『音質向上の対応された方アドバイスお願いします』のクチコミ掲示板

[furu_ru]

RX300を７月に納車し、標準オーディオ仕様で乗っていますが、以前乗っていた車(スバル車)のダイアトーンナビとスピーカーでの組合せの音質と比較すると、音質がかなりチープでこれがレクサス車に搭載する音響の標準品レベルかと思う様な残念な音質です。

実際に聴こえる音質状況は、サラウンドで残響を効かせてカラオケのエコー効果の様に聴かせるだけで、楽器の音色 特にアコースティックの弦楽器の弦の立体感の響きや管楽器における演奏が静まりかえったときの奏者の管に吹き込む息使いの音などが聴こえません。
車の静粛性は充分にあるのにです。

対応として、音質調整をするのにも高音、中音、低音の調整しかなく、イコライザー機能もありません。
オプションのマークレビンソンを聴いても、基本はサラウンドで誤魔化した音で、原音を忠実に再生する性能がありません。

この書込みをレクサスの開発担当者の方がもしお読み頂けるのであれば、レクサスブランドに相応しい音響機器をモデルチェンジの機会には搭載してください。

また、現行車における音質改善をされた方がいらっしゃればアドバイス頂ければ幸いです。

書込番号：24347499　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

スバルは昔、マッキントッシュがOP
時代もありましたから
音質はこだわってると思いますよ

書込番号：24347533

[anptop2000]

SPがエージングされて、こなれて来ないと
評価出来ない気します。
けど。

書込番号：24347553　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

レクサスはちょっと豪華なトヨタ車です

内装等は別にしてオーディオはトヨタの枠を出ません

開発者が見ていたとしても、コストに縛られたトヨタなので無駄でしょう（開発担当がやりたくとも上から却下されるだけ）

トヨタの多スピーカー車の例に漏れず専用アンプがネックでスピーカー交換も簡単では無く音質向上などは諦めた方が無難かと（最近のトヨタ車ならFドア周りの改造はNGと取説にあるかも知れませんし）

プロショップで金掛けてデジタルプロセッサーやらスピーカー交換やらで何十万円か投資すれば音質は良くなるとは思うが、売る時に元に戻さないと二束三文になる場合も？。

書込番号：24347760

[mc2520]

>・・・で、原音を忠実に再生する性能がありません。


家での本格的なオーディオでも最近は、原音再生はあまり話題になっていないのでは ？
まあ、原音ってなに ？　　
録音された音なのか、その場で聴ける楽器や雰囲気の音なのか・・・

屁理屈は別にしても、車の環境で原音再生は無理でしょう。
カーオーディオ機器の評価は、少なくとも半年〜、数千キロ程度後が良いと思います。
以前の、慣れ親しんだ好みの音質と異なるだけでは ？

他社ですが、メーカーオプションのBOSEを付けていますが、
ある程度の期間で音質は変化しますね、ある程度は良くなりますが・・・
BOSEを付けたのは、こもり音のノイズキャンセルに25ｃｍウーハーが利用されるのが理由です。
標準装備に比べれば良いように思えます。

書込番号：24347846

[furu_ru]

ご返信ありがとうございます。
やっぱりトヨタの域を抜け出せないんでしょうね。

昔のトヨタ40年位前は、色気のある魅力的な車がたくさんあったのに、いつから万人受けする見たクレを一番の中身の技術の拘りが薄れた車作りになったんでしょうね。

儲け第一でなく、技術魂のある車復活を期待しています。
モリゾーさん宜しくお願いします。

書込番号：24347880　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

良く「コンサートホールの臨場感が・・」って言うが
オーディオマニアでクラシックのコンサートに足繁く通う人がどれだけ居るのか？
大抵の人はオーディオ専門店や仲間の高級オーディオで聴いた音を再現する為に
大金をつぎ込んでたりする。

書込番号：24347898

[furu_ru]

