『寒冷地仕様』のクチコミ掲示板

[はるなる]

ハリアー商談中ですが、寒冷地仕様を付けるか迷っています。
積雪時はフロントガラスのワイパーの動作部に雪がたまるのが嫌なため、寒冷地仕様の追加を検討しており、ウィンドシールドデアイサーという前ガラスの熱線追加以外の機能は特に必要と感じていません。
今までは、デフロスタで対応してました。

雪国の方々は、寒冷地仕様を付けていますか？

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[餃子定食]

雪国で無くても日本の冬は寒いので補助ヒーターが付いていれば室内が早く暖まるので付けた方がよいと思います。

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[はるなる]

＞餃子定食さん
補助ヒーターって、そんなに便利なんですか？
体験したことがないので、便利さがわかっていません。

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[じゅりえ〜った]

多分、寒冷地つけてる人の大半はディーラーに言われるがまま付けてるだけで、機能的には使いこなせてないと思いますよ。

特にトヨタのPTCヒーター。
取説にも書かれてない場合もあり、作動条件を知らないので普通に使って効いてると勘違いしてる人多いと思います。

ワイパー下の熱線も、駐車場でワイパー立てたりしてたのであまり使わなかった。

せっかくの機能でさから使ってあげればいいんですけど、非寒冷地仕様の車にも乗ってるんでそれなりの対応策で対処しちゃってます。

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[たぬし]

ウィンドシールドデアイサーの意味があるのって走行中の雪でワイパーが凍るような環境
マイナス１０度以下ぐらいからです。
ウィンドシールドデアイサーはコンパクトカーなどは設定もされていないので、
どうしても欲しいって装備でもないですね。
北海道民の自分は欲しいけど。

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[はるなる]

＞たぬしさん
ウィンドシールドデアイサーは、走行中の積雪分がワイパーによって、運転席側の端とフロント下端にたまるのを、熱で溶かしてくれる装備だと思っていましたが、違うんですか？

当方の冬は0〜−3度が最低気温なので、不要なのかも？とも思いました。

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[ｱﾙ10]

＞はるなるさん
はじめまして。
最低気温、東京でもそれくらいですね。
私は、埼玉住みですが・・・(爆)
恐らく9割以上が、非寒冷地仕様だと思います。
私の場合、雪予報が出た時だけワイパー立てております。
昔は、隔週でボードに行っており車に積雪酷くても、リモコンスターターでスタートしていたので非寒冷地で問題ありませんでした。
代車の時、ドアミラーヒーターは便利だなーと感じましたがそれくらい。
バッテリーも高くなるし、必要ないのでは？
寒冷地仕様にするなら、スタッドレス準備の方が宜しいかと思います。
ご参考までに。

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[にっさん〜とよた]

当方、寒冷地仕様です。
走行中はワイパーが戻る時に、雪がカウルトップカバー辺りにどんどん溜まっていきます。
デフロスターだけではガラスの端まで熱が伝わらないし、ボンネットにブレードも隠れていません。
特に助手席側ワイパーのブレードに雪が付着し始めると凍って厄介です。
寒冷地仕様であれば、スイッチを入れていればその心配はありません。

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[はるなる]

＞ｱﾙ10さん
積雪地に住んでいるので、スタッドレスは当然で、ワイパー立てやスノーワイパー持参です。
バッテリーは大きくなる分、交換する際に高くつきそうですね。

＞にっさん〜とよたさん
有益な情報、ありがとうございます。
デアイサーが無いと、ワイパーが固まった雪に当たってカクンとなるのが気になります。
走行中の降雪でなるのは年に数回なので、我慢もできますが、新車購入なので付けようかと迷ってます。

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[sesamestreet]

非寒冷地仕様でも、後期だと配線がミラー部まできてるので私はブルーミラーのヒーター用熱線有りを購入して配線を繋げて乗っています。
手で触ると温かくなってるので前期みたいにリレーとかも付ける必要ないみたいです。

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[はるなる]

＞sesamestreetさん
ハリアーMC後だと、全グレードでミラーヒーター標準装備みたいなので、寒冷地仕様ではなくてもその点は大丈夫そうです。

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[はるなる]

皆さま、返信いただきありがとうございました。
デアイサーのみが必要であり、バッテリー交換時の費用増加のデメリットもあるので、寒冷地仕様は必須ではない認識となりました。
値段調整次第では、削ろうと思います。

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[japanv]

「寒冷地仕様」って言葉が惑わせるんですよねー。
コスパを考えるとメリットの方が多いと思います。

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[osaきっち]

当方本州西日本積雪地域住まいです。
新車の場合設定がある限り寒冷地仕様選択しています。

ウインドシールドデアイサーは短時間駐車でワイパー上げていない時にワンプッシュで解凍してくれますし、ある程度の降雪でたら溶かしてくれます。
また、オルタネーターも100A→130Aに容量アップして充電系統の信頼性も上がりますし、
ウォッシャータンクも2.5L→4.8Lと倍増近くあるので補充頻度が少なく済みます。

PTCヒーターもわざわざリモートスタートなど付けなくても早く室内温度が上がりますので便利です。

以上が実際使用していて良かった点です。

いずれもあとから取り付けは不可能ですし、コスパ的にはほかのMop　に比べると格段にいいと思います。

リアフォグだけはめったに使用しませんが、、、

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[名もない修羅]

私は車乗り始めのころが昔でバッテリーが弱い時代でなんどもあがった経験もあり、また、スキー帰りのSAなんかでバッテリー充電させてもらえませんか？と声をかけられたことも結構あって
スキー帰りの夜、雪でワイパー、デアイサー作動、エアコンフル、テレビ視聴だと意外と結構バッテリーあがったりしてましたしね。
なのでかならず寒冷地仕様にしてます。
補助ヒーターやリアフォグなんかもついてるしミニバンならリアへのダクトもついていて後席もあったまりが早くなったりと。
コスパ最強ですし、
しかも売る時に輸出仕様にはまると高値で売れるので保険でつける人もいるぐらい。
なので私としてはおすすめです。
名古屋近郊です。

書込番号：21956486