『phase2に5ｍｔが追加になりましたね。』のクチコミ掲示板

[比叡らいだあ]

本日、5MTのグレードの「TWINGO S」が追加になりましたね。これで、 昨年のマイナーチェンジで消えていた、MTのグレードが復活しました。
　ディーラーで、GTの復活は本国の排ガス(燃費？)にかかる制裁金の関係で難しいとの話を聞いていましたので、ひそかに通常の0.9ターボモデルのMTを期待していたのですが、ZENと同じ自然吸気の１Lとなったのは少し残念です。
　ホームページもまだ　https://www.renault.jp/information/news/lp/fair2002-twingo.html　にひっそりと載っただけで、全体的には更新されていないようです。またルノーから公式リリースもない状態ですので、極めて地味なスタートです。
　スマホ連携の「EASY LINK」も装備されていて、本国のLIFEやZENとも内容が違う独自グレードのようです。
　179万円はがんばった価格ですので、かなり興味があります。

書込番号：23207178

[picnic-corn]

興味ありますよねー。私もです。
zenのｍｔを試乗した時、すごく楽しかったんです。
そのあと、ＧＴが発売されて悩んだんですが、結局、タイミングが合わず購入には至らず。
今回は本気で検討してます。
エンジンは、みなさんのＧＴの評価だと、ターボとｍｔの相性があまりよくない。
ルノーの担当も、zenのｍｔの時に、「ターボとｍｔの相性があまりよくない」と言ってました。
やっぱり、ｍｔの場合は回転数が自然に上下するほうが感触がいいんでしょうね。

小さい車は、エンジンをぶん回す。これですよ。

書込番号：23214023

[モアイ44]

はじめまして！　ZEN 5MTに乗る者です。

マイナーグレードで人気もなさそうなので、Phase2でのMT導入無しかと思ってましたので、再導入には驚いています。
しかもDisplay Audioがついて、ホイールデザインもいい感じで、179万円ですから、これはかなり魅力的だと思います。

ぜひ購入して感想を聞かせてください！

書込番号：23285707

[クワトン]

はじめまして。
買っちゃいました。
ジョンマンゴーなんでブロンズが合うかなーと思って変えてみました。
ガンメタ系か素直にシルバーのほうが似合いましたね。
５MTはクラッチペダルの下に足を置く感じなのですが、抜いて踏むときに引っ掛ける感じです。
やっぱり左側にフットレストが欲しいですね。
逆にMTは左ハンドルがベストかもです。

書込番号：23330995

[モアイ44]

クワトンさま
ご購入おめでとうございます。ブロンズもお似合いですよ。

上記の通り、私はマイチェン前のZEN 5MTに乗ってますが、試乗時に足がつりそうになり、購入時にディーラーでフットレストをつけてもらいました。
Tech Perform製で、左足元にも若干のスペースが生まれ、安心して運転出来ております。

ご参考までに。

https://www.satoruworks.com/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%A5%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B4-%E5%B0%82%E7%94%A8%E3%83%95%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88/

書込番号：23361220

[クワトン]

モアイ44さん　はじめまして。
このフットレストも考えたんですが、クラッチペダルがブレーキより上がってるのもあって、
違和感ありそうなのと、バーが短いのでちょっと・・・と思ってます。
いまはペダル下に足を入れるのに慣れてきたので、そちらのほうが楽な気がしてます。
またよさそうなカスタムパーツがあったら教えてくださいね。

書込番号：23363567