『重くなるんですね』のクチコミ掲示板

[よし！いくぞー]

mazda3のスペックが無いまま、契約してしまいましたが、1.5で60kg増えるようなので、ガッカリしています。
思わずキャンセルしてしまいました。
今でも、元気に走るには3000rpm以上回さないといけないのに。
燃費も悪くなるみたいですね。
衝突安全基準強化に対応みたいなので文句は言えませんが。
今まで1.5主流から2.0に移行させたい意向なのでしょうが、60kg増の妥当性をはっきりさせてほしいです。
海外仕向で重量増が異なるのは、仕向け地で強度が異なるという事なのでしょうかね?
車選びが1からのリスタートです。

書込番号：22568758

[face good]

トーションビームにしたのに？
あり得ないなあ

書込番号：22568942　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

1.8Dの車重が現行1.5Dより40kgも軽いのに？

その60kg増の情報ソースは何処のものなの。

書込番号：22569053

[待ジャパン]

そんな程度の理由でキャンセルするくせによく不確定な状態で予約できたなと思うわ（笑）

書込番号：22569313　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞よし！いくぞーさん
シングルシーターの車を買いましょうね

書込番号：22569446

[よし！いくぞー]

諸元表での数字です。
メーカー系のディーラーは持ってました。
新設計のシャーシでも重くなる事は無いだろうと言う勝手な想像で契約してしまったのは
私のミスです。
ディーラーさんに迷惑掛けてしまい反省してます。

トーションビーム採用で-10kg
ハイテン材使用率アップで-3kg
というのをネットで見ましたけど、
それでも足りなかったのでしょうか。

ディーゼルは、確かに1.5d:1360,2.2d:1440に対し、1.8d:1410ですので、辻褄が合ってませんね。
因みにメキシコ向けは30kg増みたいですね。
これもよくわからないところです。

書込番号：22569867　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

60kgの拘り。 どれだけの差があるのかは、実際
運転してみないと解らない(それでも解らないかも)
でしょうね。

さあ、次は何にしますか？
カロスポですかね？
オーリスとの比較でもしますか。

書込番号：22569883　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

MCじゃないんだから車重が多少変わるのは普通でしょう。
ボディサイズも多少大きくなってる訳だし、そりゃ100kg以上増えたら考えものだけどさ。
スペック厨によくある駄目な例で、試乗車が出て体感してみてからで十分では。

私が今乗ってるのはFMCで200kgも増えてしまった車です(笑)
でも満足してますけど。

書込番号：22570179

[よし！いくぞー]

現行１５Sに乗っていますが、乗員が一人増えたときの重量増は実感しています。
出足と登坂事に差を感じます。
慣れれば分からないかもしれませんが。
試乗するのが一番でしょうね。

書込番号：22570192

[よし！いくぞー]

ハッチバックのお話です。
セダンは長くなりましたが、ハッチバックの
寸法は殆ど変化ありません。
前長-10mm,全高-30mm
全高はシャークフィンが無くなったからでしょうけど。
トルクフルな車で、重量級の車なら、多少の
増加は平気でしょうね。

書込番号：22570321　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

＞よし！いくぞーさん
想像ですが、安全装備の充実、インテリアの質感向上、静音性の向上などが重量増加の理由ですかね？
15Sの非力感の問題、個人的にはプログラムの問題かと思っています。発表前に購入するなら動力性能について一番質問するかと思います。

書込番号：22570425　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイ・ブルーな気分]

＞face goodさん
意地になってるでしょw

書込番号：22570501　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

　Cセグメントで60kg増は確かに痛い。
乗り心地にしっとり感がでる以外はデメリットになるはず。
楽しく乗るにはもはや、20Gや20Xのパワー・トルクが必要なのでは？

書込番号：22570630

[LADY PAPA]

現行15Sで個人的にパワー不足を感じていながら、なぜ1.5Gを注文したのか？
普通2.0G以上にするでしょ。

書込番号：22570814

[よし！いくぞー]

