『購入してわずか、タイヤのひび割れが…』のクチコミ掲示板

[サム半金ポー]

タイヤ製造2015年50週のタイヤです。
走行距離２万５千キロを超えたところですが、すでに外側のトレッドにひびが出ました。
こんなもんでしょうか？

書込番号：23415442

[JTB48]

製造年を考慮すれば年相応だと思います。お早めの交換をお勧めします。

書込番号：23415451

[じゅりえ〜った]

購入してわずか
って少なくとも製造年から4年以上は経ってるし、25000km走ってて、スレ主の時の流れとはどういう感覚なんだろう？

走り方で摩耗具合も違うけど、人によっちゃぁ2万kmも走れば交換時期と考える人もいる。

多分タイヤが「交換して〜」と訴えているんですよ。

書込番号：23415486　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞サム半金ポーさん

４年以上たてば使用環境とかも影響するでしょうが仕方ないですね

実状はまだ使えるでしょうが
もうそろそろ交換を考えても良いかと思います

書込番号：23415540

[funaさん]

＞サム半金ポーさん

距離的には4万キロ以上はもつと思いますが、時期的には5年ですので、そろそろですね。1年以内の交換では？
新しいタイヤは相当よくなっていますので、ひび割れしにくいタイヤを選んでください。

書込番号：23415556

[サム半金ポー]

やはり４年以上はダメですかね。
すでにロードノイズがひどくうるさくなっていますので、
みなさんのご意見を参考にタイヤ交換を検討します。

買い替えは、ダンロップのルマン5にしてみようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：23415574

[スーパーアルテッツァ]

サム半金ポーさん

ブリヂストンはタイヤの使用に関して下記の「長期経過タイヤの点検・交換」の中で説明しています。

https://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/long-term-tire/index.html

つまり「使用開始後5年以上経過したタイヤについては、継続使用に適しているかどうか、すみやかにタイヤ販売店等での点検を受けられることをお奨め致します。」と説明しているのです。

サム半金ポーさんがご使用中のREGNO GR-Leggeraは使用開始後4年が経過したといったところでしょうか。

使用開始後4年ならサム半金ポーさんのREGNO GR-Leggeraは特段異常なクラックが発生している訳でも無く、普通の状態かなと思いますよ。

因みにLE MANS Vは今現在家族の車に履かせており、LE MANS V の先代モデルのLE MANS4 LM704は家族の車で約6年間使用しました。

このLE MANS4 LM704を使用開始して4年後頃なら、サム半金ポーさんのREGNO GR-Leggeraと大差無いレベルのクラックが発生していました。

尚、下記でクラックの発生レベルとタイヤ交換の必要について説明していますので参考にしてみて下さい。

https://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf

以上のようにサム半金ポーさんがご使用中のREGNO GR-Leggeraのクラックの発生状況は、そんなものだと思いますよ。

書込番号：23415645

[cbr600f2とし]

＞サム半金ポーさん

ゴムは熱や水分で劣化するから保管場所や状態でも全然、結果は変わりますよ

タイヤの山を見るとまだ使いたいですけど、自己責任でしょう

余り距離を走らずにこの様になってもったいないと思うなら

安いアジアンタイヤで十分だと思います。

書込番号：23415819

[Berry Berry]

＞2015年50週のタイヤ
＞やはり４年以上はダメですかね。

スタンダードクラスで4年もしくは4万キロ、REGNOのようなプレミアムコンフォートでは2年もしくは3万キロもてば十分です。
（もちろん車の保管の仕方…カーポートではない車庫や、走り方で年数や距離の長短はあります）


＞買い替えは、ダンロップのルマン5にしてみようと思います。

そうですね。
それがよろしいかと思います。

書込番号：23416122

[トランスマニア]

funaさんさん

＞ひび割れしにくいタイヤ

実際のメーカーや銘柄の差はどの程度なのでしょうか？新車装着のBSエコピアが1年足らずでヒビ割れの報告も多いようですが、、、。
私がお世話になってるタイヤショップの話だとメーカーの差は殆ど無く使用環境や安価な油性艶出し剤の影響が大きいみたいです。

書込番号：23416145　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

個人的な感想ですが、ダンロップはひび割れしやすいように思います。
まぁどれも同じようなかんじなのかもしれませんが、、
タイヤは消耗品と考えてスリップサインまで摩耗もしくはひび割れが出始めたら早めに交換するように考えてます。

今は付き合いもありBS一択になってます。

書込番号：23416155

[トランスマニア]

サム半金ポーさん

ルマン5は、非常に良いタイヤです。スーパーコンピューター京を駆使した「シノビテクノロジー」採用で世界最高レベルのミシュランタイヤに似た良い感触の仕上りです。

ただ、このクラスなら個人的にミシュランのエナジーセイバー4がオススメです！しかもルマン5よりお買い得です！

https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-energy-saver-4

こちらのタイヤは、ミシュランの中ではスタンダードなエコタイヤのカテゴリーですが、他社のプレミアムコンフォートに匹敵する圧倒的に凄い高性能タイヤです。基本性能が他社より桁違いに高く、長持ち乗り心地と走行性能のトータルパフォーマンスに優れてます。

ミシュランは、タイヤ開発に世界一のテストをしてるメーカーです。他メーカーと技術力で勝負する為にワンメイク以外の開発競争が存在するカテゴリーのレースに参戦してます。全ては世界最高レベルのタイヤを作る為に、、、

ミシュランのエナジーセイバー4は、満足保証付きで万が一気に入らなければ返品可能で、しかも、工賃まで保証されます。商品に絶対の自信が有るから可能なサービスです。安心してお試し頂けます。

https://www.michelin.co.jp/auto/zhhp-top/zhhp

詳しくは、こちらを御覧下さい。

書込番号：23416183　スマートフォンサイトからの書き込み

[サム半金ポー]

