『DとLで迷ってます。』のクチコミ掲示板

[リッキー！！]

H13年式のアトレーツーリングターボからの買い替え予定です。
用途は、自営業の配達（10km圏内を週に4回ほど）と近場への買い物やお出かけです。
初期投資や維持費をできるだけ安くしたいのでDにしようかと思ってますが、装備の違いでLも検討しています。
それと、スマートアシストを付けるかどうかも迷ってます。
気になる装備の違いは
１、オートエアコン　→できれば装備したい
２、キーフリー　　　→あったらいいな
３、電動スライドドア→あったらいいな
４、プッシュスタート→あったらいいな
５、スマートアシスト→あったらいいな

大きな故障や事故がなければおそらく10年以上乗ると思います。
アトレーはずっとユーザー車検をしていて、たいした整備もせずに13年以上も普通に動いてます。
ただ、走行距離は少ないです。現在60000kmほどなので年間5000km弱ですね。

そこで質問です。
電動ドアなどの保証は5年なのでしょうか？
DとLで17万円の差ですが、装備の便利さを考えると出せる金額ではありますが、
保証期間を過ぎた後の故障を考えると、手動式の装備にしといたほうがいいのかなとも思います。
将来の故障のことなどは、使い方や当たり外れや運にも左右されることですが、アドバイスがあればよろしくお願いいたします。

書込番号：18190756

[νアスラーダAKF-0/G]

電動ドアは一般保証（3年）の括りだと思いますよ。
延長保証（1万弱）で＋2年保証

書込番号：18190966

[ホクシンくん]

一般保証(メーカー保証・新車登録から3年または6万�q走行以内)になります。

メーカーオプションで付けた場合も同様です。

心配でしたら、「延長保証プラン」もあり、新車登録から5年または10万�q走行まで保証されます。

書込番号：18191106

[ホクシンくん]

パワースライドドアはハンドル下にあるスイッチでON、OFF出来ます。

仕事で頻繁に開け閉めする場合等はOFFにして手動にする事がお勧めです。

自分自身、現行タントカスタムを家業の配達で使ったりしています。

書込番号：18191169

[ぼんくら大将]

ええのん買うといたほうが、間違いない。

けちったら、だいたい後悔するねん。

書込番号：18191866　スマートフォンサイトからの書き込み

[LECCEE]

どこで線引きするかですがこれが難しいですよね。
私の場合は高速利用があるのでターボかNAかなんですけどね。

確かに高い方=装備充実の方が後悔はないと思いますが、選ぶ基準を、あったらいいな、ではなく、なくてもよい、とすればどうでしょうか？
以外にムダと思われる装備が発見できますよ。
その中でどうしても除外することのできない装備があれば、その装備のあるグレードにすれば良いと思います。

また、その装備が社外品で対応できるようであれば、無理にそのグレードにすることもないですが。

書込番号：18192250　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッキー！！]

みなさまありがとうございます。レス遅くなり申し訳ないです。

νアスラーダAKF-0/Gさん、ホクシンくんさん
延長付けて保証は５年ってことですね、ありがとうございます。
１０年以上、できれば税制優遇が終わる１３年間は乗りたいですね〜。
故障リスクの少ないDに心は傾いてますが、悩みますね。

ぼんくら大将さん
それ言い出すと、ターボモデルになっちゃいます。
アトレーで実感してますが、ちょこちょこ乗りとはいえターボは魅力です。
ただ、遠出用にセダンがありますので、初期投資と燃費を考えてターボは我慢します。

LECCEEさん
なくてもよい！
そうなんですよね、アトレーは上記の装備全てないのですが特別困ったことはありません。
よく考えると全てなくてもよいと思います。
そもそも、税優遇とこのウェイク発売がなかったら、買い換えようという気にはなってないような気がします。


まだ現物を見たことないので、２４日にでもディーラーへ行ってDとLを見積もりしてもらおうと思います。
Dでいいと思ってますが、もし１７万の差が縮まるようであればLも真剣に検討します。
あと、色も全然決めてないので、とことん悩むことになりそうです。

書込番号：18194065

[ozizo3]

リッキー！！さん同様に、私もＤとＬで悩んでます。
カタログや実車を見ると、どうせ買うならいいものをと高グレードが欲しくなってしまいますが
低グレードでも、元々のコンセプトは変わらないので・・・

