燃費について

Question

Gホンダセンシングの6人乗りを今月頭に納車しました。住んでいる場所が山の麓に近い為、急な坂道が多く、家内が買い物などでほぼ毎日チョイ乗りですが頻繁に上り下りを繰り返しております。アイドリングストップはオフが多いです。坂道の多い環境の方に伺いたいのですが、燃費はどれくらいなのでしょうか？エコモードにしていますが、乗り方・環境でこんなに燃費が悪くなるもんなのでしょうか？車に詳しくないのでお恥ずかしい次第ですが、ご回答の程、宜しくお願い致します。現時点でトータル487kmの走行で平均燃費は6.6km/Lです。

野良ももんが · Answer

＞ほうれん荘さん昔の車に比べると、最近のCVT車の方が、乗り方による燃費の差が著しく出るように思います。例えば、我が家ではストップ＆ゴーが多い街乗りメインですが、購入初年度の夏などは、エアコンを効かせながら家内が乗ると、8km/Lを割ることがありましたが、私が乗ると、11km/Lを下回ることはありませんでした。長いことMTスポーツしか乗ったことが無かったので、CVTの乗り方を研究しながら慣れましたが、３年目の今では、12～16km/Lで走れますし、バイパス等の信号の少ない幹線道路では、カタログ燃費越えできます。燃費良く走るコツは、とにかくエンジン能力（トルク）以上にアクセルを踏まないことです。速度は、CVTが勝手に作ってくれますので、できる限り低いエンジン回転数で維持されるようにアクセルを我慢します。または、エンジン回転数が少しずつ上がるように、アクセルを少しずつ足します。ご自分や、周りの交通にとっての必要最小限の加速となるような踏み方を見つけてください。MTの頃は、いかにジワりとアクセルを入れるかを工夫してた気がしますが、CVTの場合、いわば燃料消費率が可変しますから、いかにアクセルを抜きながら加速するかを工夫している気がします。

スーパーアルテッツァ · Answer

ほうれん荘さんフリードのJC08モード燃費は19.0km/Lですから、現在の燃費はJC08モード燃費の1/3位ですね。チョイ乗りメインでアップダウンが多い道なら、このような燃費もありえそうですね。ただ、この6.6km/Lという燃費が満タン法の燃費では無く、燃費計の値なら納車されてから燃費計をリセットされた事がありますか？まだリセットを一度もされていないなら、燃費計を一度リセットされる事をお勧め致します。何故なら燃費計には納車される前の燃料消費も蓄積されているからです。この蓄積された燃料消費が悪影響を与えて、燃費計が悪い値を表示している原因になっている可能性もあるからです。参考までにe燃費でのGB5フリードの平均燃費は下記のように14.61km/Lですから、ほうれん荘さんのフリードよりも遥かに良い燃費です。https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/12908

北に住んでいます · Answer

山道でちょい乗りの一度の走行距離が5km以下とかならそんな物でしょうねわざと遠回りして距離を走ると燃費は伸びますが、意味が無い行為です。

Ｍ＿ＭＯＴＡ · Answer

>急な坂道が多く、家内が買い物などでほぼ毎日チョイ乗りですが頻繁に上り下りを繰り返しております。

他の方も書かれていますようにそのような乗り方であればそんな数字で不思議はありません。
アップダウンがあればついついアクセルも踏みがちになると思います。
おそらく走行距離がかさむこともないでしょうから燃費も大事でしょうが気を使いすぎてもストレスになっても意味がないので
運転を楽しみましょう。
まあ燃費を伸ばす運転をする楽しみ方もあるでしょうが、メインで乗られる奥さまが快適に乗られることが一番かと思います。
アップダウンの多い道は普通でもストレスになっていると思いますよ。

梶原 · Answer

暖気 は文字が間違っていました。　正しくは 暖機 です。　また、もし改善されたらぜひ教えてください。　私はエンジンには暖機運転が必要と考えており，我が家では実は朝スタートしてからすぐは住宅街で，その中は自転車程度の速度でゆっくり走っており，しかも道はどちらかといえばくだっているのでエンジンの負担もあまりなく，かつ車はアコードハイブリッドで暖機運転すら自由にはできないのですが，それでも無理やり暖機運転するように心がけています。　それで燃費が良くなると主張するつもりはありませんが，エンジンのためには暖機が必要と思っていることは確かです。　これで燃費が安定するようになりました。

きままオヤジ · Answer

＞ほうれん荘さんGセンシングの7人乗りを所有しています。納車後5ヶ月程経過しました。我が家も近場への買物のちょい乗りが多く、悪い時は6Km/リッター弱程です。納車後1度だけ高速走行しましたが、その日は20Km/リッターを超えました。納車後のトータル燃費は13Km/リッター程です。これは購入前にシュミレーションした数値通りです。フリードガソリン車の実燃費はこんなものだと思いますよ。

めだか。 · Answer

＞ほうれん荘さんスレ主さんの使い方でも、10キロは、いってほしいですよね。人待ちなどで、長時間アイドリングしてませんか？アイドリング時間が長いと燃費は一気に下がります。当方、別車種ですが、人待ちなどでアイドリングしまくったときは、最低燃費7キロ、通常は13キロくらいです。乗り方によって燃費は全く違ってきます。

akabo · Answer

燃費というのは，良くするのは難しく，悪くするのは簡単です。右足に注意して，スロットルをむやみに開け閉め（主に開ける方）をしないように心がけましょう。坂道が多いなら，完全にスピードが落ちてから登ろうとするとスロットルを開くことになってしまいます。エコモードでメリハリ無くだらだら走るのも逆効果です。また，アイドリングストップを使わないなら，古いエンジンの車と大差が出ないと思いますよ。それなりの重さのある車を重力に反して上に持ち上げようとすれば，当然エネルギーが必要です。2Lミニバンクラスで街乗り燃費6km/L台なら，あり得る数値です。フリードなら少し条件が良くなる程度でしょう。

m-project · Answer

＞ほうれん荘さん私も同じグレードに乗っていますが、大阪で平坦な道ですが、購入当初は8～10も行かないぐらいでしたよ、しかもECOモードだとアクセルを踏んでもスーとは出てくれません、随分走りが悪いと感じておりました。走行距離が伸びてくると馴染んでくるのか、燃費も11kmぐらいに伸びてきました。一番エンジンの調子が良くなったのは、淡路島へ行くのに高速で走ってから目に見えて燃費が良くなりました。淡路島の往復の燃費は、18.3kmメーター表示ですが（ほぼセンシングの自動）、それ以降市内でも11～13ｋｍ走るようになりました一度高速が走る機会があれば随分変わると思います。

かず＠きたきゅう · Answer

燃費効果に一番いいのは、車間距離です。他車の挙動に左右されないアクセルワークが鍵です。先行車両が無くても無駄に踏まない。一定のアクセルワークをどの様な状況でも心掛けて下さいね。

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