『純正タイヤ、ADVAN A-10の評価』のクチコミ掲示板

[ALFA1048]

旧エクシーガから純正なので、発売からかなり経過していますが、皆さんの評価はいかがでしょうか？
UTQGのスペックでは、
トレッドウェア340
トラクションB
テンプラチァA
雨の日のトラクションがイマイチですね。
アップガレージに査定したら、買取は新車外しで4本15,000円位だそうです。
私は今回、サイズアップする予定なので、売るつもりです。

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[スーパーアルテッツァ]

ALFA1048さん

国内仕様と異なる可能性はありますが、当該サイズのADVAN A10Eの欧州ラベリングは下記の通りです。

・ADVAN A10E 215/50R17 91V：省燃費性能C、ウエット性能E、静粛性71dB

これを国内ラベリングに換算すると、転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能d（若しくはd未満）と予想出来ます。

つまり、当該サイズのADVAN A10Eの省燃費性能は先ず先ずで、静粛性は普通です。

しかし、ウエット性能はUTQG及び欧州ラベリングから、かなり弱いタイヤになりそうですね。

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[ALFA1048]

＞スーパーアルテッツァさん
いつも、素晴らしい見識ですね。
今回購入する、コンチMＣ5のスレも拝見し、参考にさせていただきました。
このネット購入のコンチMＣ5は、製造が少し古いですが、価格の魅力に負けました。貧乏人で、ＣP最重視なものですから。
ご紹介の「みんから」での評価もまずまずなので、期待しています。
ありがとうございました。

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[ALFA1048]

＞スーパーアルテッツァさん
実際のところ、トレッドデザインも古臭い上、ストレート溝の深さも浅く感じます。
売買の価格差2万位なので、コンチMＣ5やピレリ コントゥラートP1の、廉価タイヤの方に魅力を感じます。

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[ベンチュリー]

インプレッサでも同じA-10でした。 正直、アドバンは名前だけで、グリップにしても、静粛性にしてもいまいちです。 早々に変えたら随分と車の印象も変わりましたよ。

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[ALFA1048]

＞ベンチュリーさん
実際、純正納入のタイヤの原価はコスト対策で相当なものらしいので、後付けの市販品の性能の方がずっと高いと思われます。

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[ベンチュリー]

＞ALFA1048さん
全くですね。 A-10は減ってくると、唸るような、うぉんうぉん音が出だしました。 金欠だったので、アジアンタイヤの、MOMO M3というのにしてみましたが、全く車の印象が変わりました。
アジアンタイヤに劣るとは思いませんでしたねぇ。

しかし、エクシーガは次期購入車対象なので参考にさせて頂きます！

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[ALFA1048]

＞ベンチュリーさん
MOMO3は、オートウェイでの購買でしょうか？
私も、オートウェイを利用したことがありますが、アジアンのオリジナルはやはり価格それなりでした。
欧州ブランドのアジアン製品の完成度を、今回確認するつもりです。
マレーシアやインドネシア製品は、原料ゴムの供給を考えても、価格的に有利かなと思います。

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[ベンチュリー]

＞ALFA1048さん
そうです！ オートウェイで購入しました。
MOMOの二つ前はネクセンのN7000もつけた事がありますが、静粛性、ライフ共にMOMOの方が良かったですね。
またN7000はバランス取りしてもハンドルがブレるという物でした。
ダンロップのDZ101 外国版もオートウェイで購入しましたが、一世代前のスポーツタイヤで余りいい印象はありませんでした。
MOMOの前はミシュランのプライマシー LCを新車外しの車両から購入しました。
流石にネクセンやMOMOも敵わない静粛性、グリップ、ブレも無しで、ライフ長かったですので、また履きたいタイヤですね〜

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[kami.it.]

>テンプラチァA
>コントゥラート

一体、何の事だ？
英語読めないんだね。
恥ずかしいから口に出しちゃダメよ。初めて見たよ、そんな読み方。間違い無く、通じない。

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[ALFA1048]

＞kami.it.さん
コントゥラートは英語じゃないヨ。

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[ALFA1048]

＞kami.it.さん
失礼しました。チントゥラートでしたね。

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[ALFA1048]

＞スーパーアルテッツァさん
＞ベンチュリーさん
＞kami.it.さん
皆さん、ご回答ありがとうございました。

書込番号：19355973