20sも考えました。
しかし何やかんやで、追い金が40万も高くなって買えません。
カロスポも3回試乗しましたが、何となくしっくり来なくて。トルクは十分でしたが。

消費税増税前に買おうかと思ったのですが、
自動車税が減税になるみたいなので、
延期しようかと思い始めました。

書込番号：22575009　スマートフォンサイトからの書き込み

[singeke]

現行アクセラの１．５Lに乗っています。アクセラの前は，日産のジューク１．５Lに乗っていました。
車体の重量がアクセラは１００ｋｇ重く，高速道路の上り坂では，ジュークと違って明らかにアクセルを踏みましをしないと速度が落ちてしまいました。

１００ｋｇちがうとこうなのかとか，初めは不満に感じましたが，アクセラはエンジンの音がとてもいいので，回転をあげることがかえって楽しく思うようになりました。ジュークはトランスミッションがCVTでもあるのか（はじめてのCVT)どうもエンジン音が悪いのか，回転数と速度のずれに違和感を感じたので，アクセラで高回転を使って運転するの方が好きになりました。

重量が重くなると，非力に感じることもあります。さらにマツダ３が６０ｋｇ重くなるということは，何かしら感じるかもしれませんね。
ただ，車に何を求めるかで，感じ方も違ってくるのではないでしょうか。今まで排気量が大きい車に乗っていたので，エンジンを高回転で回すことなかったのですが，現行アクセラでは，かえって高回転のエンジン音が気持ちいいのでかえって２．０Lを選ばなくてよかったなあと思っています。
もちろん燃費にはいいはずはありませんが，これも承知しています。

何を求めるかだと思います。

もし，すぐにでも購入するという考え方でなければ，実車をしてみてからでもいいのではないでしょうか。

書込番号：22575093

[white787]

1.5G…60kg増で重くなるから嫌
2.0G…追い金が40万で高いから無理
カロスポ…しつくりこなくて嫌
なら、別に買い替える必要ないのでは？と思うのですが...

私は1.5G+MT注文しましたが、車の買い替えは16年振りですよ。
2003年5月からRX-8(タイプS)に乗り続けてきました。
もっと現行アクセラを可愛がって乗り続けてあげましょう！

書込番号：22575098

[ニヒマルGT]

車は好きだけど金をかけられない人は、スイスポしかないのでは？。

書込番号：22575884　スマートフォンサイトからの書き込み

[cimacyan]

現アクセラから新型へ買い替えるのはもったいない。
マルチリンクから、退化したトーションビーム
なおかつ、値段つり上げ。実はもうすぐ発表のデミオとほぼ同じメカ。

書込番号：22576765

[油 ギル夫]

＞退化したトーションビーム

この事だけ書きたくてネガキャニストが嬉々として登場しましたw

書込番号：22576810　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

実際の所有者がネガに感じた事を書き込んでいるなら未だしも、試乗すら出来ない「まだ世に出ていない」車の話題でナントカの一つ覚えみたいに新型マツダ3はトーションビームだから退化だの駄目だのネガキャンに勤しむのはネットで他者を不快にさせる事でしか社会に存在感を示せないかわいそうなヤカラなのかと同情を禁じ得ない。

書込番号：22577167　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takutyan]

しかし、60ｋｇは相当だなぁ。
重たくなった要因は何なんだろう？
新型になったシャーシなんだろうか？

書込番号：22578386

[canna7]

＞cimacyanさん
フロントストラットには意見はないんですか？

書込番号：22579483

[ポッジプー]

ディーゼル車なら殆ど差を感じないんですけどね、1人乗車と５人乗車でフィーリングが殆ど変わらなかったのは新鮮な驚きでした。今回のガソリン車は試乗しないとわかりませんね。

書込番号：22607413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

文句言うなら、買わなければいいんじゃないの？

メーカーにはメーカーの考えと都合というものがあるのよ
こちらの方には買う買わないの自由があるのと同じに

書込番号：22607761　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーきゅん]

文句のひとつぐらい言わせてやれよ。
そういう事を気にしてるヤツもいるって分かるだけでもありがたいことや

書込番号：22611515　スマートフォンサイトからの書き込み