ご返信ありがとうございます。

ご年齢が50代以降の方であれば、オーディオ全盛期時代をご存知だと思いますので、原音の意味が分かるかと思います。

現在の一般のオーディオ機器は車に限らず家庭用のオーディオ機器もデジタル技術を使って一見良音に仕立てていますが、かなりデジタル技術で加工した疑似音になっているとおもいます。

オーディオ全盛期時代を知っている方であれば、
本来の楽器、肉声の忠実再現性が分かるかと思います。

静かな車に乗れば乗るほど、その要求は大きくなるのかと。
この時代、過去のこだわりは、諦めるべきなのでしょうね。

書込番号：24347910　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

MOPの音響系なんてブランドの名前だけ借りた紛い物じゃないですかね。
スバルのマッキントッシュはクラリオンが開発生産してましたし。
どこぞのBOSEのスピーカーは紙切れみたいなしょぼいの付いてたし。

プロショップで社外品が良いと思うわ。

書込番号：24348153

[ねこさくら]

何か年取って勘違いしてませんか？
そんなに音楽楽しみたいなら素直に自宅で楽しんでくださいよ。

車で楽しむ音って言うのは、エンジン音だったり、風切り音、ロードノイズでしょ。
静粛性の高い車ばっかり乗ってて頭空っぽになったのかな。

こういう勘違いした高齢ドライバーが周りも見ずに運転してるんだろうね。

車の運転席は音楽聞く場所じゃ無いですよ。

書込番号：24348169

[脱落王]

>車の運転席は音楽聞く場所じゃ無いですよ。
あんたはそうかもしれんが、自分の狭い価値観でスレ主を断じるべきではない。

書込番号：24348188

[furu_ru]

エンジン音を楽しんだりするのは、車のマシン性能をドライブで楽しむときです。

音響機器は、車のもう１つの楽しみ方である、リスニングルーム機能として優雅にゆったりした気持ちで安全運転に貢献できる使い方です。
渋滞時には特に有効ですよ。(*^^*)

書込番号：24348189　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞車で楽しむ音って言うのは、エンジン音だったり、風切り音、ロードノイズでしょ。

赤い跳ね馬にでも乗ってるならそうかも知らんが

その他の普通の車でそれが楽しいなんて奇特な人と思う

だいたい音の良し悪しは別としてメーカーがBOSEだのマークなんちゃらで良い音が聴けるとかって謳ってるのにおかしいしょ？

あなたこそ年取って頭が固くなって人の意見を聞かない年寄りと言われそうです。

書込番号：24348236

[Che Guevara]

＞音響機器は、車のもう１つの楽しみ方である、リスニングルーム機能として優雅にゆったりした気持ちで安全運転に貢献できる使い方です。

安全運転義務として運転操作に必要ではないものに、気を取られないようにBGM程度に
制限してリラックス効果だけを得られる程度に留めるために
ハウスオーディオの様にはしていないし、音響環境としては車は最悪な環境なので
無意味だと悟のが吉だと思いますね。

音量も上げ気味になるので、周囲の音が聞き取れなくなって不安全行動になります。
なので、カーオーディオは廃れていっていると思います。

音楽を堪能したいなら車ではなくお家でどうぞ
が現在の考え方ですね。

適度な音量で外音がよく聞こえる状態でBGM程度であれば良いでしょう。という感じです。
そういう意味では、BOSEなどの小音でもBGMを楽しめるようにワンランクだけ
贅沢にしているだけですね。

書込番号：24348361

[あつ価格]

私も少しがっかりしています。
以前はヴォクシーに乗っており、カロッツェリアのナビ、フロントセパレートスピーカー、インナーバッフル、シート下に設置できるウーファー、を交換し、なかなかの音質でした。
RXのナビオーディオで、せめてイコライザーは欲しいところでしたね。
あと、ネットで検索してもスピーカー交換の事があまりヒットしませんし、カロッツェリア にメールで問い合わせてもジャストフィットは販売していないとの事でした。
手持ちの17センチスピーカーを設置したいのですが、バッフルが合わない気がして、ドアの内張を外すのをためらっているところです。

