『春のお手入れ』のクチコミ掲示板

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【エアコン】
5ヶ月ぶりにエアコンを使用したところ、生乾きの雑巾のような匂いがしたので、たまらずDIYで消臭しました。
・TACTI DRIVE JOY クイックエバポレータークリーナーS
使用後は、香料の匂いがするので完全に匂いがなくなったか曖昧ですが、とりあえず雑巾の匂いはしません。
説明書に「最後に5分ほど冷房運転をして除湿水で薬液を洗い流します。」とあったので、もっと湿度の高い時期に施工するべきだったかも知れません。
グローブボックスが取り外せる人なら、施工可能です。（比較的簡単と言えます。）

【エンジン】
オイル交換時期が来た（ODO 69,000km）のと、発進時のノッキングが完治していないので、思い切ってリフレッシュを行いました。
・NUTEC パワーアッププログラム（燃料添加剤Super Blue添加付き）
・スパークプラグ交換（NGK LKR7ARX-P）
・エンジンオイルエレメント交換（PIAA TWIN POWER Z15）
・エンジンオイル交換（NUTEC UW-01 0W-10　※ 自己責任で使用）
・エアクリーナー交換（純正 13780-74P00）
施工後は期待通りノッキングが消えました。山陽自動車道を100km/hで走ったとき、エンジンに余裕があるように感じましたが、WAKO'S CORE 601の経験を踏まえるとSuper Blueの効果が大きいと予想します。
NUTEC UW-01単体での効果は未知数で、次に給油した後のお楽しみです。NC-52Eと大差がないようでしたら、そちらに戻します。

前回のオイル交換で採用した「NC-52E 3L（\10,000くらい）＋Estremo X1FS（\16,000くらい）」より、UW-01（\16,200くらい）を入れた方がコストパフォーマンスが良いだろうと考えています。

書込番号：21665045

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阪神高速大回りで燃費測定しましたが、35.2km/lでした。外気温0度だったので、どうやら冷えすぎ説が裏付けられたようです。
エコラン中は発熱が少ないですから、走行風が入るとそのまま冷えていくのだろうと思いました。

書込番号：21666152

[i-brown]

今日は阪神高速乗り放題を使ったので、燃料を20L補給した満タンで北神戸線の姫路方面行きを走ってみましたが、調子が良い時は50km/Lで走れる下り勾配でアクセルを少し踏む必要がありました。CVTF 交換直後に最高記録が出ていることからも、この車はCVTFの影響を強く受けるようです。
次回のCVTF交換は、圧送式+CVTF フィルタ交換でやりたいです。

書込番号：21667500

[i-brown]

CVTFを71,000kmで圧送式交換しました。
スズキ車の圧送式交換例を紹介している工場を探したのですが、神奈川県にしかないのでそこまで行ってきました。CVTFは今まで通りNC-65で、オイルパン洗浄とストレーナー交換まで実施しました。
今までの2回の循環式交換が功を奏していたようで、オイルパンは相対的に綺麗で、ストレーナーが詰まったりもしていないとのことでほっとしました。
運転した感触も行きと帰りで体感できるほどの差はなく、ショップの説明通りでした。
今後は、10,000kmごとに3Lずつ交換した方が良い状態が長続きするのではないかと考え中です。

書込番号：21702813