヌルヌルですね♪

書込番号：17776228

[ミルコ2014]

Sパケです！
僕も覗き込んでみます！

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[mk155tag]

おそらくですが、ミルコ2014さんがしっくりこないというのは、アクセル、ブレーキとフットレストの間の位置関係ではなく、
ペダル、ハンドル、シートの位置関係がしっくりこないということなのですね。

書込番号：17776272

[ご飯がご飯がススム君]

Ｆパケ以上のグレードはハンドルの上下前後シートの上げ下げが出来ます。
それに、シートの前後の移動、背もたれの倒し具合を調整出来ますので、どなたでも最適なドライビングポジションが見つかると思います。

足の長さにもよるのかも知れませんが、私は左足は普通に学校で椅子に座っているような感じです。フットレスト手前で靴底がマットに付いている状態です。
音楽聴いて足でリズム取っていることもあるでしょうし、左足はどうしているのか意識したことがありません。
いろいろ調整されてみて下さい。

書込番号：17776361

[ich202]

ハンドルの延長 いわゆるボス！はハンドルを変えるのが前提ですよ。

つまり、エアバッグが無くなってしまいます。

よって、ハンドルの延長での対策は出来ませんのでよろしくです（エアバッグないでいいなら可能）

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[経過観察中]

スレ主さんの運転歴がどれ程かわからないですけど、もし適応力に自信がおありなら「左手ブレーキ」の練習をしてみるのも手かもしれません。

ブレーキとアクセルのペダルが２本あって足も２本で、それぞれの足でペダルを分担すれば、非常に合理的だと思うんですけど。

昨今たまにニュースになるペダルの踏み間違えによる暴走でコンビニに突っ込んだとか立体駐車場から落ちた…なんてことも減らせるでしょう。
最悪テンパってアクセルとブレーキのペダルを両方ベタ踏みしたとしても、最近の車は「ブレーキオーバーライド」というアクセルとブレーキのペダルを同時に踏まれるとブレーキを優先する機能がたいがい装備されているようですので、その点でも事故防止につながると思います。
（おそらくこの車種でも装備されているのでは？
私の乗っているトヨタ・プリウス３０型では実際に試して機能を確認しています）

私は車の免許を取って2年目くらいで初めてAT車に乗った時はもちろん最初はMT車の運転法の流れで右足でペダルを踏み変えていましたけど、それまでクラッチペダルを踏んでいた左足がやることが無さすぎて、ふと考えて左足ブレーキを試してみたところ、始めはクラッチペダルを踏む感覚が抜けなくて急ブレーキみたいな感じでスムーズに止まれませんでしたが、じきに慣れて、以来30年左足ブレーキで運転してきて何の不都合もありません。
（むしろ雪道でアクセルとブレーキを微妙にコントロールしながら運転したり、昔やってたパラグライダーで車で急な山道を登り降りする時に、特に下り坂ではペダルを踏み間違えたら転落の危険もあったりして、左足ブレーキは必須でした）

回りに人や車がいない所で一度お試しになって、ダメならやらなきゃいいだけですし、ちょっと練習してみる価値はあると思います。
修得すれば、「左足が暇」なんてことは確実に無くなるでしょう。

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