『サマータイヤ交換 おすすめ』のクチコミ掲示板

[やさやさやっさん]

車検を機に、サマータイヤの交換を考えております。
タイヤサイズは、225/50/R18です。（ヴェゼルハイブリッドRS）

現在
ミシュラン　Primacy4
ブリヂストン　REGNO GRV2
YOKOHAMA　BluEarth　RV-02
の3種類で迷っています。

価格comの価格では、YOKOHAMA＜ミシュラン＜ブリヂストンとなっており、
それほど体感差がないのであれば、BluEarthを選択しようと思います。
※年間約12,000km程度走行します。
※普段は買い物に1〜2kmを毎日。
　土日は近郊にドライブ（往復200kmぐらいが多い）。
　月に1回ぐらい、約700km高速を走行します。

同一の車種で、3種類のタイヤを経験されている方はいないかもしれませんが、
ご意見いただけると助かります。

また、実際に購入された方は、金額もあわせてご教示いただけますと大変助かります。

皆様何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：23065302

[北に住んでいます]

今は純正タイヤですかね？

例えば、今のタイヤは荒れた路面での乗り心地が悪いから少しでも良くしたいとか
ハンドリングがダルだからシャキッとしたハンドリングにしたいとか
価格や長持ちする物をとか

何かしらの要望を書いた方が良いレスを期待出来ますよ。

書込番号：23065380　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

やさやさやっさんさん

先ずPrimacy 4は欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤです。

これに対してBluEarth RV-02とREGNO GRVIIはミニバン用タイヤとなります。

次にBluEarth RV-02とPrimacy 4の比較ですが、下記の欧州ラベリングが参考になりそうです。

・BluEarth RV-02 225/50R18 95V：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

・Primacy 4 225/50R18 99W XL：省燃費性能B、ウエット性能A、静粛性68dB

つまり、BluEarth RV-02とPrimacy 4の比較なら、省燃費性能や静粛性でPrimacy 4が一歩リードしているのです。

それとREGNO GRVIIですが、ブリヂストンという事もあり価格が高めですね。

又、国内ラベリングでは3銘柄のタイヤの中で唯一REGNO GRVIIだけがウエットグリップ性能bとウエット性能もBluEarth RV-02やPrimacy 4に比較すると少し劣ります。

以上の事から省燃費性能、ウエット性能、静粛性が高い欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy 4が良いのではと考えています。

書込番号：23065385

[やさやさやっさん]

＞北に住んでいますさん
早速のご返信ありがとうございます。
現在は純正タイヤです。（エナセーブ EC503）
正直特に不満はないのですが、溝が減っているので交換します。
交換するにあたって、今よりもロードノイズがひどかったり、燃費が極端に悪くなったり、
全般的に性能が落ちると嫌だな。という感じです。
その程度であれば、3種類ともオーバースペックでしょうか？

＞スーパーアルテッツァさん
早速のご返信ありがとうございます。

Primacy4のほうが省燃費性能が良いのですね。
ただ、ウェットグリップ性能は、BluEarthがaであり、Primacy4よりも優れているようです。
この辺りはどのように捉えればよいでしょうか？（雨の日運転するならPrimacy4。ということでしょうか）

また、REGNOについては、価格が高いですが、非常に評価が高いと感じています。（口コミなどで）
省燃費性能は価格comサイトには記載がありませんが、この観点ではいかがでしょうか。

もう一点、Primacy4は唯一？EXTRA LOAD規格対応とのことですが、
これは乗車体感として有利でしょうか？逆に空気圧管理など、難しくなることもあるでしょうか？

色々と質問があり申し訳ございません。
お答えいただける範囲でご教示いただければ幸甚です。

書込番号：23065462

[スーパーアルテッツァ]

やさやさやっさんさん

失礼致しました。

確かに国内ラベリングではPrimacy 4はウエットグリップ性能bでしたね。

省燃費性能に関しては下記を参考にしてみて下さい。

https://tire.bridgestone.co.jp/about/knowledge/teinenpi/index.html

これなら転がり抵抗係数AAのPrimacy 4は転がり抵抗係数AのBluEarth RV-02やREGNO GRVIIよりも1％程度燃費が良くなる事になります。

ただし、1％と僅かの差ですから、満タン法による燃費計算では燃費の良化を数字化して表す事は難しそうです。

それとXL規格になったからと空気圧の管理が難しくなる事はありませんが、少し高めの空気圧に調整する必要があります。

ヴェゼルハイブリッドのメーカー指定のタイヤの空気圧はフロント230kPa、リア200kPaですね。

この空気圧の時のタイヤの負荷能力はフロント675kg、リア620kgです。

99XL規格のタイヤなら、フロント250kPa、リア220kPaに空気圧を調整すれば、ロードインデックス95のタイヤと同じ負荷能力になります。

空気圧に関しては、下記のブリヂストンの「タイヤサイズ変更時の推奨空気圧検索システム」からも空気圧を確認出来ます。

https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-search/index.html

乗り心地の善し悪しに関しては剛性が高いミニバン用タイヤとXL規格のプレミアムコンフォートタイヤですから判断が難しいですね。

書込番号：23065660

[himanaoyaji]

先日、同じサイズのブルーアースからプライマシー4へ履き替えました。


乗り心地を重視されるのであればブルーアースRV-02はやめた方が良いです。
サイドウォールが硬めなので、乗り心地が結構悪くなります。

ルマン4に替える予定でしたが、自分が買った店ではプライマシー4の方が安く購入できたので、プライマシー４に履き替えました。
プライマシー4はサイドウォールが丸く、乗り心地は最高ですし、静粛性・操縦性・燃費共に問題ないです。

今のレグノは履いたこと無いので解らない。
値段が安ければ検討しましたが、候補外の金額でした。


1つ言えるのは、ヴェゼルにミニバン＆RV用のタイヤは過剰スペックですね。
セダン＆ハッチバック用のタイヤで十二分（笑）

書込番号：23066009

[himanaoyaji]

↑すみません訂正です。
×ルマン4　→　○ルマン5


乳母心ながら、
ヴェゼルでしたら、RV用のタイヤ銘柄の中から選ぶのではなく、乗用車用タイヤ全般の中から自分に合いそうなタイヤを探されたほうが吉です。

ヴェゼルは普通に5ドアハッチバックの車だと思ってます。
ミニバンのように横方向の剛性を考えるような背の高さではありませんし。

書込番号：23066015

[やさやさやっさん]

＞スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。
燃費はあまり気にしなくてよさそうですね。
ウェットグリップはbですが、レビューとか見ていると優秀なようですね。

＞himanaoyajiさん
ご返信ありがとうございます。
ブルーアースとプライマシーとの乗り心地の違い、参考になりました。

皆様のご意見を参考に、Primacy4に気持ちが傾いています。
色々とありがとうございました。

書込番号：23066309