『高速道路の走行で車が跳ねる？』のクチコミ掲示板

[japanesesake]

北海道の高速道路を走行中、道路の歪み？でシートから尻が浮くくらい車が跳ねる事が有ります。

同じような経験された方、いらっしゃいますか？

書込番号：18384568

[levokazu]

スレ主様こんばんは。尻が浮くまでの経験は今のところまだありませんが、道路がかなり歪んでいたり、凸凹がある状況をそれなりの速度で走ると接地感が無くなり、多少不安を感じる時は正直あります。それとは別にカーブで鉄の道路の継ぎ目がある場所を走行すると、一瞬車が横にスベる様な感じを受ける事があります。本当に一瞬ですし、前車レガシィBRでも同様に感じていたので特性なのかなぁと思っています。

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[japanesesake]

前車レガシィツーリングワゴンの時には全く無かった挙動だったので戸惑っていました

書込番号：18384796

[あめりかびーばー]

あー最初のころそれありました。
道路になにか特定の波うちがある場合、なんというか「ボョン」ってなるんだよね！
フォレスターの試乗車などではもっとずっとすごかったけど。

でもなんか、新車特有の症状なのか１万キロ走った現在では同じところを通っても全く跳ねなくなくなりました。
どういう原理か分かりませんけど、サスがこなれてくるまでちょっと我慢するしかないかも？

書込番号：18385379

[ぽんぽん 船]

新車で足回りがまだ馴染んでいないんだろうけど、
取合えずタイヤ空気圧は確認しました？

書込番号：18385632

[自虐の詩]

私も同じ経験しましたよ。家族や友人を乗せたとき、一般道低速でしたが路面にうねりがありリアが跳ね上がりました私もびっくりしましたが同乗者からは思わず「ひゃー」と声を出されましたよ。
これまでの車ではなんらそのような挙動は起きないところでです。

書込番号：18387464

[ジャックパンダ]

高速走行時、路面のうねりで自分でもびっくりするくらいリアが跳ねます。

寝ている後部座席の同乗者も目を覚まします。

まだ走行3000kmなので、今後のサスのなじみに期待します。

書込番号：18388979

[Lupin III]

参考までに、跳ねるというのはGTSのビルシュタインの方ですか？

また、走行距離によっては馴染むという話もありますが、それってさらに乗り続けるとヘタるという事ですかね？

書込番号：18389061

[2.0R B-SPORT]

私はＢＲレガシィ乗りですが、以前スレ主さんの感じたことと思われる光景を見ました。東関道を９０ｋｍで走行中、追い越し車線を仲間どうしだと思われる、ＢＲレガシィＮＡとレヴォーグ（１．６か２．０かはわかりませんでした）２台が追い抜いていきました。ちょうど路面が波をうっているところでレガシィはボディの上下もあまりなく走り去りましたが、レヴォーグはリアがかなり上下に動き、なかなか収まらない感じで（たとえるならダンパーがきいていないような状態）あのリアの動きをみて少しびっくりした記憶があります。あたらしくてダンパーの動きが渋いのかもしれませんね。

書込番号：18390350

[MEIHAN TOKKYU]

2.0R B-SPORTさん

波をうっている距離どのくらいだったのでしょうか？
そんな波をうってる距離が長い高速道路はないと思いますが…
居眠り防止の細かい段差でも数百メートル

その状況で２台のサスペンションの状況を見切るとはすごい観察力ですな！

書込番号：18390572　スマートフォンサイトからの書き込み

[2.0R B-SPORT]

表現が悪かったです、波を打っているというか一部盛り上がっているところを乗り超えたとき、たまたまレヴォーグだという感じで見ていたのですが、一緒に走っていたレガシィと比べ、あまりにもリアの上下が激しく、長い間収まらなかったものですからすごく記憶にのこりました。

書込番号：18390698

[大ザブロー]

2.0R B-SPORT様のご経験、よく分かります。
私もレヴォーグを試乗した時に感じました。
スネーク道路でリヤが左右に遅れ気味で収まりの悪い車だな、と思いました。
一般道で５０ｋｍ程度の速度で感じたぐらいですので、高速道ですとリヤが上下に激しく動くのもうなづけます。

書込番号：18390891

[ぽんぽん 船]

