WRX S4の新車
新車価格: 447〜870 万円 2021年11月25日発売
中古車価格: 89〜1071 万円 (439物件) WRX S4の中古車を見る
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| WRX S4(モデル指定なし) | 1745件 |
S4のC型が今年の夏前位に出るそうですが、殆ど改良されている部分はありませんでした。
うろ覚えですが、ルーフの内貼りが変わるのと、エアコンの送風口にシールのようなものが貼られていたような記憶があります。
B型はアドバンスドセイフティパッケージや245のハイパフォーマンスタイヤ等の設定が増えましたが、C型はあまり変更点が無い感じです。
そう考えると現在のS4の完成度がかなり高かったんだなと感じました。
書込番号:19645289
10点
>S4のC型が今年の夏前位に出るそうですが、殆ど改良されている部分はありませんでした。
雑誌情報かネット噂の何かでしょうか?
発売1ヶ月前なら兎も角、現時点で詳細な情報がリークされているとは思えないのですが。
情報ソースを提示願えますか。
書込番号:19645745
8点
横から失礼します
私もディーラーの方から聞きました
内装の天井部分の変更に加えリヤワイパーの形状が変わるようです
ボディカラーやグレードの追加は無いとの事です
書込番号:19646948 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
そうですね。後はドアとガラス隙間のゴムが二重になりますね。静粛性の向上がポイントです。
目に見える所はそのくらいみたいですね。
また、5月11日から発売するみたいです。
楽しみですね(^^)
書込番号:19647424 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>働きたくないでござるさん
>発売1ヶ月前なら兎も角、現時点で詳細な情報がリークされているとは思えないのですが。
それがスバルディーラーでは出ているんですね。詳細な情報が!!
>情報ソースを提示願えますか。
情報源はスバルディーラーです。
レヴォーグSTIの情報も出ています。STIというと、MTだと思っていたんですがオートマでした。
書込番号:19647821
4点
>FA20Bさん
そうでした。リヤワイパーも代わってましたね。
ただ、驚くほど変更が少ないのでびっくりしました。それと同時にB型買った私は後悔しない分嬉しくもありました。
書込番号:19647875
2点
>けんぼう1117さん
WRXで静粛性が上がることは良いことですよね。
5月からですか。なんだか年改のサイクルが早くなっていますね。
書込番号:19647880
2点
>Horizontal-6さん 情報ありがとうございます。
次の車は来年の夏ぐらいまでにS4のC型かD型を買おうかと思っています。
現行のB型でもほぼ仕様は満足しているのですが、いくつか足りないものもあり、C型で変化があまり無いのだと、まだ購入まで時間があるのでD型を期待して待ちたいと思います。
まあこの掲示板をスバルの商品企画の人が見てくれてるとは思いませんが、もしやということもあるので私の希望を。
1、ナビを8インチ対応にしてほしい。
ミニバンではないので、9インチや10インチ入りませんが、いまどき7インチは使いづらい
2、センターコンソールに後席用のエアコン吹き出し口がほしい。
アウトバックにはあるのでスバルも必要性は認識しているでしょう
WRX/レヴォーグとレガシーでは車格が違うという判断で外したのかもしれませんが、現実には車格差というよりもラグジュアリーカーかスポーティーカーという性格の違いだと思います
3、後席シートバックの3分割
4人乗ってスキー板などの長物を積むには不可欠です。
4、電動サイドブレーキのホールド機能追加
技術的には付けられる筈なのに付けなかったのは謎です
日本市場で欧州のDセグメントと戦える車だと思っているので是非検討してもらいたいと思います。
他にCVTからデュアルクラッチへの変更もして欲しいですが、マイナーチェンジで要望することではないし、CVTの開発費回収という大人の事情もあるでしょうから、ここではやめておきます。
書込番号:19647915
3点
>夜叉王丸さん
実は私もD型狙いです。
B型を購入したのは、前車レガシィの車検代が修理費込みで50万位したからです。
D型からは今年のインプレッサから採用されるSGP(スバル・グローバル・プラットフォーム)にシャシーが変わることが予想されます。
しかも、アイサイト]に変わるかもとのことです。
D型はビッグマイナーチェンジの時期ですし、大幅変更が見込まれます。
D型の評価が高ければ、私も来年今のB型を下取りに出して買い替えるつもりです。
ただ、S4楽しすぎて距離が伸びすぎているので、下取りに出すならあまり距離を伸ばさないでくださいと担当営業の方から言われています。(汗)
書込番号:19648090
1点
>Horizontal-6さん
確かに早まってますね。
大人の事情があるのかも知れませんね。
ランエボ6からS4の見えない部分の
改良に期待してC型を購入したいと思います!
書込番号:19648207 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>Horizontal-6さん
まだ早いですが、、D型の情報に興味あります。SGPは次期WRXからだと勝手に思ってました。次期WRXが2018年に登場する?と雑誌でみたのですが、D型のこと?だとすると採用されるかも知れませんね。何にしても楽しみです。
自分は次期型でもいいのでスバルには先進性ある装備を期待してます。大画面HUDヘッドアップディスプレイは是非!(^_^)
書込番号:19650785 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>けんぼう1117さん
S4は完成度の高い車なので、満足感が高いと思いますよ!
書込番号:19651601
3点
>坂の上の梨さん
その雑誌の言うようにもしかするとSGPは次期型からかも知れませんね。
ただ、今年のインプレッサに採用されるようですし、D型はビッグマイナーチェンジの時期なので来年からS4,レヴォーグにも採用される可能性が大だと思います。
富士重工が出している「際立とう2020」によると、2016年から次世代車を間断なく投入とあるので、WRXもD型からの投入が可能性大です。
書込番号:19651622
0点
>Horizontal-6さん
はい、いろいろ調べて、S4が私の生活スタイルに
一番合ってました(^^)
週末には契約します!!
納車は、5月末くらいかな?楽しみです。
書込番号:19652051 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
C型は、3月1日から注文出来るみたいです。
書込番号:19655869 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
情報 ありがとうございます
決算期ですから C型がお得に購入できるかもしれませんね
私もDに聞いてみます
C型は遮音性強化されたみたいですから、きしみ音も対策されていればいいですね
書込番号:19658000
2点
お得なのはB型?
C型では年度末登録にはなりませんので、Bをぶつけても少々渋いかと。。。
あと、製品の詰めへの姿勢と言う意味では共通かもしれませんが、遮音ときしみ音は別次元になると思います。
書込番号:19664044
2点
こんにちは。ビッグマイナーという限り、プラットフォーム変更まで手に入れると、骨格ごと変更となりフルモデルチェンジとなるので、SGPプラットフォームの導入は可能性極小でしょうね。そういう意味では従来のフェイスリフトやサスセッティングの見直し、内装の変更メインでこのまま2020年(g型)まで行くと思われます。SGPになるとインプレッサでさえ4460×1775×1480 とサイズがかなり大きく、wrxに導入となると車幅1800越えは免れないかもしれません。また、そうなると重量も1.5tを越え、走行性能とトレードオフで維持費等色んな意味で大変になる可能性はあるでしょうね。個人的にVA型を手に入れるのが一番いいかもと思ってます。まぁ蓋をあけるまでわかりませんけどね。長文になりすみませんが、参考になれば幸いです。
書込番号:20625603 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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