『音質について』のクチコミ掲示板

[はなづけ]

s660の白を注文しました！

3月納車でワクワクしながらパーツ選びをしています！

音質についてですが
カロッツェリアTS-C1720A-2を付けデッドニングをしようと思っています。

そこでみなさんご教示おねがいします。
アンプ(カロッツェリアGM-D1400-2)
やハイローコンバーター、
ウーハーを付けると劇的な音質アップは図れるのでしょうか？

スピーカー交換以外にやったほうがいい！というのもあれば教えてくださいm(__)m

書込番号：21495381　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

＞はなづけさん
私はスイフトスポーツに純正カロッツェリアナビにオーディオテクニカのデッドニングキットを付けてTS-C1730Sを付けました。私は低音の効いた音が好きなのでナビのイコライザーで低音を持ち上げて聞いています。

もうこれ以上は必要無いなと思いました。迫力ある締まった低音がビシビシ胸に響いてきます。恐らくデッドニングで逃した振動でダッシュボード辺りがビビり音が出ちゃってます。高音も透明感のある音が出てますね。バランス、迫力共に大満足です。

当初はサブウーファーも付ける予定で用意しておいたのですが更にビビり音が酷くなりそうなので辞めました。

人により聞こえ方、求める音も違うので一概には言えないですがカロッツェリアの17cm程度のサイズのスピーカーも良い音出すんだなと感心してます。ですので1度に全部やるのでは無く、少しずつ聞きながらステップアップして行った方が良いと思います。

書込番号：21495460

[（新）おやじＢ〜]

＞スピーカー交換以外にやったほうがいい！というのもあれば教えてくださいm(__)m

・・・少々、値段ははりますがアンプ内蔵のAP（オーディオ・プロセッサ）は如何でしょうか・・・？

http://773sound.jugem.jp/?eid=756

上記のシステム図が分かり易いと思いますが、純正システムのスピーカー出力（アナログ音声）をオーディオプロセッサ（図の場合なら、M5-DSPの事）に入力する方法です。

アンプ内蔵のAPなら、改めてアンプ追加の必要は有りませんし、ハイローコンバータ等も不要です。高性能なDSP機能が有りますのでタイム・アライメントやクロスオーバー、イコライザーが使えて、車内が極端に狭く、かつ、なかなか社外のオーディオに交換がしにくい「S660」やマツダ車の「マツ・コネ」などには非常に有効な手段です。

後々、音源をスマフォやDAP（ウォークマンの様なデジタル・オーディオ・プレーヤー）から「デジタル経由」で結ぶなどすれば、純正システムはそのままに一気に高音質システムの構築も可能です（WAVはもちろん、ハイレゾの再生もカバーしますし・・）

最初はカロのCシリーズなどのスピーカーを「マルチ接続」で鳴らしながら、後々スピーカーのグレードUPなども出来ますし、サブの装着も可能です（S660の場合、どこに装着するのかはまた別の問題ですが・・）

書込番号：21495541

[gda_hisashi]

＞はなづけさん

>音質についてですが
カロッツェリアTS-C1720A-2を付けデッドニングをしようと思っています。

オーデオよりエンジン音とか楽しんだ方が良いような

静粛性の高い高級車以外（の特にスポーツモデル）での走行中の高音質はあまり期待できないです
（確かにエンジン停止中や停車中は違いますが）

この車でデッドニングして重量増させるより
スピーカー変更程度で妥協してはどうでしょう

書込番号：21495713

[えくすかりぱ]

ハイグレードスピーカーとアンプで
室内サイズ的には、問題無いと思います。

物足りなければ、サブウーファーの追加を
検討で。

大口径のパワードウーファーだと重低音のみ
になってしまうので、そこがかなり好きで
なければ、スピーカー交換とアンプ追加で
様子見がコスト的には適正に思えます。

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[Reinhard vR]

gda_hisashiさんに1票。

カーオーディオに拘るなら、ロードノイズやエンジンノイズや風切り音やきしみ音等の少ない車を選びましょう。

書込番号：21496366　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなづけ]

みなさん、コメントありがとうございますm(__)m

まずはスピーカーとデッドニングで様子見したいと思います。
必要があれば、アンプなど検討したいと思います！

感謝�A

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