『NDロードスターRHTを気長に待つことにしました』のクチコミ掲示板

[わむさむ]

発表当初からNDのデザインが気に入り購入を検討しています。経済的にころころと買い換えれないので購入したら長く乗りたいと考えています。懸念点はソフトトップの防犯性、耐候性の低さから来る購入後維持費の発生です。

なので、ND RHTと思われる開閉気候特許も出ていたので、ND RHTが出るのを期待していましたが、斜め上のRFが提案され正直微妙だなぁと思っていました。個人的にはフルオープンでないので、気分的に解放感が落ち、オープン時のデザインが微妙と感じたのが理由です。

なのでRFを見送り、購入後維持費の発生覚悟でNDソフトトップを買おうと考えていた矢先に自動車ジャーナリストの河口学さんのRF紹介動画の最後に開発ボツになったND RHT開閉機構のモックアップ動画をみかけました。

それを見て、なんだ、この通りに作れば荷室を犠牲にせずND RHTできるやんと思いました。

https://m.youtube.com/watch?time_continue=3&v=ETSTzcn0NL8

恐らく、今、製品化されていない理由は、
実際は開発出来ているがマツダ戦略的に後出しする(やはりフルオープンの要望が多かったので頑張ったの言い分でだす)

または構想は出来たがマツダの技術では実用化できなかった(開発期間、防水性、信頼性、コスト等)
だと思いますが、これは必ず最終的には技術課題を解決して実用化すると信じています。

実用化したとしてもRFと変わらない値段になると思いますが、ソフトトップであっても安い買い物ではないので、RHTが出るのを一年二年は待ちたいと思います。それで出なかったらソフトトップを買おうと思います。

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[サントリーニ]

RHTは出ません。
待っても出ません。

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[JTB48]

＞懸念点はソフトトップの防犯性、耐候性の低さから来る購入後維持費の発生です。

過去の経験から自宅屋根付きの車庫が確保できればノープロブレムです。またマツダは限定車を時々発売しますのでそれを待つのも手かと思います。月決め青空駐車場しか確保できないのでしたら諦めましょう。流石にセカンドカーを買う余裕はありませんがロードスターを買うなら幌付きでしょう。

書込番号：20388959

[HAWAII 5-0]

＞わむさむさん
30周年記念車で出る？

書込番号：20388973

[一義]

待ってるあいだ、幌車乗っておけばいい。


たぶん乗り潰すだろう。

書込番号：20389040

[働きたくないでござる]

RFあるのにNCのようなRHTが出るとは思えないなあ。

書込番号：20389126

[gda_hisashi]

可動部が多くなり電動作動箇所が増えたり
又手動はね・・・
って事で採用されなかったのでは

新しいギミックが見つかれば出るかもしれないですが
はたして・・・

アフターマーケットを期待しましょう

書込番号：20389127

[わむさむ]

皆さんご意見ありがとうございます。

＞JTB48さん
心強いお言葉ありがとうございます。幸い自宅屋根付きの車庫はありますので、ソフトトップでも10年は張替えなしで大丈夫ですかね。通勤が電車なので週末乗るだけの完全な道楽になりますので購入は急いでいません。魅力的な限定車を待ちたいと思います。

＞gda_hisashiさん
ND発売当初にRHTは手動みたいな噂をネットでみた気がします。もしかしたらボツになったRHT案は出来たとしても半自動だったのかもしれませんね。だとしてもユーザーに全自動RF、半自動RHTを選択肢として提案(製品化)してほしいと考えます。


私がRHTが出ると思ったもうひとつの理由は、
RF発表後の主査インタビューで次の展開はルーフバリエーションを更に増やすと言われていたからです。
http://jp.autoblog.com/2016/03/28/mx-5-rf/

そして、最近のインタビューではスピードスターとビキニトップは発売しないと言っていますので、個人的にはフルオープンRHTしか残っていないと予想しています。全自動か半自動かはわかりませんが。
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-3204.html

何にしても、魅力的な限定車が出ればソフトトップで購入しようと思います。

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[一義]