>また、走行距離によっては馴染むという話もありますが、それってさらに乗り続けるとヘタるという事ですかね？

ヘタるんじゃなくて馴染むんですよ。
足回りは金属やゴムで連結されていますから、
組み上げた直後は、そうしても動きがぎ渋くなりがちです。
実際、車高だって少し落ちますからね。

書込番号：18391707

[払腰]

1.6GT-Sですが、全く跳ねは無いです。先日二日で800km程高速を走りましたが、
ビル足は常にしっかりと安定してます。一般道も同様です。道路のつなぎ目は
ショックがきつめですが、今はスタッドレスで緩和されてます。

書込番号：18392572

[ひろしの父]

何年も車に乗っていますがそんなことは経験がありません。ショックアブソーバーの動作不良でスバルへ改善を要求すべきことではないですか。（アブソバーがやられると上下動が継続する）
発売直後の車など問題個所が分からず未対応のままで市場の出ているのでは

書込番号：18392607

[MEIHAN TOKKYU]

目視でわかるほどって、相当できの悪い車ですね(笑)

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[鳥目の夜鷹]

スレ主さんの様な体験はまだありませんが、突き上げ感を含め縦の挙動は人によって感じ方の差が大きいのかな、と思います。

私の感覚も皆さんとズレている可能性もありますが、生活圏にある幹線道路や高速道路では80-100km/hくらいはだいぶ接地感が高くて安定している印象です。それ以上は、、、

勿論、凸な場所を踏んだ時はそれなりの突き上げ感はありますが、浮いたり収まらないという感覚はこれまではないですね。

2500km/1.6GT-Sです。そろそろこなれたかな。。。

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[大ザブロー]

結局、リヤの上下の跳ねと左右の挙動の遅れは何れも前後の重量バランスが悪いことから来るものであり、ビル足のせいではないと思います。
また何百キロか走れば、ビル足がこなれていい感じになるというような理屈はまったくナンセンスです。
短い距離で乗り味が大きく変われば、それはそれで大問題ですよ。
つけ麺は最初は熱いが、すぐに丁度いい温かさになる。
ところが、すぐに丁度いいを通り越して冷たい食べ物になってしまう。
つけ麺に関しては温度変化を楽しむという人もいますが、車の性能にはそれは通用しません。

書込番号：18393872

[鳥目の夜鷹]

尻が浮いたりまるでダンパーが効いていない様な挙動が本当なら、よほど運転が荒いかスピードの出し過ぎかハズレを引いたかでしょう。

前後の重量バランスが原因でそんな動きになる車なんて安全性を欠けますし、今時あるのかという方が疑問ですが、それなら凹凸の多い一般道でも多くの人が感じる事と思います。

ここはそういう経験者の声を求めるスレのようでしたので未経験者は場違いでしたが、イロイロな経験談を拝見したいと思います。

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[けんぱけんぱけんけんぱ]

私は、ビルシュタインのダンパーが付いている、BPにモデルチェンジする直前に買った、２００３年式レガシィワゴン（GT-B Limited2、BH５、アプライドDモデル）に、新車で買ってからずっと乗っています。

そういえば、買って間もない頃、空いていた首都高速の横羽線を一人で走らせている時に、道路の継ぎ目で上下に揺れるとともに、暫く揺れが収まらず、運転している自分が車酔いしそうなくらいになった体験をしました。

このことを買ったディーラーに言っても、らちがあかず、また当時は柔らかめな脚回りで、もう少し固めな脚回りを期待していたので、困っていました。

暫くして、この車の前に乗っていた車のタイヤの空気を、窒素ガスに入れ替えたら、しっかりとした脚回りになった、と感じたことを思い出し、新車に付いていたタイヤ（ブリヂストン　ポテンザ040）に入っていた空気を、窒素ガスに替えたところ、足回りがしっかりしたような気がした、と記憶しています。

私の経験が皆さんのお役に立つかどうか分かりませんが、もし上記のような体験をされた方は、タイヤの空気を試しに窒素ガスに交換してみては、いかがでしょうか。

書込番号：18399479

[借り物上手]

恐らく、圧が適正でなかっただけで、窒素は関係ないですよ。
テレビで実験してました(英国の番組)

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[PleiadiBlu]

高速道路のつなぎ目でリアが上下大きく動く経験があります。25000キロのビルシュタインの1.6です。
必ず起こることではなく、つなぎ目同士の距離短い時かな。

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