『パワー不足』のクチコミ掲示板

[あつあつとまと]

ジェイドRSの新しい記事が出ていました。

http://response.jp/article/2016/06/23/277381.html

乗り味について絶賛されていてまた納車が待ち遠しくなりました。
アジャイルハンドリングアシストなしでもハンドリングが十分よいってのは意外でした。

記事の中でvtecターボのパワー不足について指摘されていましたが同感です。
vwの1.4ターボエンジンよりスペック的にはしょぼいですし(ネット値なのでcvtの影響があるかもしれませんが),もうちょいパワーが欲しかったなっていうのが正直なところ。

まああんまりスピードで過ぎても捕まるだけなので納得して契約しましたがアメリカのシビックでは同じタイプのエンジンで174hpまでパワーが上がっているので最低でもそれくらいあると嬉しかったですね。

書込番号：19986139

[北に住んでいます]

＞記事の中でvtecターボのパワー不足について指摘されていましたが同感です。

記事見ましたが、パワー不足とは何処にも書いていません
ターボ過給により２L級のスポーツエンジン搭載車の感覚で運転できると書いています
180馬力位有ったら説得力があったのにと書いてあるだけですね

100馬力/Lのエンジンて結構なパワーですよ
シビックRで150馬力/L＋出しているので、もっとパワーを上げるのは簡単なのでしょうが
ハイオクになるでしょうし燃費も落ちるでしょうね

1.5Lダウンサイジングターボは2LNA級のパワーを少ない排気量で出して燃費も良くしてエコだねって言う欧州の流行のマネなので
パワーを上げても燃費が落ちたら本末転倒ですよ。

書込番号：19986642

[サテ旨いアルネ]

納車された後、ある程度乗った感想をお聞かせください。
カタログスペックじゃパワー不足かどうかはわからないし、人の感じ方も違いますので。

書込番号：19986722　スマートフォンサイトからの書き込み

[あつあつとまと]

＞北に住んでいますさん
返信ありがとうございます。
書き方悪かったですね。
ごめんなさい。
もちろん通常＋αより動力性能あるのは承知してます。リミッター付近までならいけるスペックでもあると思います。
そうでなければ買ってないので。
fun to drive honda でも150km/hへ加速しながらコーナーに突っ込んで行っているシーンがあり、サーキット行かなきゃ十分なのだとは思います。
ただレヴォーグやゴルフは似た排気量でさらにスペック上で、レヴォーグに関してはレギュラーであのスペックを達成しています。
ホンダにも頑張って欲しかったと言うのが正直なところです。

また自分としては燃費は極端に悪くなければ正直どうでも良いと思っているのでなおのことパワーが欲しかったなと。
燃費重視は国際的な風潮なので仕方ないと思いますが。
ニッチな車なのと、オデッセイRB系からの乗り換え組とか狙うならハイオク仕様の走りのワゴン目指してもらえるとよりわかりやすかったと思います。
ハイブリッドモデルでつまづいてどうせ売れないならいっそパワートレインも走りに振ってよりニッチにみたいな感じで。

あとダウンサイジングターボは燃費効果以外に低回転で高トルクなのも良いですよね。
同じ最大馬力なら最大トルク域が低回転からあり幅広い分どのシーンでも速く加速も良いので、2lNAクラスより少し上だけど高回転域では2.4lNAには及ばないってイメージで見ていました。
燃費よりそちらの方が自分には魅力です。

書込番号：19986742

[あつあつとまと]

＞サテ旨いアルネさん
返信ありがとうございます。
完全におっしゃる通りですね。
たぶん自分の運転ならパワー不足は感じないと思います。
オデッセイRC2アブソの動力性能でも十分に感じており最大馬力重量比は大体同じなので。
ちょっとパワー不足は書きすぎでした。ごめんなさい。

納車後またレビューしますね。

書込番号：19986757

[あつあつとまと]

追記です。
シビックのhp174とかきましたがレギュラー仕様で低燃費も実現しています。
最大トルクは220Nm 最大馬力174hp(6000rpm)です。
なぜ日本仕様はちょっとスペック低いのかな。
味付けも大事なのでスペックだけじゃないんでしょうが。

書込番号：19986800

[あつあつとまと]

連投すみません。
アメリカのシビックの馬力はsae net値だったのでトランスミッションのロスが含まれていませんでした。

ごめんなさい

書込番号：19986828

[RGM079]

見た目に反して1520kgと重いですね。
HVと重量が同じなので、ホンダのダウンサイジングターボが重すぎるんでしょう。

同じエンジンでステップワゴンが動いてるので、実用車としては必要十分。
エンジンも普通の2.0L NAより低速から最高出力に達するので、出足だけなら2.4L級。

だが旧ストリームやウィッシュの上級グレードである2.0Lより劣り、プレマシーと同程度。
同車重のステーションワゴンと比較では最低グレード程度のエンジン。
RSって名前からスポーツワゴンを想定するなら、物足りない感でしょうね。

