『ハイブリッドと比べてパワーアップ？』のクチコミ掲示板

[mrdjkami]

グレイスハイブリッドが欲しいなあと思いつつ、資金が足りず困っていたところガソリン車の登場で
再検討を始めたところです。ハイブリッドに比べて燃費が悪いのは仕方ありませんが、
パワーやトルクは数値上ガソリン車のほうが上なんですね。
最高出力がガソリン９７に対してハイブリッド８１、
トルクがガソリン１５５に対してハイブリッド１３４、
この数値の差は運転して実感できる程度のものなのでしょうか？

もしハイブリッドをしのぐ力のあるのなら、購入もありかなと思っています。

書込番号：18891328

[スーパーアルテッツァ]

mrdjkamiさん

ハイブリッドはモーターがアシストしますから、ガソリンよりもパワフルだと考えられます。

http://www.honda.co.jp/GRACE/webcatalog/performance/spec/?from=GRACE_sitemap

この辺りはmrdjkamiさんご自身でハイブリッドとガソリンの両方を試乗して、実際にパワーの差を感じられるかどうか確認してみて下さい。

書込番号：18891366

[エリズム＾＾]

実感出来るか出来ないかは、本人次第なので何とも言えませんね。
ハイパワー車に乗ってる人にとってはどっちも同じにしか感じないでしょう。
その逆も然りです。

ご自身で確認するのが1番でしょう。

ただ、ハイブリッドの方はモーターアシスト前提で燃費寄りに調整されてるのでしょうね。

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[machine145]

果たして、ガソリン車の試乗車があるとよいのですが……

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[おかざき３]

シャトルもそうですが、ガソリン置いてないのよねー。売りたくないんでしょうねw

書込番号：18891439　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>パワーやトルクは数値上ガソリン車のほうが上なんですね。
>最高出力がガソリン９７に対してハイブリッド８１、
トルクがガソリン１５５に対してハイブリッド１３４、

http://www.webcg.net/articles/-/31780?page=3
ハイブリッドはエンジンの出力にモーターの出力も＋して考える様です

計算方法はよく判りませんが、システム全体の最高出力は137ps（101kW）だそうです（ガソリンは132ps[97kw]
)
トルクもハイブリッドは17.3kgm（ガソリン15.8kgm）ですので、どちらもトータル出力はハイブリッドが上です。

書込番号：18891535

[mrdjkami]

皆さん、詳しく教えていただきありがとうございます。
ハイブリッドは燃費でもパワー、トルクでもガソリンを上回るようですね。

しかしおよそ30万安くグレイスが手に入るのも魅力です。
今更ガソリン車っていう思いもありますが、満足度が高い車だと期待しています。
検討します。

書込番号：18891636

[鹿原]

グレイスハイブリッドのエンジンは、モーターと組み合わせることを前提に燃費を重視したアトキンソンサイクルエンジンですが、純ガソリンのグレイスはパワー重視の直憤エンジンになっているそうです。他にも走行用バッテリーを搭載しない分、純ガソリン車の方が軽量になります。

この違いは、フィットハイブリッドとフィットRSでも同じですから、「乗っていてどの程度実感できるか」という疑問については、フィットRSのレビューなどが参考になるかも知れません。なお、直憤エンジンはパワー重視の分、燃費の差は無視できないものになるようなので、年間走行距離によってはあまりお得にはならないかも知れませんが……。

なおヴェゼルやジェイドの場合は、ハイブリッド車のエンジンも直憤になっているので、グレイスやフィットとは事情が異なります。

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[ぴかぴかどん]

ガソリン買われたらどうでしょうか？
30万円分他につかえますし！もちろん、つかわなくても良いですし！

買ったら、それで終わりです。
買いましょう！

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[ドレン(エイブ）]

カタログはあくまで最大出力値（フルスロットル状態8/8）なので、実際の1/8〜3/8程度の通常使用域ではどれだけ違うかは判りませんね。

買ったらどれくらいの期間お乗りになるのか判りませんが、
３〜５年で乗り換えを考えているなら、残価設定クレジットという手もありではないでしょうか？。

残価設定はおそらくハイブリッドのほうが高いので、支払い総額は変わらないかも？。
ディーラーでシミュレーションしてもらうと良いかもです。

書込番号：18893955