こういう人は結局、買わないor買えない 気がする。

書込番号：20390433

[サントリーニ]

「ルーフのバリエーション増やす」をスレ主さんは更にもう１種類のオープンを出すと考えているんですね。
三種類のオープン！！

ルーフのバリエーションを本気で増やすと言うなら私はアレしかないと思ってますけど。
アレ。

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[カニカニボンド]

NC幌10年乗ってND幌に乗り換えた自分としては、スレ主の自意識過剰的にしか思えませんね( ´ ▽ ` )ﾉ
今日は天気や紅葉の見頃ということで行楽地含め１日中フルオープンでしたが全く無問題でした。
要は車内に貴重品類を絶対に置かないことで、これは幌とかRHTとか普通の乗用車でも鉄則ですよ。
知人ではベンツのセダンだからと言って車内にPCや仕事用の鞄を置いたままにしたらドアガラスを割られて全部取られた例もあるからね。
それにオープンカーって行楽地に行けばロードスター以外の車も多くて特別な車種でも無いから、貴重品さえ置かなければ幌車であっても気にすることはないよ…只買わない理由ずけとしか思えませんがね、辛口のレスで申し訳ない。

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[Justice drifter]

＞わむさむさん
＞ソフトトップの防犯性
少し前まで幌車S2000を所有していた経験から言うと、実際にいたずらや盗難に合う確率は
周りの幌所有者と話してると、日本では本当は鉄屋根とそんなに変わらないのかもしれないね

でも、気分的にパチンコ等ギャンブル場関係や見通し悪いコインパーキング、深夜のドンキ等には
やっぱ止めることはできないので、絶対に心情的には気を遣うし制限されるよね。。
でも、ほんと防犯については日本では、田舎ならなおさら気分的な違いしかないと思うよ（笑）

＞耐候性の低さから来る購入後維持費の発生
これは屋根付き駐車場借りないといけないから維持費掛かるってことかな？
単純に車両の維持費なら変わんないと思うけど
実際、屋根なしに置いてる人も多いと思うよ、ただ確実に早めに褪せて旧車感が出ちゃうけど（笑）
あと、冬の朝はやっぱ開けるの勇気いるよね、破れるんじゃないかって（笑）

どんな車でもそうだけど、長く維持していこうと思うなら（主の長いのスパンが不明だけど）
維持がかかるって言っちゃダメ、自分で整備する気合を持たなきゃダメ、でないと萎える・・
悪いけどお金持ちじゃないんでしょ、自分で出来る整備は自分でするくらいの覚悟持たなきゃ
幌なんてやる気さえ出せば、素人でも張り直せるよ、自分も素人だけどS2000張り替えた
やってるときは泣きそうだったけど、張り替えた後は最高の気分で、もっとその車愛せるよ（笑）

＞RHTが出るのを一年二年は待ちたいと思います。それで出なかったらソフトトップを買おうと思います。
今何に乗ってるのか分かんないけど、一、二年待てるっていうことは、今は買い時じゃないって事だね
いつか本当に欲しくなったら、その時幌車買えばイイよ、防犯性、対候性は心配ないから！

RHTでるかな〜ってワクワクしながら待ってるのも、それはそれで楽しいかもね、出たらいいね♪

書込番号：20394307

[HAWAII 5-0]

耐候性で問題になるのは大雪でしょうか？
川越の知り合いは屋根付き車庫に置いてていたのに、一昨年の大雪のとき雪の重みで車庫の屋根が落ちて車の屋根が凹んでしまいました。
こういう雪には幌はぺしゃんこになるでしょうね。

書込番号：20395549

[HAWAII 5-0]

＞わむさむさん
防犯性で言うと、NDにはNC後期モデルにあったオプションのアラーム（覗き見防止など）が設定されてないんですよね。

書込番号：20395624

[ろどすけ]

