『SグレードとXグレードの走り味について』のクチコミ掲示板

[o-sunsun]

グレードのSとXの走行性能についての違いを知りたいです。
現在買い替えを検討しているのですがSとXで悩んでいます。
内装色はXグレードが好みなのですが走行性能はSがいいのではないかと思い悩んでいます。
ちなみに試乗はSグレードのみで走り味も個人的には好きな感じでした。
Xグレードも試乗すればいいのですが時間が無くて困っています。


そこで皆様に質問なのですがSグレードとXグレード走り味は違いますでしょうか？
両方とも試乗された方の意見を聞けたら嬉しく思います。

またXグレードに18インチタイヤを付けると走り味は変わりますでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：21844132

[えくすかりぱ]

エアロモデルかそうでないかですね。

走行性能に違いはありません。

Xを元にすれば2インチアップになるので、乗り心地
が硬めになるのと、ハンドルを取られやすくなる
のが一般的です。

書込番号：21844743　スマートフォンサイトからの書き込み

[30SC]

＞o-sunsunさん
内装色に関しては、今回選択肢が狭いので妥協するしかありません。
走行性能はエンジン同じなら足回りの違い程度だと思います。
今乗られてる車種は存じ上げませんが、安全装備やエクステリアにこだわりがなければ、前期もご検討くだされば内装色、走行性能が貴殿に合うものが見つかると思います。

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[gsalsp]

＞o-sunsunさん
S-CとXの両方乗りましたが、乗り味の違いはほとんどありませんでした。S-Cの18インチでも轍でハンドルを取られることはありません。Xの16インチでもフワフワという感じはなく、しっかり段差の突き上げは感じます。

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[トランスマニア]

＞o-sunsunさん

>ハンドルを取られやすくなる〜

これは正しくありません！インチアップで乗り味が変わるのは事実です。選択するタイヤやホイールによっても大きく変わります。

走行性能に関しては、エンジンは同じですが足回りやエアロパーツによっても変わります。

あと、SとXはシートも違います。

予算を抑えてカスタマイズを楽しむなら、Xグレードを選択して、タイヤやホイールやサスペンションやエアロって選択肢も良いと思います。

サスペンションを、
http://www.superautobacs.com/sports_tuning/30alvell/hks.html

タイヤを、
http://kakaku.com/article/pr/13/06_michelin/

ホイールは、鍛造1ピースの中から好きなデザインを選ぶ事をオススメします。
※軽くて強くて非常にバランス精度が高いホイールです。インチアップで重量増になるのを抑える事が出来て乗り心地や走行性能や燃費に貢献します。

後は、エアロパーツでカスタマイズすれば、見た目もカッコ良くなって上位グレードの純正ノーマルを遥かに超える乗り心地と走行性能が実現します。

書込番号：21844845　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサノア1212]

写真の車は試乗車のXですが、フルモデリスタ仕様の20インチでかっこよかったですよ。
16インチのふわふわ感もなく20インチなのに乗り心地が良かったです。

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[m.vision]

＞マサノア1212さん
モデリスタ仕様の試乗車なんてあるんですね。
これを見せられたらノーマルXでは物足りなくなってしまいモデリスタ仕様が欲しくなってしまうような。

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[マサノア1212]

＞m.visionさん
僕が付き合いしてる店舗では毎回Xのエアロ仕様が配車されるそうです。担当くんは売れ筋のSCが配車されたら良かったと言ってましたが(笑)
試乗車で20インチはいてるのはびっくりしました。
他の店舗にはSでフルTRD仕様の試乗車が配車されてるそうです。

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[bayareasf]

そんな16インチタイヤってフワフワした乗り心地なんですか？それだけ車酔いやすいってことなの？

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[o-sunsun]

＞えくすかりぱさん
走行性能に違いがなければ安心いたしました、サスなど違うのかなと思っていたので良かったです。

＞30SCさん
今乗っているのはV36スカイラインです、前期も検討したのですが安全装備も魅力でして・・・

＞gsalspさん
両方乗られた意見が聞けて嬉しいです。ハンドリングも両車ともそこまで変わりませんでしょうか？Sグレードに乗ったときにこれは意外と運転は楽しいかもしれないと思いましたので

＞トランスマニアさん
URLありがとうございます。拝見しましたがよさそうですね
ですがカスタマイズは人生で経験がなく躊躇してしまいます(笑)
鍛造1ピース参考にさせていただきます。

＞マサノア1212さん
写真見ました、かっこいいですね。この試乗車乗ってみたいですね。
とても気になります。乗り心地がいいのもポイント高いですね。

＞bayareasfさん
そのフワフワした感じなのかがとても気になりますね。Sグレードを試乗する前はフワフワした乗り心地なのだろうと期待していなかったのですが乗ると思いのほか良かったので16インチがどうなのかとても気になっています。

書込番号：21845521

[o-sunsun]

＞m.visionさん
モデリスタ仕様いいですよね、本当に欲しくなってしまいますね。資金があれば頑張りたいのですが・・・(笑)

書込番号：21845536

[マサノア1212]

16インチ仕様も試乗しましたが、ふわふわ感がありました、酔うような感じまではいかないですが。個人差ありますし好みによると思います。

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[j-yossy]

＞o-sunsunさん
SとＸでの走り味の違いという意味では、皆さんお書きのとおり、16インチタイヤと18インチタイヤの硬さの違いから来る乗り味の違いってことになるでしょうね。
16インチと18インチを比較した場合、16インチの柔らかさを感じるのは、段差を通過するときや荒れた路面を走行する時で、走行中に常にフワフワ感を感じるってわけではないと思います。
それと16インチは扁平率の違いから、Sの18インチと比較してハンドリングはダル（よく言えばマイルド）になる傾向ですね。
その他の足回りはXでもSでも同じでしょうから、タイヤサイズ以外での乗り味の差はないかと・・・。

ただやはりSとXの最大の差は、走りよりもそのルックスですね。あの車格に16インチは明らかに貧弱です。
ということで、SとXの価格差の約35万円で、車高調によるローダウンと、お手頃な20インチアルミを投入してドレスアップするという手法もあります。

私は前期ですがアルハイのXに乗っており、浮いた金額＋αでHKSの車高調と20インチアルミ、モデリスタフルエアロを付けました。
アルではSCが一番の売れ筋なため、ノーマルボディよりエアロボディの方が圧倒的に多いようですので、ノーマルボディでドレスアップした方が、他車との被りを防げて個性が出せるように思います。

それとベージュの内装色、車内が明るく見えていいですよ。私はクラッツィオのシートカバー（ラグジュアリー）をつけましたので、知らない人が見たら完全な本革仕様に見えます。（笑）

書込番号：21846038

[o-sunsun]

＞マサノア1212さん
ありがとうございます。Xグレードに18インチタイヤで決めたいと思っております。

＞j-yossyさん
ありがとうございます。クラッツィオのシートカバー見ましたが良さそうでしたね。参考にさせていただきます。
ハンドリングは少しでもレスポンスが欲しいのでXグレードに18インチタイヤで行きたいと思います。

皆様、アドバイスありがとうございました。Xグレードで決めることになりました。意見が聞けて助かりました。

書込番号：21853338