＞スーパーアルテッツァさん
経年劣化は否めないのですね。パーツ消耗品と捉えなくては
いけませんね。
ありがとうございました。

＞cbr600f2としさん
そうなんです。山はまだあるので使いたいですが、高速走行を
考えると心配になりました。
ありがとうございました。

＞Berry Berryさん
EGNOのようなプレミアムコンフォートでは2年もしくは3万キロもてば十分ですか。
タイヤは消耗品と考えなければいけませんね。
それと、ルマン5が改良されたようなので興味があり、今回、履いてみます。
ありがとうございました。

＞たかしくんですさん
ダンロップもひび割れしやすいですか。
ありがとうございました。
やはり、消耗品ですね。

＞トランスマニアさん
ミシュランのエナジーセイバー4がお勧めとのことなのですが、
今回はルマン5を履いてみて、次回に検討いたします。
色々、アドバイスをありがとうございました。

書込番号：23416607

[funaさん]

＞サム半金ポーさん
トレッド面ではなく側面はどうなっていますか？
私はまだヒビでヒビ割れではなく、1年くらいは使えると判断しましたが？
下のHPの3〜４だと交換した方が良いと思いますが....

https://tirefesta.com/timing

書込番号：23416783

[サム半金ポー]

＞funaさんさん

ヒビの危険度を見させていただきましたが、３あたりまで
進行しているものと推測しますので、思い切って交換いたします。
とても参考になり、ありがとうございました。

書込番号：23418324

[いぬゆず]

「購入したばかり」と写真のギャップに驚きましたが４年で２５０００ｋｍ走行ならばこんな外観になってもまあ普通かな、と。

トレッド面のヒビなので内部構造までイっちゃってることはまずないですから、山が十分残ってるなら寿命全うするまで交換しなくても全然大丈夫ですよ。

書込番号：23419573

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

＞サム半金ポーさん

いわゆる、オゾンクラックって奴で、気候変動が激しくなったせいです。
近年、猛暑が続く夏場のおかげで、タイヤの劣化が激しいと言われています。

昨年、高速道路でバーストしたタイヤの製造年度を調査すると、2014年製だった
ことがJAFで発表されています。
バーストほど危険な事案はありませんから、お気を付けください。

書込番号：23419743

[オッケー！カラオケ！洗面器！]

ついでにお伝えすると、

JAFによると、今年2020年に高速道路でバーストしやすいタイヤは、2015年製造の
ものだそうですから、頭の片隅に置いといてください。

書込番号：23419796

[かふぇおれパパ]

うちのレグノレジェーラは２年でショルダーがクラック多数でした
なお降雪地で１１〜５月初旬まではスタッドレスを履かせてます
つまり実質1年、１万ｍ未満でこのありさまです
保管は屋内物置でタイヤクリーナーなどは水性で手塗りのものだけです
スレ主さんは４年だそうですが３０度越えもそう多くない上に年の半分以上収納してる降雪地でもこれです
今までのタイヤで一番酷い状態です

書込番号：23524464

[オール・マイティ007]

＞かふぇおれパパさん
返信、遅くなりました。
拝読して、２年でショルダーがクラック多数でした。
そこまでひどいとはタイヤとしていい加減な製造をしているとしかみえません。
ブリヂストンの名に恥じますね。

余談ですが、最近、ダンロップのTVCMは良く見ますが、ブリヂストンのTVCMは観ません。
製品としての不具合か、何かが影響しているのでしょうか？
そのように勘ぐって思ってしまいます。

書込番号：23618333

[かふぇおれパパ]

＞オール・マイティ007さん
たまたまかもしれませんが、２０年近く旧ファルケンからダンロップと住友ゴム系のタイヤを愛用しています
妻の車は昔のBSの良さとレグノブランドに信頼を置いて買い替えたのですが言っちゃ悪いですが激安中国産か？と思うくらいの劣化のひどさです
１年しか違わず保管環境は全く一緒のル・マン５は全然ひび割れなしです
尚、諸事情でホイール履いたまま８年近く眠ってる１０年以上前のル・マン４ですらひび１個もありません

ブリジストンというかレグノがどうなってるのか？？

間違いなく次のタイヤはBSを選びません

書込番号：23627033

[piccyo]

＞サム半金ポーさん

当方も今、同じような状況です。2019年3月に交換して、2年半ほど、２６０００キロ。12カ月点検でディーラーでヒビを指摘されました。

あと半年は大丈夫かもしれませんが、それ以降は交換したほうがいいと言われました。

最近乗り心地も悪いなあと思っていたところです。ロードノイズも大きいと思ったりしていました。

高価な買い物でしたので、ちょっとショックです。タイヤサイドの髭みたいなものはまだたくさん付いているんですけどね。

ちょっと寿命にしては早いかなと思っています。

次はほかのメーカーにしようと思っています。

書込番号：24385166

[楽勝の湖]

タイヤ交換を検討しており、ここにたどり着きました。
NWGNで当初タイヤはヨコハマ　28000kmですり減り交換。
現在ブリジストンREGNO　ですが、交換時に音の静かさに驚きました。
現在、30000km走行中ですが、残り溝2mmになりましたので、交換します。
コンパクトカー、ミニバン、スポーツカーと長期にREGNOを愛用しましたが、タイヤ寿命までの走行距離は4.5万〜5万kmでした。
しかし、軽自動車用のREGNOは30000kmで交換とは！！！
ヨコハマでもREGNOでも寿命走行距離は大差ないので、次回もREGNOにします。
軽自動車では高速はほとんど走行せず、町中のストップアンドゴーが大半なので、タイヤ寿命までの走行距離は伸びないのでしょう。

書込番号：25819388