『フィットＨＶ・ＳパケとＲＳ』のクチコミ掲示板

[おおたぬきぽんぽこ]

みなさんこんにちは♪

ＲＳを乗る機会がありましたので、フィットＨＶ　Ｓパケと、ＲＳの比較をしみました。

ＭＴは20年振りくらいでしょうか、若い頃の記憶が蘇ります＾＾

最近は、社用車もＡＴばかりでＭＴは見掛けませんね。

比べる対象ではありませんが、見た目の大きな違いはＲＳエンブレムくらいでしょう。あとサンセットオレンジの

設定がＲＳだけですね。燃費も13.9�q/Ｌと健闘しております。ＨＶがだいたい平均24だとしても、よほどＭＴが好き

な方でない限り買えませんね＾＾；燃費を考えるとＨＶになるのは当然ですが・・・。

クラッチに関しては、案外浅いです。すぐに繋がります。高回転域が気持ちよく、ＨＶの様なギクシャク感も感じません。

ただ、クラッチ踏まないとエンジン始動しないんですね＾＾；（最初アタフタしました）

たまに乗るとＭＴって面白いですね！

ちなみに、ＲＳとＨＶで検討された方いますか？

書込番号：18733501

[kas3]

もう何年も前からマニュアル車はクラッチ踏まないとエンジンかかりませんね。
いまでは教本に載っていた、踏切でエンストした場合の脱出方法（MT車限定）も変わってるんでしょうかね…ノッキングさせられないから出れないもんね…
MT車にはハンドブレーキが似合いますよね！

社用車がMT車健在なのでほぼ毎日MT車乗っておりますし、以前はインプレッサSTiの6MTにも乗ってましたから、
RSのMT車も気にはなる存在でしたが、購入に際しては、妻も使うということで、ATに限られていましたね…
で、せっかくだからハイブリッドってことで（これは私のこだわりでしたが）、HV-Sパケにしました。

書込番号：18733614

[νアスラーダAKF-0/G]

クラッチの根元付近のカプラ外せばキャンセルできると思うよ。

書込番号：18733801

[おおたぬきぽんぽこ]

RSは6速でした。6速車に乗った事がないので、入れる感覚がわからず入れてません。バックに入れそうで怖いです＾＾；

勘違いかもしれませんが、坂道発進は一瞬だけ下がりませんね☆彡

フィットにＭＴ設定があるから足踏み式ブレーキに出来なかったのかなぁ・・・

ＭＴは、サイドブレーキがほんとお似合いです。

ＭＴはテクが必須です。ガックンして車酔いすると嫁から怒られました＾＾；

慣れもあると思いますが、ＨＶよりもテクが高度だと感じたのは私だけかもしれませんね。。。。

書込番号：18733885

[機械オタク]

＞教本に載っていた、踏切でエンストした場合の脱出方法（MT車限定）も変わってるんでしょうかね…

そもそも、ＲＳ含むＭＴ車もエンジンスタートが押し釦だから、クラッチの事が無くても、教本通りの脱出方法が使えるかどうか…

書込番号：18733917　スマートフォンサイトからの書き込み

[徳川光國]

フィットHV Sパケ　ホワイトパールに乗っています。
ＲＳと比較した事は有り得ません。
サンセットオレンジに出来ないかスタッフに相談したけど、
無理でしたね。

書込番号：18734864　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

機械オタクさん

そうか、なるほど。
たしかにそうですね。

会社のライトバンなどはいまだにキーを回すタイプなのにクラッチ踏むスタートだったので、そういうイメージだったんですが、今の乗用車はボタンですよね〜

書込番号：18735652

[一龍]

私は、ハイブリッドSパケとＲＳで迷いました。

ハイブリッドとＲＳの両方を試乗して決めました。

当時はハイブリッドの低速での変速があまり良くなかった
と感じたし,発進加速時のハイブリッドのフィーリングが
あまり好きでなかったため自分で自由自在にギアを選べる
ＲＳのＭＴにしました。

ハイブリッドの良いところは燃費と電動エアコンがいいですね〜
ＤＣＴも私が試乗したときよりも熟成してると思いますし。
あと静粛性がガソリン車よりも良いと感じます。
車中泊とかでエアコン使用したりできるのでしょうか？

ＲＳは車重が軽くて運転する楽しみとエンジンを回す楽しみ
等があってこれはこれで良いです。
シフトアップ、シフトダウンもやってて楽しいです。
タコメーターがアナログタイプなのも良いですね〜
サブトランクが広いのも助かります。