少し話はそれますが、ラウンドビューやバックのカメラ映像も画質が荒くないですか？
この点も非常にがっかりしました。

書込番号：24348371　スマートフォンサイトからの書き込み

[MaMa-Style]

私もレクサス車を初めて買ったときから音質普通で特に悪くないけれど良くも無い印象でした。
その後、何台か乗り継いでも基本的に変わらない印象ですので開発陣も音響あまり重視していない気がします。
標準でもマクレビでも出荷時（デフォルト）設定だと変なサラウンド効果適用されて良し悪し以前に気持ち悪かったです。
私のお勧めは、サラウンド効果やロードノイズによる自動調整機能？だったかを全てオフ設定です。
搭載されているそれらの効果が私には逆効果で全てオフで多少改善されました。
恐らくスレ主さんもオフ設定で聴かれたら少しはまともになったと感じるのではないかと思われます。
標準とマクレビ差はOP金額分程の差を感じていませんが、
奥行き感や解像度、バランスは上と感じます。
OP金額差気にならないならばマクレビ仕様に越したことは無いって感想です。

余談ですが、
後期モデル以降であればハイレゾ再生対応されております。
ただ再生可能というだけでCD音質レベルにダウンコンバートされている感じですので、
ハイレゾ対応携帯再生機をジャック端子で有線接続すると音質向上されると思われます。
正直、車内音響をそこまで拘る必要あるのか微妙なところではあります。
ご参考まで。

書込番号：24348550

[横道坊主]

＞儲け第一でなく、技術魂のある車復活を期待しています

儲け主義なら高級車専門ブランドなんて国内で立ち上げないでしょ？
日産もホンダも黒字化が見込めなかったから追随しなかった。

書込番号：24348619

[furu_ru]

<バックのカメラ映像も画質が荒くないですか？
<この点も非常

ご返信ありがとうございます。
全車のスバル車は、ダイアトーンナビだったのでディスプレイの解像度はそれほど高くなかったので、余り差異は感じませんでした。
でもRXのナビ機能の方がHUD機能も含めて使いやすいです。

話は戻りましが、家で音楽を楽しんだらとありますが、車載用に限らず家庭用のオーディオ機器も超高額を出せば別ですが、30万前後でサラウンドを効かせない機器の購入出来るものがほとんどなくなりました。

現代の主流は数万円で購入出来るミニコンで、デジタルプロセッサー搭載とかで、やたらとデジタル加工した音場 (コンサート会場、チャーチ、ライブ　モードなど)作りで擬似音再生でアコースティックの音楽好きには、昔のように買えるオーディオ機器が少なくなりました。

携帯プレーヤーの音楽をBluetoothで飛ばした音質で満足する時代なので、仕方が無いのでしょうね。

書込番号：24348621　スマートフォンサイトからの書き込み

[furu_ru]

<私のお勧めは、サラウンド効果やロードノイズによる自動
<調整機能？だったかを全てオフ設定です。
<搭載されているそれらの効果が私には逆効果で全てオフで
<多少改善されました。
<恐らくスレ主さんもオフ設定で聴かれたら少しはまともに
<なったと感じるのではないかと思われます。

アドバイスありがとうございます。
おっしゃる通り、サラウンドはOFFしていたのですが、ロードノイズにリンクしてボリューム調整する機能もOFFしましたところだいぶ改善されました。

ありがとうございました。

書込番号：24348652　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

確かに老舗メーカーも昔のような活気はなく、資本も韓国や中国企業に買収されていたりと
ピュアオーディオの世界も危ういところはありますね。

それでも、アンプやスピーカー、レコードプレーヤーもラインナップは健在です。
レコードを知らない若者がレコード盤を好んで購入しているようになり
渋谷は中古CDよりもレコード店が溢れてます。

