『RBとRCとの燃費比較について』のクチコミ掲示板

[diabro69]

RB2（アブ4WD）から乗換えで、RC1（アブアドバンスFF）の納車待ちです。
似たような乗換えをした方がいましたら、参考としてお聞きしたいのですが、
主に通勤や街乗りで、燃費はどれくらい変わりましたでしょうか？

私は、RB2で、通勤しており、8.5Km/L前後です。
ここから少しは改善されると期待しているのですが、どれくらいの変化が有りなものか。
そもそもハイオクからレギュラーになる事でも、燃料費としては削減されますが、タンクが60Lから55Lに小さくなることもあり、走行距離も気になるところではあります。

参考情報がありましたら、提供よろしくお願いします。

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[ようすけ33]

以前の車がRA6でしたが、11万キロ乗って、一般道で9キロ、高速で11キロ程度で、最高でも高速道では13キロでした。

RC1には1年8ヶ月で2.3万キロ程乗っていますが、一般道10キロ、高速13キロ（最高15キロ）、通算燃費は11キロといったところです。

一般道でも、比較的フラットな道でクルーズコントロールを多用すれば13キロ以上になります。

RA6ですのでRB2の加速感は判りませんが、エコモードを解除し2500回転位回せば、十分交通の流れはリード可能です。

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[diabro69]

＞ようすけ33さん
　はじめまして。

情報ありがとうございます。
RA6ですと、カタログ燃費は、RB2とさほど変わらない感じの11Km/Lくらいですね。
街乗りで二桁ありますか！
10あると経済的にも気分的にも有難いです。

RB2とRC1は、試乗した感じでは違和感なく乗れたので、高速域は未体験ですが、街乗り程度なら、加速感は同じ感じでした。

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[市民の冒険旅行]

＞diabro69さんこんばんは

運転手が違いますが、同じ通勤ルートで以下の感じでした。
RB1アブソルート 9〜10km/l(ハイオク)
RC1アブソルート 10〜12km/l(レギュラー)

動力性能は峠で性格がはっきりします。
RB1が明らかに高回転向きに対して、RC1はCVTがほんとにうまい領域を使ってくれるので、
RB1ほど回さなくても登ってきますね。
ここで、車重のハンデをクリアして燃費に差が出てると思います。

走行距離ですが、大体400〜500km走行したら給油してます。満タンにしても40L台ですね。

エンプティランプが点灯したあとに数十km走行しない限り50L台の給油はしたことがないですね。

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[diabro69]

＞市民の冒険旅行さん
　はじめまして。

大変参考になるご感想、ありがとうございます。
なるほど、CVTはいい感じで働いているのですね。（ここにちょっと不安を持ってはいました)
この辺の感じ方は、個人差が出てくるところとは思っていますが、RBの燃費も同じような感じなので、運転の仕方も私と似た感じかな　と思えました。

納車が益々待ち遠しいｗ

ありがとうございました！

書込番号：19203212

[eveonpin]

diabro69さん

こんばんは

当方は、都内在住で今年2月に乗り換えまして、都内を走りますと
RB1-M：FF　⇒ 7〜8 Km/L
RC1-20thアブソルート：FF ⇒ 9〜10 Km/ｈ
という感じです。

街中の走りは明らかにRCが勝っておりまして、RBと比べて静かで速い
（加速がいい）です。

ですが、高速となると、首都高あたりなら問題ないですが、地方の高速で
80〜90 Km/ｈからの中間加速では、残念ながらRBの伸びが勝る感じです。

基本的には大差ない感じですが、ちょっと残念な部分です。

高速燃費もRBの12〜13 Km/Lに対し、RCは近場だと11 Km/Lくらいで、
遠乗りで高速のみで100〜110Km/ｈくらいで走って、13〜14 Km/Lくらいです。

ご参考までに。

書込番号：19204986

[ようすけ33]

＞市民の冒険旅行さん

市民の冒険旅行 さんが書かれているように、低速域のトルク感（実際トルクも出ています）が、違います。

前車RA6は4速のため、六甲山のトロトロ登り等では、非力な上、ギアレシオが合わせにくく、ストレスが溜まりましたが、RC1では2〜4速を適切に使用すれば、ノンストレスです。

なお、ギアに言及しますと、6〜7速はオーバードライブです。7速からパドルシフトすると、殆どは4速に入る感じです。

勿論、シフトアップは、1速毎に上がりますが。

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[diabro69]

＞eveonpinさん
　はじめまして。こんにちは。

街乗りだと、2Km/Lくらいの違いが出ている感じですね。
街乗り10Km/Lくらいあると、私の期待値には届きますので、ありがたいです。
参考になります。

80〜90Km/hだと、体感で伸びに違いを感じられますか。。。
そこは少々残念なところではありますね。
私は、高速ではないのですが、通勤でバイパスを使用することが多く、時間帯によっては、そのくらいの速度を出すことが多いです。
そこは慣れるまで違和感が残りそうですね。
それも含めて、納車まであと３週間弱となりましたが、楽しみに待ちたいと思います。

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[zzrock]

燃費が良くてもCVT頼みって作りがショボイ。
クルマを操る楽しさに欠ける。
Absolute と名乗るクルマならT車の様に直噴ターボとか多段ATくらいないとな。

書込番号：19208249

[スタイル３マホ。]

ご苦労さまです。

書込番号：19208831

[zzrock]

そうか、乗り心地に振ったトーションビームではハイパワーな動力性能与えてもどアンダーで突っ込んでしまうし、
走りに振れば後席からブーイング。漬物石で調整しても、、やはり救いようがないな。

書込番号：19209134