個人的ににはＲＳで良かったですが、ドライブに行ったときに
運転を交替できないので,そのときはハイブリッドもありだった
かなとも思います。

ひとりで運転する機会が多いので、普段は運転を楽しめて良いです。

書込番号：18736295

[おおたぬきぽんぽこ]

サンセットオレンジはＲＳ限定でしたね。

私は未だに1台も見たことがありません。これだけ街中に溢れているフィットなのに、オレンジだけは無いですね。

そもそもＲＳに遭遇する事が珍しいかもしれません。

ＲＳは確かに車重が軽くて、運転が面白いです。1500�tなのに、こんな加速するんだぁ・・・と思いながらも、

ＤＣＴで自動変速してくれるＨＶも負けてはおりません。ＲＳのＭＴで一番楽しいのは2速時の加速です。

2速で60�qまで引っ張り楽しみました＾＾

書込番号：18737601

[シェイパ]

スレ主さま

シャトルスレは放置で新スレ立ち上げですか・・・
全レスしろとは言いませんが、スレ主さまの最終投稿以降もいくつかレスが付いているのですから、スレを閉じるか継続するか意思表示した方が良いのでは？

書込番号：18738756

[tukubamon]

クラッチ踏まないとエンジンかからないのは昭和の終わり頃から装備されていましたよ。

もう何年どころか、もう何十年も前です。
車種にもよるでしょうが。

あと、踏み切りで脱出する方法はクランキングですね。
ノッキングは点火時期が早いと不完全燃焼を起こしてシリンダーを叩くような音の事です。
MT.車で適切なギヤを選択せずに加速しようとしても
起こります。

揚げ足取っているわけではないのですが、あまりにも違っているのでつい。。。

書込番号：18739999　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶいてっく岡たん]

RSのMTの試乗車がなーい( ω-、)

書込番号：18740025　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

> RSのMTの試乗車がなーい( ω-、)

そんなあなたに、ホンダ公式サイトの展示車・試乗車検索
http://shopsearch.honda.co.jp/democar/area/car_fit/

「タイプを選ぶ」でRSを、「こだわり条件を設定する」ボタンから 6MTを選び、「試乗車のみを探す」にチェックを入れれば、RSのMTの試乗車を探せます。

書込番号：18740244　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶいてっく岡たん]

ありがとうごぜーますだm(__)m

書込番号：18740254　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶいてっく岡たん]

試乗予約させて頂きました。
ありがとうございましたm(__)m

書込番号：18740292　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆづぽんず]

なんと！
大阪（つか関西）には RS どころか 1.5XL すら
試乗車がありません！
（唯一、姫路の外れに RS があるのみ．．．）

６速ＭＴ乗ってみたいなぁ。

書込番号：18740965

[ゆづぽんず]

関係ありませんが、たった今
うちの前をオレンジのフィットが走っていきました。
FIT2 でしたが．．．（＾＾；

書込番号：18740999

[鹿原]

私の地元だと、RSのMT、CVTいずれも近隣に試乗車がありますね。そのせいなのかサンセットオレンジのFIT3、FIT2も時々見かけます。

書込番号：18741426　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおたぬきぽんぽこ]

ＲＳの試乗車って中々無いですね。

私の場合は友人の借り物で乗る機会はまだありますが、たま〜に乗るのが良いですね。

＊保険は誰が乗っても対象の任意保険です。

一般道では５速で十分ですね。６速は高速じゃないと入れる機会がありません。

ＭＴにもアイドリングストップ機能がありました。これは、ブレーキだけを踏んだ時にストップします。

書込番号：18741637

[機械オタク]

そういえば６速ＭＴのＲの位置はどうなってんだろう。
（見たことないので知らないのです）

書込番号：18741986　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

スレ主さま

意見はスルーですか・・・
フィット＆フィットシャトルに興味がありずっと掲示板をＲＯＭしてきた中で、スレ主さまの書き込みは非常に参考になることが多く、楽しみに読んでいたのですが、マナー無視とは残念です。

>新規投稿のルール

>返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
>自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。

http://help.kakaku.com/bbs_guide.html?id=QR005

書込番号：18742096

[チビ号]

フィットＲＳの６速ＭＴの場合…

１３５
┣╋╋┓
２４６Ｒ

だそうで、一定の車速以上でＲに直接チェンジレバーを切り替えることはできない、そうです。

（毎度の取説ネタなので現物は知らないのです）

書込番号：18742120　スマートフォンサイトからの書き込み

[鹿原]

