『アイスト復帰後アクセル踏んでも進まない現象』のクチコミ掲示板

[バーバリアンキング]

エンジン掛けて直ぐに走り出して登り坂の信号で止まってアイストしたのですが、信号が青になって進もうとアクセルを踏んでも回転数だけが上がってちょっとづつしか進まない（例えるならクラッチが滑ってるような）現象が起きたのですが同じような方居ますか？

ちなみに最新のリプロ実施済みです。

書込番号：18875489　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しの甚兵衛]

「ヒルスタートアシスト」が機能しているだけなのでは？

書込番号：18875519

[バーバリアンキング]

名無しの甚兵衛さん
1.6GTSで電動パーキングの為ヒルスタートアシストは付いてないので違うと思います
。
ヒルホールドスイッチもオンにしておらず原因不明です(>_<)

書込番号：18875700　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛ぶ飛ぶ]

原因は分かりませんが、何か安全装置が働いている可能性も
気が動転していると、マニュアル読んでも分からない。
大昔、オートマに慣れない時、信号待ち停止中にエンジンストップ。信号が青になって、エンジン掛けようとしても掛からず焦った記憶。
ギアの位置が走行状態のまま・・・・
ディラーに即ヘルプ！

書込番号：18876046

[払腰]

　一万キロほど走りましたが一度もありません。
動画で見たAT誤発進抑制制御の状態に似ていますね。何か障害物を
誤認したかもしれませんね。
　夜の雨の日に、急な上り坂に映った信号の光を障害物と誤認して、
プリクラッシュブレーキが作動した事が有ります。
　ディーラーでアイサイトの状態を確認してもらったらいかがでしょうか。

書込番号：18876057

[aurisG]

信号ではありませんが、駐車券を取るのに並んでいて、ギヤをパーキングに入れてた時に同じ経験があります。

ギヤをDに入れ発進しようとしたら全く進まず、思わずパーキングに入れたままだったかと確認したのを覚えてます。

何度かギヤを入れ換えても動かず、結局一度エンジンを切って再スタートしたら復旧しました。
症状が出たのは一度きりで、その後は問題ありません。
念のためディーラーで点検しましたが、異常なしの結果でした。

クチコミでも同様の情報が無かったので、私の勘違い(操作ミス)なのかと思ってましたが、他にも事例があったんですね。
症状が出たのは今年の4月頃です。

書込番号：18876638　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぐーたら、あにき]

こんばんは
1.6GTSにもヒルスタートアシスト自体は付いていますよね？
スイッチは確かにありますが、気がつかないうちにオン、オフが切り替わっている？(同乗者が触ってしまった？)事が稀にありますね。

書込番号：18877437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR11rs]

スレ主様
これは、あるんですよー。わかる人にはわかる。
Ａ型購入後、リプロで改善したんですが、１２か月点検でブレーキ絡み（？）のリプロしたら、
またこの症状が復活してしまいました。
さて前進、とアクセルを踏んでも、踏み具合に反して、もわ〜っと動き出すんですよね？
ただまだアイスト後の症状としては出たり出なかったりなんで、もう少し様子を
見ているところです。
今こそ「アクセルペコペコ」の時かなーとか思いつつ、私にとっては貴重な書き込みでした。
その後の症状、お互い報告し合いましょう。

書込番号：18878231

[バーバリアンキング]

飛ぶ飛ぶさん
確かに安全装置のような何か制御が効いてる感じがしました。ディーラーに報告してみます。

払腰さん
アイサイトが反応すれば警告音等が出ると思うのですがそれが無かったので不思議です。

aurisGさん
全く動かなくなるのも困りますね…私の場合はアクセル踏んだらちょっとづつしか進まない現象が起きました。一時的なコンピューターのバグなのですかね。

ぐーたら、あにきさん
GTSにはヒルスタートアシストの代わりにボタンで切り替えられるヒルホールド機能がついてます。ヒルホールドも使ったことありますがそれとはまた違う感じでした。

ＺR11srさん
同じようなことはやはりあるのですね。まさにその通りでアイスト復帰後アクセル開けてもゆっくりしか進まないのです。
今回は後続車が居て青信号なのに歩行速度位で徐行してしまったので少し焦りました。
次起きたらアクセルペコペコを試してみます
！

