ninja250と比較

Question

よくある比較かと思いますが迷っています。外観で言うとninja250はabs有りの緑、ｒ25の赤白を気に入っています。ninja250のabs無しは緑一色過ぎる感じが嫌なのですが、abs有りを選ぶと価格差が発生してしまいます。動力面ではｒ25の新設計エンジンによるパワーが魅力、ninja250はスリッパークラッチが魅力です。特にスリッパークラッチの有無について、250ｃｃであれば必要ないという意見もございますが、有る場合は違うのでしょうか？メリット・デメリットを教えて頂けると幸いです。当方、現在は小型2種の単車で田舎の山道をツーリングして地方の温泉を目指すのが趣味です。250ｃｃのスポーツタイプであれば、より楽しく走れて、たまに高速も利用できるかなと考えております。御教授願えますでしょうか、宜しくお願い致します。

タン塩天レンズ · Accepted Answer

＞メリット・デメリットを教えて頂けると幸いです。メリットフルバンクで走るような本気でのコーナー進入時にリアが暴れない。デメリットクラッチの寿命が短くなる。エンブレが弱い分、ブレーキパッドの寿命が短くなる。＞田舎の山道をツーリングして地方の温泉を目指すのが趣味です。＞たまに高速も利用できるかなと考えております。ツーリングがメインですよね、スリッパークラッチに魅力感じます？

保護者はタロウ · Answer

R25すすめる

ヤマハ乗り · Answer

サーキット走るとかならスリッパークラッチは有効ですけど普通に走る分には余り意味が無いかと思いますよ後、スリッパークラッチが普及する前はレースで走ってる人は半クラッチ当ててバックトルクを逃がしてましたがスリッパークラッチが普及して機械任せにするとクラッチ板は手で逃がすより消耗して1シーズンクラッチが持たないってぼやいてましたね

maskedriderキンタロス · Answer

こんばんは。スリッパークラッチのあるなしより、またがって乗車姿勢がしっくり来るほうが良いかなぁと。パワーはあるに越したことは無いけど、2種よりはどっちもあるかなぁと。自分は今Ninja250Ｒだから？今からならR25かなぁ～

mxa827 · Answer

スリッパークラッチ確かに以前乗っていたバイクは実装されていましたが、同一車両でスリッパークラッチの有無を体験したことが無いので、正直サーキット走行でもラップタイムにどれだけ恩恵があったのかは分かりません。今所有しているR25にはもちろん実装されていないわけですが、あれば良かったのに！　と感じるシチュエーションは未だありません。コーナー手前まで全開で突っ込んで一気に減速するというような走りをするのでなければ、体感出来る程の違いは無いかと思いますが・・R25とNinja250の5ps差があまり重要視されないのと同じレベルだと感じます。

VTR健人 · Answer

こんばんは＞エンブレが弱い分、ブレーキパッドの寿命が短くなる。 詳しくは知らないんだけども、スリッパークラッチって、ダウンシフトしてクラッチを繋いだ時に、高回転時などの高負荷時に一瞬クラッチを滑らせて、過度のバックトルクを逃がしてるんじゃないのかな～？その一瞬が過ぎてしまえば、後は普通のエンブレなんじゃないのかな？＞フルバンクで走るような本気でのコーナー進入時にリアが暴れない。 何となく判りますダウンシフトで多少無理をしても、乱れた挙動は直ぐに収まる感じがします言い換えれば、多少暴れていても気にしないでもイケる？！本題です250のツインに、スリッパークラッチが必須なのか？？  は疑問です

タン塩天レンズ · Answer

＞VTR健人さん＞その一瞬が過ぎてしまえば、後は普通のエンブレなんじゃないのかな？その通りです。一般的なツーリングの場合、スリッパークラッチが作動する事は少ないでしょう。スレ主さんがメリットとデメリットを質問されていたので、スリッパークラッチが作動する走りをした前提での話です。クラッチフェーシングに比べればブレーキパッドへの影響は少ないですが、ゼロではありませんので記入しました。＞ウォーズ万太郎さん上記で書きましたように、一般的なツーリングでスリッパークラッチは ほとんど影響しません。好きな方のバイクを購入しましょう。

kamachisac · Answer

お早うございます。Ninja250Rから、R25に乗り換えた者です。最新のNinja250ではありませんが、Ninja250Rとの比較なら、圧倒的にR25が良いです。R25が劣るのは、燃費だけだと思います。燃費についても、エンジンが高回転型の為、Ninja250Rと同じ運転が出来ず、どうしても回してしまうのが主因だと思っています。

多趣味スキーヤー · Answer

スリッパークラッチなるものは街乗りでも結構重宝しそうだと思う私は世間知らずなのかな？
間違ってギア落としちゃうこともあるし、減速時のシフトダウンもスムーズになりそう。
クラッチ板の消耗は多くなるかもだけど。
まあ好みで選ぶのが一番幸せになれますよ！
いずれにしても安全運転で楽しく走りましょう～

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