> シェイパさん
何か勘違いしている様子ですが、質問ではない「その他」スレッドを閉じることはできませんよ。

書込番号：18742153　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

>鹿原さん

「スレ閉じる」は確かに不適切な言い方でした。申しわけありません。
レスを放置したままで、新たなスレッドを立てられているのが、どうしても気になったもので。

i-DCDを搭載したシャトルに凄く興味があるので、フィット板でいつも色々な情報を書き込まれているスレ主さまが、どんな内容を書きこまれるのか楽しみにしてたんですよね。
まあ、私が勝手に期待してただけで、スレ主さまには関係ない話ですが。

ただ、一般論として、質問スレではなく雑談スレでも自分が立てたスレッドにレスがあれば。何らかのレスをするのがマナーだとは思いますけどね。

書込番号：18742192

[鹿原]

> シェイパさん
見たところ、別にスレ主に対する質問を放置したりしている訳ではないように見えますが。

書込番号：18742235　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

>鹿原さん

質問に答えろってことじゃなくて、レスに対するお礼とかコメントとか何らかのスレ主さまからの反応がないと、レスした人が独り言を言ってるみたいになるなと感じただけです。

なんか、一人で憤ってスレ違いの書き込み続けて申し訳ありません。このくらいでやめておきます。

書込番号：18742299

[鹿原]

> シェイパさん
別に立て逃げしている訳ではなくて、普通に返信しているように見えますけど……。

シェイパさんか「スレッドの最後にはスレ主の総括があるべきで、古いスレッドに駄レスかついて上がってきた場合でも、スレ主か飛んできて挨拶の言葉を述べるべき」という考えであれば、ご自身でそういうルールの掲示板サイトを立てるか、ここではなくLINEかmixiでなさってはどうでしょうか。

書込番号：18742318　スマートフォンサイトからの書き込み

[シェイパ]

>>鹿原さん

もうやめますと書きましたが、最後にもう１回だけ

>古いスレッドに駄レスかついて上がってきた場合でも、スレ主か飛んできて挨拶の言葉を述べるべき」という考えであれば

そんな極端な考えは持っていません。
少なくともシャトルスレはたかだか１週間前のスレッドですし、スレ主さまの最終書き込み後にも写真を貼られたり、予約報告があったり、サイドブレーキの方式や内装色の選択について書かれたりなど、駄レスではないレスが付いてます。
そういうレスについて、反応が欲しかったというだけです。本当にこれでやめます。
スレ違いの書き込み、重ねて申し訳ありませんでした。

書込番号：18742384

[鹿原]

> シェイパさん
まず、スレ主が締めの宣言を行わなければならないという慣習は、（個人サイトや、mixiなどの内輪要素の強いサイトではともかく）決して価格.comのクチコミ掲示板では一般的ではないように見受けられます。他のスレッドをご覧下さい。それでいて、シェイパさんが問題視しているスレッドは、少なくとも立ってから7日間はスレ主さんがこまめにレス返ししており、スレ主さんの態度を問題視するような要素は見受けられません。ついでに言えば、現在該当スレッドはPCサイト表示で2ページまで沈んでいますが、フィットシャトルは別に掲示板もありますし、（スレ主さんがスレッドを立てた時点ではまだ不確定と言えましたが、少なくとも現在は）今モデルからは車名に「フィット」が入らないことが発表されているので、結果的には掲示板の趣旨からはやや外れたスレッドになってしまっています。特に話を振られているわけでもないのに、単に「足跡づけ」のための返信を返すためだけに、ずるずるスレッドを引き延ばすのもよろしくないと思われ、そのまま埋もれさせてしまっても問題ないスレッドであるように見受けられるのですが、如何でしょうか？

書込番号：18743104

[つるだみ]

文章でのやりとりは、気分が伝わらないので
難しい・・・

書込番号：18745029

[手仕舞い支局長]

私はハイブリッドＳパッケージの購入検討から入りＲＳに落ち着きました。
といってもＣＴＶ車です。

年間の走行距離もしれているので費用対効果の分もあるし、純ガソリン車の運転を楽しむのも御時勢からして最後になるのかもと思っての購入です。雑誌等の評価も高かったので、正直その影響もあります。

もしハイブリッド車を購入していれば度重なるリコール祭りや車両の差による違和感等に巻き込まれていただけに、なにが幸いするのか分かりませんね。

書込番号：18775957