『レヴォーグ2.0GT-E』のクチコミ掲示板

[subare]

レヴォーグを買ってこのサイトをチェックしています。2014/1/4に契約をしましたので，古株ですね。みなさんの書き込みが大変参考になります。自分は，2000GT-SEではなく，2000GT-Eです。あんまり売れていませんね。カヤバのダンパーは走行８０００�qを越えましたがいまいちです。昔のBPのGTを思い出しています。高速を使ってツーリングをしたところ腰が痛くなってしまいました。そこでBPの最終に近いSIクルーズリミテッドを購入しました。室内のびびり音はありましたが，ビル足は最高でした。２０年近くレガシーGT系を乗り継いでいる私も，このレヴォーグには革新を感じています。
BPよりも100kg重くなったのに，DITのエンジンの加速性能。これはすごいですね。いつものドライビングコースをフル加速すると別の次元が見えてくるような。また，ボディの剛性感。ボンネットの開閉やドアの開閉のこだわり感。所有する喜びを感じる車ですね。

書込番号：18634714

[越後の浮き雲]

subareさんこんにちわ。

2.0GT ES 希少種ですね。確かに2.0だとスポーティに走りたい人が選択するでしょうから必然的にGT-Sになりますよね。
ゆっくり走るなら、1.6GTで十分ですから。

レヴォーグ購入の際、1.6GT, 1.6GT-S ES, 2.0GT-S ES を試乗いたしましたが、2.0GT ESは試乗できませんでした。
どんなサスセットか興味があります。

私も、BP GT-B 5MT Type-Aに乗りでした。BP最狂(皆さんからは堅すぎると批判の)の足回りに酔いしれ9年12万7千kmでエンジンブローするまで楽しみました。

レヴォーグの軽快さは、BPに通じるところがありますね。ただ、ずいぶん乗り心地優先で、少し自分には柔らかすぎです。
しかし、DITとCVT(リニアトロニック)による高燃費性能、低回転域での高トルクとアイサイトVer.3の進化は驚異的で、更に、エクステリア・デザインもなかなか魅力的で、本当に買って良かったと思います。
色々指摘したい部分もありますが、ほぼ満足していますので、長い付き合いになりそうです。

書込番号：18638248