『スマートキーと エンジンスターター』のクチコミ掲示板

[勉強魔]

先週、ついに納車！まだ100キロも走っていませんが、大変満足しています。納車後初の休日なので、いろいろとアクセサリーを購入しようとしいるところですが、　一番の悩みがスマートキーと　エンジンスターターの持ち歩き方です、純正エンジンスターターはでかすぎますね、当方、北海道在住なので、冬場のエンジンスターターは欠かせませんので、家の鍵とスマートキー　エンジンスターターの3つをできればベルトに掛けるような形が良いかなと思っておりますが、皆さんはどのようにしていますか？
何かよいアクセサリーがあればと思い投稿いたしました。

書込番号：19115420

[ECO--3]

＞勉強魔さん
こんにちは、私も純正エンジンスターター付けてます
確かに大きくて重いですよね、カーショップで社外品をとも思ったんですが何だか面倒で純正です
普通にキーホルダーに付けてますが勉強魔さんと同じく3本なのですが、スマートキーしかホルダーケースには入ってません
私はジーンズのベルト通しにチャックの出来る小さなポシェットを引っ掛けていつも持ち歩いてます(^^)
ショルダータイプはどうも違和感があるのでf^_^;

書込番号：19115521　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

USマツダみたいにスマフォでエンジンスタートやキーの開閉などできるような機能を付けてほしいですね。
月額8ドルくらいかかるらしいですけど。

書込番号：19115532　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

ちなみにこんな感じです。
https://youtu.be/1nKk1VmSiZg

書込番号：19115556　スマートフォンサイトからの書き込み

[勉強魔]

ECO-3さんPINGさん　ありがとうございます。エンジンスターターで開閉ができれば１つで収まり便利なんですが、現状しかたないですね。　ぜひスマフォでの対応を待ちたいところです。しばらくはキーケースを使わずに、キーホルダーでそのままベルトに通して様子を見ようと思います。

書込番号：19115763

[アプリコット色]

　私のはCX-5ですが、お邪魔します。北海道で純正エンジンスターターを３年使っています。

　キーレスエントリーのキーと一緒に束ねてズボンのポケットに入れると、中でエンジンスターターのボタンがキーの側面に押されて（形状がぴったりなもので）ピロピロ鳴って不便です。キーは防水のはずですが、ゲリラ豪雨で濡れて故障した報告があります。それで夏はいつも小さなウエストバッグ（モンベルタックルポーチS）を使い、エンジンスターターとキーを側面の別のポケットに入れています。このポーチはベルトを通せますが板が入っていて硬く運転中は外して脇に置きます。尻に財布があると運転しにくいので、財布とiPhone6plusもここに入れるためかさばるし、冬は厚い上着でウエストバッグが出来ないので、ポケットや別なバッグに入れています。なかなかベストな方法がありません。

　御紹介のあったマツダのスマホ連動機能はすごいですね。ただ、最近、車のセキュリティが問題視され、クライスラー社がジープが遠隔操作される問題でリコールをしました。http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1507/27/news038.html
　自分の車をインターネットにつなぐということは技術的にはとっくに可能でも、リスクが大きい事が技術畑で話題になっています。http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1507/22/news060.html

　ところで、iPhoneとCX-5のキーを同じバッグに入れておくと時々キーが見つかりませんのエラーが出ます。５センチくらい離れていても、電波干渉しているようです。マニュアルにも携帯電話と一緒にしないように書かれていたと思います。でも分けておくと、忘れますよね。

書込番号：19124929

[勉強魔]

アプリコット色さん　はじめまして。
iPhoneとCX-5のキーを同じバッグに入れておくと時々キーが見つかりませんのエラーが出ます。

全く知りませんでした。
ポーチ的なものに　鍵だけだと中途半端な大きさになるので、iPhoneやよく使うカード類なんかも入れようかと考えていたところでしたので、　アプリコット色さんのご報告でひとまず却下しようと思います。たぶん、CX-5もCX-3も同じだと思いますんで。　ありがとうございます。

書込番号：19128579

[アプリコット色]

驚かせたようですみません。もう少し詳しく書きます。
　キーが見つかりませんのエラーですが、実際には全然深刻なものではなく、始動や走行にも問題がなくて、走行中にときどきキーが見つかりませんと表示された場合にもその後問題なく走行できます。気になるときは一度エンジンを止めて再始動し、それでもエラーが出る時（少ないです）にはキーをポーチ（前述のモンベル製）から出して手で持ってエンジンをかけ直すとエラーなく再始動します。

　また、携帯電話の電波干渉はキーと近くても遠くても原理的には起き得ます。今どきの携帯の出す電波は複数の種類があるし強力ですので。ですから、iPhoneとキーを同時に持ち歩くなら、まとめてもまとめなくてもエラーが出るときは出ると思われます。車内にキーが２個あるときもちょっとした問題があって、例えば予備キーが電池切れ間近だと、運転手のキーが問題なくても電池切れのエラーが出たりします。２個あるキーのどちらが運転席に近いかを見ているという説とか先に車内に入ったキーが優先されるという説等色々あります。うちでは妻も予備キーをもって一緒に出かけることが多く、そちらの電池が切れかけたときに、エラーが出て悩まされました。ディーラーさんは携帯も予備キーも持たないでいただくのが一番と言いますが、それは現実的じゃ無いアドバイスだと思います。

　CX-5の場合はいったんキーを持ってエンジンを始動してしまえば、キー無しでエラーが出ていても長距離を走行できてしまい、再始動の時には始動しない仕組みのようです。ちょっと実験できませんし、キーの故障や電池切れ対策なのだと思いますが、盗難防止という意味で問題ありですよね。本当の解決は携帯電話の使う周波数帯と、リモコンのそれが重ならないようにリモコンが進化するまでお預けです。リモコンエンジンスターターについてはずっと低い周波数なので干渉しないようです。
　いずれにせよ、この程度の問題なので私はiPhoneと一緒のポーチに入れていますよ。濡らさないことと無くさないことを優先しています。

書込番号：19147489