DAPやヘッドフォン、イヤフォンも高級機から人気ですね。
ホームオーディオもネットワークプレーヤーとかWi -FiやUSBオーディオケーブルでPCと繋げたりと、昔よりも手頃なものから超高級機まで
選択肢は豊富になっていると思います。

あとは、防音も含めた吸音材を駆使した音響空間を作れるお家があるかどうか次第ですがw

カーオーディオで外に漏れる音量で聞く時代は終わったかなと思います。
遠くない先には、ながら運転の次に検挙対象にもなるでしょう。
安全重視な世の中になったので、隅々まで駆逐される事でしょう。

オーディオ大好きなので、理解はしてますが、逆に車では無意味だと悟る
まで、やり尽くしたので、今はオーディオに凝らない様にしています。
お家では最低限の機器を揃えてはいます。
（メインアンプ、スピーカー、ネットワークオーディオ、ヘッドフォン、DAP、イヤフォンなどなど、壁は吸音材貼り付け）

完璧な自動運転車になる頃には、運転に邪魔にならなくなるので
音楽も楽しめる優れた音響空間になると
面白いとは思いますね。

書込番号：24348677

[（新）おやじＢ〜]

＞furu_ruさん
ここの板（クルマ系）だと、オーディオの事を「解っていない方」ほど、カーオーディオに対してネガティブな意見が多い様に思います。

逆に、ホームでもカーオーディオでも、それなりのシステムで楽しんでおられる方ほど、カーオーディオに対して理解が有りますし、デジタル技術の進歩とともに車室内音響の「可能性の高さ」を実感していると思います（自分もその中の一人です）

お書きになられていたように、サウンドナビ＋5〜６万円台のフロントスピーカーの組み合わせで充分に「オーディオファイル向け」の仕様が完成すると思います。できれば、社外のサウンドナビ（現行のMZ-300PUREMIマーク4）やサイバーナビ（911系）なら、より高音質で詳細な調整機能を持っていますから年季の入ったマニアも唸る様なサウンドも可能です。

レクサス系に限らず最近のクルマは簡単にオーディオやナビの「載せ替え」が難しい事が多いので、後付けの「外部プロセッサー」を追加装着し、DAPなどのデジタル系の音源をユニット（DSP）に直接入力する方法が一般的になりました（音質を重視するユーザー向け）

純正システムも今まで通りに併用できますし、更に良い音で聴きたいならコマンダーで外部入力に「切り替え」て使うというやり方です。

http://www.ms-line.co.jp/helix_amp_p_six_dsp_mk2.html

上記、お値段はちょっと張りますが「お値段以上」の音質と調整機能が有って「お薦め」の外部DSPの一つです！

スピーカーはお好み次第なので、特定のものは薦めにくいのですが最近は欧州系のメーカー（ディナウディオ、モレル、フォーカル、DLS等々）が人気有りますし、国産大手ならカロ（パイオニア）一択くらい？かと思います。

ホームの様な、アキュレートな音質と音場感、ボーカルの充実度なら国産(カロ）の下記は必聴の一つかと思います。

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/speaker/highend_sp/ts-z900prs/?ref=header

いずれにしろ、装着や調整にはカーオーディオ専門店（プロショップ）が欠かせないと思いますし、いろいろなデモカーを聴かせてもらいながら「好み」を探したりアドバイスもらうのが一番かと思いますが・・・？

書込番号：24348875

[furu_ru]

<（新）おやじＢ〜さん

こんばんは
ご返信有難うございます。

オーディオ関係お詳しいですね。
現状の車は簡単にスピーカーなどのトレードインが出来ないのですね。

時代とともに、楽器のアコースティックな音質や歌声に拘るマニアが減って来てしまったのでしょうね。
昨今のオーディオ老舗ブランドがなくなって来るのをみると
そんな気がします。