書込番号：19986872　スマートフォンサイトからの書き込み

[あつあつとまと]

＞RGM079さん
返信ありがとうございます。
おっしゃる通りです。
最低グレードは自分のパワー不足の表現と同じく過剰な表現な気がしますが動力性能はやっぱりもうちょっと欲しいなと思います。

ウィッシュ、ストリームと比べると最大出力はほぼ同じなのですが、ジェイドは低回転からの高トルクなので常用域でははるかに加速は良さそうですね。
ただやはり90kgの重量分、最大馬力付近では確かに少し劣りそうです。ウィッシュの足がそれで安定しているか疑問ですが。
5000回転までならジェイドRSが勝りそれ以上ならストリーム、ウィッシュが勝るといった感じですね。
レヴォーグには全域で完敗。
アベンシスとアテンザの2.0よりは低回転からの高トルクの分速いがアテンザ2.5やXDには大敗。


装備含めて考えると値段がアテンザ2.0やレヴォーグより50万安く4人乗り時の快適さが明らかに上なので仕方ないかなと割り切ることにしています。
余談ですがストリームと比較して高いという意見が多いですが実は同じ装備つけるとほぼ同じ値段になるので実は相当に安いと思ってます。
ホンダの薄利多売地獄は言い換えれば顧客にとってコストパフォーマンス最高という事。

高速で一瞬だけですが最大馬力付近を使うこともあるのでそのあたりでどうか納車され慣らし運転が終わったらまたレビューします。

書込番号：19987009

[働きたくないでござる]

アメリカのレギュラーって地域差があるが日本のレギュラー以上ハイオク以下（95RON前後）だった気が。

書込番号：19987021

[北に住んでいます]

スレ主の言わんとしている事は判らなくも無いです
私も車のスペックって気になります、日本人の典型なのでしょう

だけど、日本で運転する限り150馬力も180馬力もあまり変わらないです
高速が180km/h制限とかにでもなればパワーの差を感じるでしょうけどね。

書込番号：19987088

[あつあつとまと]

＞働きたくないでござるさん
コメントありがとうございます。
レギュラーについてですが調べた範囲ではアメリカと日本はオクタン価91位で欧州がオクタン価95でした。

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。
そう言ってもらえると嬉しいです。
自分ももっとハイスペックが欲しいとは思いつつそれを使い切れないという判断でこの車を選びました。
でもやっぱりスペックが気になり続けてしまっていますm(_ _)m

書込番号：19988413

[プースケスケ]

僕も以前はオデッセイRB1アブソに乗ってました。

この車は200馬力オーバーの車ですが、車重もあり決して物すごく速い…とは感じませんでした。
特に低速がトルクが低いのかな？って思ってました。
まぁマフラー変えてたのでスカスカになってたかもしれません。笑

高速でもリミッター付近まで出すことなんて無いので僕的にはオーバースペックでした。笑

その中でジェイドRSにはとても期待してました。
やはりスペック的にもステップと同じだし。もっとハイパワーモデルがあっても良かったのかなと。

ただ、ステップを1日借りて運転してことありますが出だしはホントに軽いです。とても1.5とは思えません。さすがダウンサイジングターボ車だなと感心しましたね〜

それより200キロ軽いジェイドなので結構速いと思いますよ！

ステップの時、高速乗ったのですが、やや物足りなさを感じました。のでジェイドがどれだけ走るか興味あります！

書込番号：19988655　スマートフォンサイトからの書き込み

[あつあつとまと]

＞プースケスケさん
書き込みありがとうございます。
ホンダの高回転型エンジンに乗った事ないのでRB1や3のアブソリュート乗ってみたいです（^人^）

エンジンの楽しさってレスポンスの良さとかもあるのでスペックだけでは語れないところもありますよね。
今持っているオデッセイRC2アブソ(ジェイド買ってもそのまま所有し続ける予定です)も、ノーマルモードやeconだと燃費重視の制御のためレスポンスいまいちですがsモードやパドルシフトでキックダウンするとリニアな加速やアクセルに対する素早いレスポンスが得られてかなり楽しいです。

また納車して色々試したらレビューしてみますね。

書込番号：19994091

[コウ吉ちゃん]

＞あつあつとまとさん
アブソリュート＝×
アブソルート＝○
いつも間違ってますよ〜。

書込番号：20066974　スマートフォンサイトからの書き込み

[あつあつとまと]

＞コウ吉ちゃんさん
恥ずかしい〜^^;

ご指摘ありがとうございます(*^^*)
予測変換で一回間違ったときからずっとでした。
次回から気をつけます♪

書込番号：20067003