書込番号：18878378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももさり]

アイドリングストップからの、Nギアいれて、スタートアクセル踏んだらNなのに気づき、すぐDギアいれて進もうとしたら、エンジンストールみたいなことが数回ありました。そのころ、やはりストップ状態からアクセルを強めに踏んでも、んーーーーーんと回転数あがらなーいみたいな感じで、数秒して遅れて回転数上がり出すみたいなことがありました。10月以前のリプロ後は起こらないかなー！アクセルパカパカもしましたし、しばらくSモードで走って、記憶させるみたいなことも、ネットみながらやってみたのも意味があったかもしれません！長文、失礼しました。

書込番号：18878635　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっぷりん]

私も同じ現象が1度だけありました。
このクチコミにも同様の現象で載せられた方がいましたので返信した事があります。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000608487/SortID=18748897/#tab

Ｄに相談したところ、実施していないﾘﾌﾟﾛが１つあるとの事で5月に実施したところ
速度が上がらない現象は後にも先にもそれ1度きりなのですが、
今度は減速時における低回転域が不安定な状態になってしまいました。
先日のﾘﾌﾟﾛ時に話したところ、6か月点検時に確認させて頂きたいとの事でした。
少し早めて点検に出そうか考えてます。

書込番号：18878801

[ぐーたら、あにき]

納車された時もたしかに交差点での右折時などでアクセルの反応が鈍い事がありましたね。
2回ほどリプロを受けたおぼえがあります。
その後、自分は、今月1年点検時にアイスト後のアイドリングが不安定になる事をディーラーに伝えましたがリプロにはならず1度ハイオクを入れてみました(笑
その後はアイストしていないので効果はわかりませんが、気持ちカラカラ音が無くなった気が...
関係ない事で書き込んですみませんです。

書込番号：18880972　スマートフォンサイトからの書き込み

[バーバリアンキング]

みっぷりんさん
情報ありがとうございます。
リプロで違う症状が出るのはコンピューターの学習がリセットするせいもあるんですかね。

ぐーたら、あにきさん
リプロは今回のブレーキランプ切れの件のやつが初めてなのですが、もしかするとその前リプロはしてないと思うので確認してみます。スバルのアイストはまだ発展途上ですね…

書込番号：18881434　スマートフォンサイトからの書き込み

[みっぷりん]

Ｄからリプロも適用項目があると聞きました。
6月実施はアイサイト関連なので、4月実施のアイドリングストップ関連とは別との事でした。
ただ一旦リプロするとその内容については、以前の状態に戻す事は出来ないそうです。

書込番号：18882098

[払腰]

>スバルのアイストはまだ発展途上
　特にスバルがと言うわけではないと思います。ハイブリット車の様にモーターで発進する
場合は別ですが、直前にエンジンを始動して発信するのは、エンジンや駆動系に影響が出
やすいと思います。エアコンとの問題もありますいから、どのメーカーも発展途上ではないでしょうか。

　今回のケースは個体差だと思います。私の車は毎回アイストを使用していますが、
信号待ちの右折発進でも問題なく使えます（待機時にハンドルは僅かしか切りません）。
問題は一度も発生していません。

書込番号：18882777

[legadai]

こんにちは

アクセル踏んでも回転だけが上がり、車が思うように進まない現象を数回経験しています。
エンジン始動して温まっていないうちの最初の信号停止で確実に発生していたのですが
なぜか今は発生しなくなっています。（4/26版ＥＣＵリプロ後発生し始めたみたい）
一度発生するとその日は発生しないので気にしていませんでしたが、アイストとの関係など
発生条件を注意してみます。
近々、例の改善対策でディーラーを訪問しますので、同現象を伝えたいと思います。

書込番号：18882953

[緑のうさぎ]

今回の改善対策から発進がもたつくようになった印象ありますね。
何かしらの情報も上書きされてしまっているのか、学習がリセットされたからなのかは分かりませんが。
意に介さない挙動はストレスですよね

書込番号：18886063　スマートフォンサイトからの書き込み