青空駐車で幌ですけど、全く気にならないです。

と言うか、数年後にもし劣化が酷ければ、張替えたらいいだけだし、費用も10万ぐらいでしょう?
10万で屋根が新品になるなら、むしろ、安いんじゃないでしょうか?
私はボディが白なので、サードパーティの赤い幌に替える数年後を楽しみにしています。
この楽しみは、幌にだけ許された特権です。

スレ主さんは何を心配されているのでしょうか?
５年後〜８年後ぐらいに、古びて来たら10万で屋根が新品に替えて、おまけにカラーも選べるなら、最高です。
幌は消耗品と捉えれば、ロードスターがますます好きなりますね。

書込番号：20397274

[うみゃうみゃ]

＞ろどすけさん
全く同意見です。

書込番号：20397520　スマートフォンサイトからの書き込み

[HAWAII 5-0]

＞わむさむさん
一口に日本国内と言っても治安の差は様々ですし、駐車場が家から離れている方もおられますからね。
NCはRHT発売後は売れ筋がほとんどRHTになったようですので、スレ主さんと同じような心配をされる方も多いと思います。

書込番号：20398252

[寝波川舞]

おっしゃる通りです！
最初からNCのように素直に2,000で出してRHTにすりゃ良かったのに。
こんなんじゃS660と張り合うのが精々です。

書込番号：20399688

[zawawo]

私は第3のルーフ展開はクーペだと思います。
ロードスタークーペ。
2017年にアルバトにクーペが追加されると噂がありますのでロードスターもクーペ展開される気がします。aピラーとルーフのつながりが良くなり、リヤハッチのガラスによりサイドビューのラインが、より美しくなると思い、fd3sのイメージに近づくと予想しております。

書込番号：20400218　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみゃうみゃ]

クーペもありかと思います、300万円を切れば買っちゃうかも、ただしロードスターと言う名前は駄目な気が、RX10？

書込番号：20400706　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

＞zawawoさん
あ、答え言ってしまいましたね(笑)
まともに考えればクーペしかあり得ません。

書込番号：20400727　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃蟲舎]

https://youtu.be/ARbEeZSuPIo
https://youtu.be/cbq-vvAMINg

やはりRFよりもデザインはNCの方が圧勝ですな
丸みを帯びた愛くるしいルックス！
横から見れば空飛ぶ円盤のような奇妙な形！
子供達からは指刺して喜ばれるNCは唯一無二の存在デスナ


て事で私もRHTが出るまで大事にNCを乗り続けたいと思います ガハハハ

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[Yisami]

＞餃蟲舎さん

特に「どっちの方が」って比較する必要なくないですか？

NCのRHTはNCの、NDのRFにはNDの魅力がありますから。
私は幌のNDを選びましたが、RHTもこれから出てくるRFも嫌いじゃないですよ。

ロードスターは車の歴史の中でも珍しい、特別な車です。
今まで長く乗っている人も居れば、これから長い付き合いになっていく人たちも居る。
その思いに優劣なんてないし、だからこそ時代や世代の差を越えて楽しむことが出来るものです。

だからそれぞれ自分の所有しているものに誇りを持って良いと思います。
同時に、他の世代をリスペクトして、それぞれが味わえば良いんじゃないでしょうか。

そんな肩肘を張って無理に否定することはないですよ。


＞わむさむさん

私はRHTに関してはロードスターでは出てこないんじゃないかな、と予想しています。
と言ってもRHTの否定をしているわけではありません。

あるとすればもう少し大きい、4シーターの車両で登場するんじゃないかなと思っています。
理由としてはルーフの大きさやエンジン出力の問題、マツダの好きな重量バランスの確保、あとは価格などが挙げられます。
そしてRX-VISIONの存在から考えると、RX系であるんじゃないかと、勝手に妄想をしております。

まあ妄想は自由ですからねｗ

書込番号：20485802

[zawawo]

二年前の謎、これが解なのでは？！と
思いました。
http://www2.mazda.co.jp/beadriver/event/autosalon_automesse2019/cars/roadster_dht/

メーカー純正のディタッチャブルハードトップ、
市販化されそうな気が凄いします。

書込番号：22368866　スマートフォンサイトからの書き込み