話は変わりますが、国産工業製品でMade in Japanといわてるのは、車が多いくらいで家電製品は海外製が多くなり、日本の人々も製造業に携わる方が減って、物の品質への拘りが減ったのも一因かとも思います。

昔のように車大好きな若者が増えてくれれば良いなと。
それには車の維持費の税金を安くして欲しいです。
(軽自動車だけがなんでこんなに優遇されるんでしょうかね)
車全体の税金を公平にして、燃費! 燃費! だけでは無く、
魅力のある車が復権されることを願っています。
(最後のコメントが脱線しすみません)

書込番号：24349940　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

＞furu_ruさん

楽器経験ありますか？
ある場合は自宅で演奏した事はありますか？
昨今の録音現場をご存知ですか？
家庭で使用されている機器のメーカーと型番などは？

上記を教えていただけませんか？

書込番号：24350118　スマートフォンサイトからの書き込み

[app.for.dest]

＞furu_ruさん
楽器を多少かじった30代の一意見です。

なんかオーディオに少々詳しいからマウント取りたいだけに聞こえますね。

私は小学生くらいからギターをしています。中学生でクラプトンのアンプラグドを全曲完コピして、再現しながらピッキングの息遣い云々くだらないことを周りの大人に披露していました。当時を思い出して恥ずかしく思います。すみません、どうでもいい余談です。

私達のような若者(比較対象と比べて)の周りに居る、ビートルズやツェッペリンに物凄く詳しい面倒くさいおじさんのようです。音楽業界には本当に良い音を知るには家周辺の電柱がどうたらや電圧がどうたら吐かしながら気分が良くなってる人も居ますよね。
はっきり言って各自動車メーカーとしてはマイノリティの自己満に構ってられないんだと思います。

私は機器やメーカーの音の違いとか25年生きた辺りでどうでも良くなりました。ギブソンとフェンダーの音の違いやジルジャンの個性とか生きる上でマジでどうでもいい事だと気付きました。しかもそんなものは誰でもすぐに聴き分けできるし、音なんてものは最終的に個人の好みの問題という実にくだらない結論に至ります。

今は目に見えるよりも綺麗な写真が撮れる時代です。
ブルーノートの生演奏より、BluetoothでDLした適当なアルバムを飛ばしたRXの音の方がマシですよ。
ライブは音が良いわけではなく空気感と奇跡の一音が良いだけであって、オーディオに勝る訳ではないと考えます。
くだらない蘊蓄が脳や耳の邪魔をしてるだけです。
車の劣悪な空間にオーディオの良さなんてマジでいらないんですよ。各メーカーが答えを出してくれています。

音を良くしたいなら5chで良いじゃないですか。ここで便所の落書きのような愚痴を書き込むより有意義なはずです。結局こういう書き込みをするからオーディオマニアぶってる人は面倒くさいって思われ、市場が狭くなり自分の首を絞めるんです。
言葉が悪く辛辣なもので申し訳ないですが本音です。
私も愚痴みたいになってしまいましたね、この辺で辞めます。

書込番号：24350165　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞その他の普通の車でそれが楽しいなんて奇特な人と思う
＞あなたこそ年取って頭が固くなって人の意見を聞かない年寄りと言われそうです。

確かにな〜、20年近くオープンカーに乗ってれば頭も固くなるよな(笑)。
365日暑い日も寒い日もオープンだし奇特な人とすでに周りから見られてるし。

音楽聞くのも良いけど、自然の音や風、匂い、気温を感じるのも良い物だよ。
まあ、もうオープン病にかかって頭が固いんだろうけどね。

書込番号：24350222

[（新）おやじＢ〜]

＞furu_ruさん　おはようございます。

＞時代とともに、楽器のアコースティックな音質や歌声に拘るマニアが減って来てしまったのでしょうね。
＞昨今のオーディオ老舗ブランドがなくなって来るのをみると
＞そんな気がします。

