『ハイブリッドの加速性能は？』のクチコミ掲示板

[価格.小娘]

皆さまの投稿を拝見させて頂いてると
ハイブリッドでも
アクセルを目一杯踏み込めば 素晴らしい加速をすると
言うような内容があったりするのですが
Ｖ６ですと 目一杯踏み込んでの加速では、同乗者が快適で無くなりそうで
７〜８割りぐらいしか踏めないのですが…

走りの面でストレスをあまり感じずに乗るのでしたら ハイブリッドを選ばない方のが良いのでしょうか？

書込番号：18861295

[おかず９]

なににストレスを感じるのですか？

書込番号：18861303

[価格.小娘]

走りの面 では、
抽象的すぎたかもしれないですね

例えばですが、 フル乗車での 高速道路の合流時に、
アクセルを目一杯踏み込んでエンジンを唸らせての加速は、 この車では、あまり スマートでは 無いような 気がしたので

書込番号：18861400

[まきたろう]

？？？？？？？？
なにを当たり前のことを聞いているのでしょうか？？？？
ハイブリッドはハイブリットだし、
V6はV6なわけで、
V6のハイブリッドだといいね。ってことで・・・OK?

ん？3.5V6で8割も加速したら、同乗者に怒られると思うけど...ぐぇっなるで〜

書込番号：18861694

[ウーチーマン]

スレ主さん、初めまして。

≫アクセルを目一杯踏み込んでエンジンを唸らせての加速は、 この車では、あまり スマートでは 無いような 気がしたので

これを読む限り、ベタ踏みしなくても加速感を得られる�X６がいい感じがしますが・・・。
ベタ踏みが「癖」というわけではないですよね？

私もエスハイに乗っていますが、ミニバンクラスのハイブリッドに加速性能を求めないほうがいいと思いますよ。
ということでＶ６がよろしいかと思います。

書込番号：18861738

[アルアルドットコム]

ハイブリッドでも3.5Lでも高速合流でベタ踏みなんてしなくても全く問題ないですよ。
私は今回ＨＶですがストレス無くスムーズに合流出来ますが…

もう一台所有のF355も合流ではベタ踏みなんてした事ありません。同じ3.5Lの排気量ですが。

アクセル操作に問題ありだと思いますが。

車種的に理解出来ませんが、そこまでして急加速で進入したいのでしょうか？
でしたら3.5Lをお勧めします、が車種を考えてアクセル操作したほうが良いとおもいます。

書込番号：18862369

[モモンガ１]

スレヌシ様こんにちは、

加速や走りを楽しみたいのなら、超軽量ホイールを買いましょう。(~o~)

本当にカーライフが楽しくなるよ〜(~o~)

また、走る、曲がる、止まる、燃費、等すべてが、このくそ重たい車には劇的に変わるよ〜(~o~)、

ただし、自分のホイールRAYｓCE28Nヴェルファイア用はオーダーして4ヶ月待たされましたが、すばらしい走行性能を感じさせてくれます(~o~)

スタイルは、他人の同じ車を眺めて楽しみましょう。(~o~)

だって、乗っちゃえばスタイル見えないし走りのフィーリングのほうが、はるかに大事だよ〜。(~o~)

書込番号：18885607

[モモンガ１]

つけたしますね(~o~)

3.5Lの0〜100KM/ｈとカローラの0〜100KM/ｈの加速タイムはほぼ同じです。(ToT)/~~~

そんなのにガソリン代かけることができる人は金持ちだと思います。

実際公園の駐車場とかでエンジンをかけっぱなしにしているこの手のくるまは、3.5Lの方が圧倒的に多いです。

書込番号：18885670

[87fire]

こんにちは
加速を求めるならターボ車だと私は思います。
なぜなら車体が2tオーバーなのに加速を追求するのは如何なものかと…。
私はヴェルハイに乗ってますがストレスは感じます、信号待ちの発進、高速の料金所など急加速時に物足りなさを…、でも燃費を考えて運転すれば700kmまで（四駆で走れば充分では？）走ってくれます、昔では考えらない事。

書込番号：18948327　スマートフォンサイトからの書き込み

[高杉晋作]

バッテリーをフル充電して、エコモードを切ると、結構速いですよー。前後モーターですから。
同乗した営業担当がアルＨＶって、こんなに速く走れるのですねーって、驚愕していましたよ。
営業担当がＫＥＲＳにやみつきになりそうって、いっていました。
ポイントは、如何に効率良く充電するかですね。
充電残量が半分以下になると、エンジンパワーが充電に回されてしまうため、加速しませんね。

書込番号：18950322