『ドライ性能、耐久性、静かさ重視のスタッドレスタイヤは』のクチコミ掲示板

[シキンカラマツ]

CX-5(AWD)用、225/65/17のスタッドレスタイヤを探しています。東京在住で月に４日間ほど長野県に滞在します。過去にブリザックを5回履き替えて22シーズン、その後ミシュランXI2を今年の５月まで4シーズン使用していました。使用状況は高速７割、一般道３割です。11月下旬に冬タイヤに履き替えて5月初旬に夏タイヤにします。

経験上、雪道でのグリップはブリザックに軍配が上がりますが、ドライでの操縦安定性と静寂性はミシュランがはるかに上でした。今回も使用状況を考えてミシュランにしようかと思っていますが、皆さんのレポートを見ているとブリザックも進化しているようですし、コンチネンタルタイヤにも興味があります。

私の使用状況に最適な冬タイヤを見つけたいので、皆さんのアドバイスを頂きたいと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：19209450

[スーパーアルテッツァ]

シキンカラマツさん

225/65R17のスタッドレスを価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=17

この中で高速安定性等のハンドリングが高いタイヤは速度記号を見て判断しても良いでしょう。

つまり、速度記号がTの下記の銘柄のスタッドレスはハンドリングが良いと予想出来る訳です。

・ContiVikingContact 6 SUV 225/65R17 102T

・LATITUDE X-ICE XI2 225/65R17 102T

これに対して国内メーカーが日本向けに発売しているスタッドレスの速度記号はQです。

このサイズにはありませんが、ピレリが日本をメインターゲットに氷上性能重視で発売したICE ASIMMETRICOの速度記号もQとなっています。

日本の冬を想定してスタッドレスを開発すると、氷上性能を向上させる為に接地面積が広くなるような構造にする必要があるのです。

接地面積が広くなるように設計すると、タイヤ自体が柔らかくて潰れるような構造になるのです。

これが原因で速度記号がQになってしまうのです。

という事で速度記号がTと高いスタッドレスは、高速安定性が高いのですが、反面、氷上性能は多少劣ると考えるべきでしょう。

結局は何を重視するかで選択スタッドレスが決まるという事になるでしょう。

高速安定性やハンドリング重視なら速度記号TのContiVikingContact 6 SUVやLATITUDE X-ICE XI2が良いでしょう。

又、氷上性能を重視するなら、日本国内向けに発売された速度記号Qのスタッドレスが良いと思いますよ。

書込番号：19209705

[シキンカラマツ]

スーパーアルテッツァさん

わかりやすいご説明でとても納得いたしました。これで迷わず安心して冬タイヤを選択できます。
ありがとうございました。

書込番号：19210075

[うましゃん]

理屈はありますが、経験上ミシュランをお勧めします

書込番号：19217863

[シキンカラマツ]

＞うましゃんさん
返信、ありがとうございました。
早速、ミシュランを注文しました。

書込番号：19226018