『S#の変速フィール』のクチコミ掲示板

[512BBF355]

S#モードではCVTの変速範囲を8段に区切ってあたかも8速ATの様に変速するそうですが、
実際のところどうでしょうか？
この車がCVTとは知らない方が運転すると8速ATと間違う程ですか？
以前、2.0GTSは試乗したのですがS#を試すのを忘れてしまいましたので2.0お乗りの方、
返信おねがいします。

書込番号：17912095

[スーパーアルテッツァ]

512BBF355さん

試乗でS♯モードを試しましたが、残念ながら8ATと間違う程、シャープな変速感はありませんでした。

私は5ATの車に乗っておりシャープな変速感が好きですが、S♯モードにはシャープな変速感は無かったです。

S♯モードは私の車の5ATのようにカチッ、カチッと変速する事は無く、少しフニャとした変速感でした。

書込番号：17912155

[ミカサアッカーマン]

CVTでATのような変速フィールなんぞあり得ません。
マニュアルモードにしても、所詮CVTです。

書込番号：17912378　スマートフォンサイトからの書き込み

[かかくごろー]

2.0LGT-S納車1ヶ月です。
S#モードは、急加速、急ブレーキ、急ハンドルなど街中では
なかなかやらないような操作をして初めてフィーリングの良さを
感じることができます。
ですから街乗りのマッタリ操作では、むしろギクシャクして
扱いにくいモードです。
フル加速時のタコメーターの動きはとても爽快です。
ある程度、慣れてきたらATの様に扱えるようになると思います。
やんわりアクセルを踏んでいるとむしろ緩い変速でシャープさは
あまり感じられないと思います。

書込番号：17912733

[払腰]

ＭＴ、ＡＴ、DCTの様なメリハリが欲しいなら、ＣＶＴ主体のスバル車は難しいと思います。
ＣＶＴの良さは、高級車的な滑らかな加速と、効率的に回転数を制御する点です。それでいて足回りが
日本トップクラスですから、現代版「羊の皮をかぶった狼（ガンダム？）」とでも言いましょうか。
そして安全性が世界トップクラスですから、まあ個人的にはとても魅力的な車だと思います。

書込番号：17912852

[512BBF355]

レスありがとうございます。
＞S#モードは、急加速、急ブレーキ、急ハンドルなど街中では
なかなかやらないような操作をして初めてフィーリングの良さを
感じることができます。

自分もその様に想像していました。
たまにスポーツ走行したい時のために個人的には1.6Lモデルにも欲しいモードです。
やはりエンジン回転と実際の加速が比例する感覚は気持ちいいですからね。

書込番号：17913164

[naotanpapa]

かかくごろーさんと同じ感想です。私も2.0GTS納車後１か月になります。S#の変速フィールがシャープかと言われたらギアがつながっている感覚とは違うと言い切れます。アクセル踏んだ時の空気吸い込んでますよとアピールするようなエンジン音と迫力ある加速感は圧巻です。

書込番号：17913446

[名無しの甚兵衛]

100km/hまでの感じなのであまり判らないかも．．．＿|￣|○
　＜１〜３位しか使ってないので．．．(^_^;

https://www.youtube.com/watch?v=0az7dO6ySK8

書込番号：17915776

[VGAAW]

１速でほぼ事は済みます(^O^)
CVTにダイレクト感を求めちゃ、ダメよダメダメ〜(^o^)／~~

書込番号：18257494　スマートフォンサイトからの書き込み