・・・老舗のオーディオブランドが無くなってきているのは実感できますが、個人的には余り悲観はしていません。

ご自身でもお書きになっている様に、時代と共に価値観やオーディオそのものも「変化」していっているだけで、音楽やオーディオを楽しんでいる方はたくさんいらっしゃるように感じているからです。

比較的高価格帯のイヤホンやヘッドホンは堅調に売れていますし、国内外の新興メーカーが犇めきあっている状態です。
また、国内ハイエンドメーカーや国内ディストリビューターが扱うような海外製品も（伸びこそないですが）同様に見えます。

国内メーカーに多かった（得意だった）マスプロダクト（ボリュームゾーン商品）は明らかに衰退しましたし、これはオーディオ製品に限らず、白物家電や液晶TVなども同様かと思います・・・

オーデイオ関していえば、これは「ハード側」の問題だけではなく、主にくソフト側（環境）変化も関わっていると思います。

いよいよ日本でも「パッケージメディア」が減少し、配信（ストリーミング）が本格的になってきましたし、先行した海外では常識化となっています。日本でも、現状サブスクで「聴き放題」ですし、YouTubeなどで無料で楽しめるコンテンツも結構多いし…（笑　
その真逆に、無視できないほどのアナログブーム（新品、中古LP＆Cカセットの販売増）という一面も有りますし・・・

個人的には、従来型というか、今までの画一的なオーデイオの楽しみ方　→　多様化した楽しみ方に変化（過程）と捉えています。

クルマの中で「音楽」を楽しむという行為（カーオーデイオ）も、進化こそあれ「退化」したと思ったことは（個人的に）一切有りませんでしたから、変わり行く環境に対応しつつ、無理のない範囲で「楽しむ」のが一番だと考えています。

そーいう意味では、変化が激しい現在（いま）って、エキサイティングでスゲー面白い！　カーオーディオ続けててホント良かった！
・・・っていうのが（個人的には）本音ですかね〜（w

書込番号：24350602

[furu_ru]

（新）おやじＢ〜さん

こんにちは。
コメントありがとうございます。

書込番号：24350977　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

＞最終的に個人の好みの問題

私も同感です。

スタジオで実績のあるモニター調スピーカーも所有しています、ハイエンドと呼ばれる機器を所有する知人もいます、しかし、それらも自分で鳴らす楽器の音とは差があります。

こちらのサイトで自慢をされるオーディオマニアと呼ばれる方は、自ら持ち出した原音再生的な話題に対する質問をすると何故か思い込みを披露する、或いは、黙り込む事が多い印象です。

少なくとも以前の車両で原音に忠実な再現が出来ていたと読み取れる文章を記されているので、furu_ruさんの素晴らしい感性が選ぶ機器に非常に興味を持っています。

デジタルを否定されているようですが車内でもレコードなど、アナログ音源を使用されていたのでしょうか、ネットワークオーディオなど言語道断なのでしょうね。

他にも気になる事柄はありますが、取り敢えず誰もが忠実再現を体験出来る機器の紹介を期待しています。

是非、情報交換よろしくお願いします。

書込番号：24351366　スマートフォンサイトからの書き込み

[すいらむお]

理解不能な書き込みを繰り返しポイント稼ぎに勤しみ、価格コム迷物と考えられるオーディオマニアの重珍がいます、質問に対し逃げてしまう事も多く疑問だけが残ります。


＞昔のトヨタ40年位前は、色気のある魅力的な車がたくさんあったのに、いつから万人受けする見たクレを一番の中身の技術の拘りが薄れた車作りになったんでしょうね。


オーディオの音質向上を目的としている表題ですが、内容はレクサスのオーディオだけではなくトヨタに対するネガティブキャンペーン？

技術の拘りが薄れたとはどの部分でしょう、中身と記されているため、オーディオ以外にも多々不満を抱えた状態で所有されていると読み取れます、具体的に教えていただけませんか？

書込番号：24358976　スマートフォンサイトからの書き込み