色も決めかねています。

その後どうなりました？とても気になります。

書込番号：18240600

[リッキー！！]

ozizo3さん、こんばんは。

24日に2件のディーラーへ行ってきました。
見た色はカーキとオレンジとグレーメタで、オレンジのG-SAとタントのNAモデルを試乗しました。
試乗の感想は長くなるので省きますが、なかなか良かったです、気に入りました。
スタイルの見た目は、細かい部分のデザインの好き嫌いはともかくとして、全体のバランスはタントよりいいと思います。そして大きい！これを見てしまうと、ワンボックス以外の他の軽が小さく見えますね。
見た目のライバルは間違いなくN‐BOXだと思います。

さて値引きですが、D-SAで見積もってもらい、本体から約4万、ディーラーオプションから5万の値引きでした。
グレードの違いで値引きは増えるか？と聞いたらLで＋1万、Xで+2万とのこと。本格的な交渉はまだしていません。
ということで、DとLの差額は16万と言う事になります。

装備の件は、アトレーでの使い方をよく考えると、全てたいして必要ないなという結論に至ったので、Dにする事にしました。基本性能は同じなので、140万の買い物で16万の差は大きいと思いました。

色は見た中ではグレーメタが1番気に入りました。他もいい色だとは思いますが、オレンジは派手、カーキはかなり地味に見えました。オプション色は考えていないので、あとは黒を見てみて、グレーかどちらかにすると思います。

アトレーの下取りを買取店と同等以上にするように頑張りますとの事で売る気満々でしたが、あれから忙しくてまだ交渉してませんが、年内か正月過ぎまでには決めたいと思ってます。

決める前後が1番楽しい時期ですよね。ozizo3さんも色々と楽しく悩んでください。

書込番号：18241080

[ozizo3]

リッキー！！さん
Ｄより1割〜2割高い上位モデルを考えたら所詮軽って考えもありますよね。
購入時は一生ものって思いますが、2〜3年乗ると考えも変わるものです。

本格的な見積もりしていませんがＤにツートン色（カーキ）にしようかなと思案中です。

ホントに考えてるときが一番楽しいですよね。

我が家は、ダイハツアトレーワゴンターボと三菱アイターボ所有です。
下取りせず増車予定です。

ターボに惹かれますが・・・

書込番号：18241249

[ムネae]

私はG-SAを購入した者デス！ 結局は個人が満足であれば良いと思いますよ(^｡^) 多分この車は売れないかな？と思います！でも、形や性能等は好嫌ありますので…車ってのは、今の必要性や流行り、利便性^ ^金銭面やの複合してのマッチしての自分の今のわがままの複合だと思います！少し逸脱したのも良しとして、楽しむのも(=^ェ^=)

書込番号：18241463　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッキー！！]

ozizo3さん
現所有者が2台ともターボとなると、使い方にもよりますがNAだとかなり物足りなく感じるかもしれないですね。
試乗したタントNAは、先代アトレーターボと比較するとかなりもっさりした感じでした。
ウェイクターボもCVTとの組み合わせの特性なのでしょうが、かなりマイルドな味付け。
悪く言えばもっさりで、アトレーのほうが軽快感があります。


そして、買うグレードについてですが、かなり変なことになってきました。
ろくにカタログも見ずに1番安いのでいいよと言ってた嫁が、高齢の親を乗せる機会が増えそうなので電動ドアが欲しいと言い出しました。しかも両側。
そうなると最低でもL＋右側電動ドアとなり、あと10数万出せばGが買えるということになり、一気にDからGに変わりそうなことになりそうです（汗）

書込番号：18246269

[リッキー！！]

ムネaeさん
売れないですかね？
私は2〜4年の長い目で見れば結構売れると思いますよ。
ヘッドライトや前後の白っぽいお飾りバンパーのデザインなど、なんだかな〜と思う部分が何箇所かありますが、早い段階で手直ししてくるかも？
もともと販売戦略として手直しできるところを残しておいて、まずはこれでもいいやと思うユーザーに買ってもらい、その後もっと万人受けするデザインに手直しして出すとかね。

軽の中では存在感あるスタイル、ライバル車より10万ほど高い定価も値引きでなんとかしてくるかもしれないし。
まぁ、私は人と同じが嫌なタイプなので、あまり売れて欲しくないですが・・・

書込番号：18246301

[ムネae]

始めはそこそこ売れると思いますが、担当者の人が、見には来るけど、値段を聞くと諦め方が多いと！ダイハツの方の思惑以上には…確かに値段を下げれば購入者も増えると思います！私もリッキー！！さんと同じで、余り売れるとハスラーみたいに良く見かける軽になってくると…！ハスラーは良い車だと思いますよ！気を悪くされたなら謝ります！私も購入者の1人です！勿論気に入ってます！良い意味で売れなくてもと思います！

書込番号：18246540　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozizo3]

リッキー！！さん

試乗、見積1回目のご報告です。

見積：Ｌ-ＳＡ　2ＷＤ　車両本体8万引　オプションキャンペーンで5.4万引　計13.4万引き
オプションはマット、アッパーシステム（天井のネットなど）
オーディオレスで社外ナビを契約時に取り付けてもらおうかなと思います。
見積金額162万　社外ナビ、ドアバイザーで10万位みて　172万位です。

試乗：ウェイクターボ、タントＮＡ

ターボは車重と大きさのせいかキビキビと行かないもののアトレーターボよりいいかな。
ＮＡはモッサリしてるけど燃費考えればこちらかなと言ったところです。
ウェイク購入に傾いていますが、一応Ｎ−ＢＯＸも試乗、見積もりしました。

条件：1月にマイナーチェンジを控えているため、在庫車両より選択
見積：カスタムターボＳＳパッケージ　車体本体10万円　オプションナビキャンペーンで10万円引き
見積金額180万　社外フロアーマット、ドアバイザー2万円みて　182万円位です。

試乗：Ｎ−ＢＯＸターボ、ＮＡ

ターボは反応がウェイクと比べ良い感じです。逆にＮＡは全くダメ。
アイとアトレーがターボのため、ターボにしたいと思います。

リッキー！！さんと同じく、ウェイクのＧに傾いていますが
単純に車体価格が＋18万となるため190万程度になる見込みです。

どちらも1回目の見積もりのためハンコ押す前にもう少し行けそうですが。

車両の全体的な質感や走りを考えるとＮ−ＢＯＸも捨てがたい。
Ｎ−ＢＯＸはマイチェン前とは言え、かなり値ごろ感があります。

新型、使い勝手のウェイクか、車としての高い質感のＮ−ＢＯＸか・・・
少し迷っています。

書込番号：18247039

[リッキー！！]

ozizo3さん

交渉＆試乗お疲れ様です！
L-SA、一声で車両本体から8万でしたか、なかなかいいですね。
頑張れば10万以上もいけそうですね＾＾
私は休みがディーラーと被ることもあり、あれから交渉してません。いつになるやら・・・

また交渉されたら是非、値引き情報スレで報告お願いいたします。


N-BOXいいですよね。実は軽の中で一番好きなデザインです。内装の質感も良さそうだし。
でも売れすぎです。友人や知り合いだけで５〜６台いますね。街にもたくさん走ってるし・・。


あ、ディーラーオプションですが、フロアマットは社外品おすすめですよ。
三分の一ほどで購入できます。ヤフオクやショッピングで検索したらたくさん出てきます。
ドアバイザーも製作中みたいです。多分ディーラーよりかなり安いでしょうね。

書込番号：18252951

[ozizo3]

リッキー！！さん

そうですね。次回は値引き交渉は情報スレで報告します。

私もＮ−ＢＯＸが一番好きだったんですよ。
でも、消費増税駆け込み需要のせいか春先は町中Ｎ−ＢＯＸってくらい見かけるようになり、候補から外した経緯があります。
これまでは嫁も友人も多数乗っていて嫌だって言っていましたが
試乗して、Ｎ−ＢＯＸに相当傾いてしまいました。
まあ、我が家にはワンコがおりますので荷室の狭さ（後席スライドできない）ので自分的にはウェイクかな〜と。

あと、マットですが私も社外派です。見積もりは勝手に営業さんが入れて・・・
ホント知らない人は損していると思いますね。
高額の純正購入しても下取りの際は評価されませんしね。

書込番号：18253628

[リッキー！！]

ozizo3さん

値引きスレに書き込みましたが結局GSAで、値引きもたいしたことなく契約しました。
マットやナビはもちろん社外品です＾＾
バイザーもなしです。必要ならあとで社外品を付けます。

皆様ありがとうございました。

書込番号：18299603