『【質問】パワーステアリングが重くなった』のクチコミ掲示板

[5551]

ガソリン車（GB5）のパワーステアリングの操舵力について、質問をさせて頂きます。

8月に新車（GB5）で購入した時のパワーステアリングの操舵力は、とても軽く、悪く言えばおもちゃみたいに頼りないぐらいだったのですが、5000キロを走った今、購入時の軽さはなくなり、良い意味では、適度な重さ（トラクション）になっています。

これは、パワーステアリングの学習機能によるものであり、運転者の特性に合わせて操舵力が設定されるものだと思って感心していたのですが、ディーラーにそのことを言うと、あり得ないと言われました。
※空気圧によるものと言われたのですが、30年車を運転していますので、空気圧ではないです。

皆さん、パワーステアリングでそのようなことはありませんでしたか？

これは、やはり故障なのでしょうか？

書込番号：23121367

[ツンデレツン]

そんな学習機能はありません。

空気圧は測ってみたのですか？

何十年運転していても日常点検すらしてない人が大多数な訳ですが

定期的に空気圧確認するほどマメな方なんです？

書込番号：23121450

[kmfs8824]

走行条件にもよりますが、5000キロ走行でタイヤは1mm程度磨耗すると言われてます。

純正装着タイヤ本来のゴムのグリップが発揮されたのとディーラーの言う空気圧の問題じゃないですかね。

でも新車時より操舵力の差がかなり出てるようならEPSに問題があるかもしれませんが。

ちなみにホンダセンシングの機能の一つであるLKASにEPSの学習機能はあるようです。

書込番号：23121462　スマートフォンサイトからの書き込み

[おじさん＠相模原]

夏場に入れた空気だと冬場に空気圧が下がります。


＞適度な重さ（トラクション）になっています。
※空気圧によるものと言われたのですが、30年車を運転していますので、空気圧ではないです。

操舵力が変わる程空気圧が下がるとは思えないです。
ただ感受性の強い方だと感じるのかも知れません。

念のため　ツンデレツンさん　が言わるように空気圧を確認されてはどうでしょうか？
空気圧が正常であれば他の問題と切り分けられます。
当初の空気圧が高いと判断が難しいですが・・・自分の場合、納車後空気圧を確認したときは規定より高めでした。

自分はガソリンを入れる度に空気圧を調整しています。

書込番号：23121757

[北に住んでいます]

メチャ軽かったのが、適度に重い位に、空気圧程度で変わりますかね？（新車時は余程入れ過ぎで、今はかなり足りない位なら有り得るかもだけど）

新車時から適度に走った事で馴染んで、元々の適度な重さの仕様に落ち着いたに1票です


一度ディーラーで試乗車で確認してみる事をお勧めします。

書込番号：23121803

[あかビー・ケロ]

＞5551さん
自分まフリード乗ってますが、電動パワステに学習能力なんで聞いたことありません。2段階の調整はNBOX/にありましたが…
空気圧が適切であれば考えられるのはドライバーの腕力の慣れだと思います。
自分の体験ではノンパワステのF FからノンパワステのMRの車に乗り換えたときにパワステかと思えるくらい軽く感じたのが、パワステに慣れた今、たまに乗ると凄く重く感じます。
なので人間側が慣れた(学習したと)と思うのですが、
心配ならディーラーで点検してもらった方が良いですね。
ちなみに自分のフリードも当初より少し重くなった感はあります。

書込番号：23121809　スマートフォンサイトからの書き込み

[5551]

皆さん、ありがとうございます。

先ず、パワーステアリングに学習機能は無いということ理解しました。

そして、いろいろな要因があったのだ思います。

・皆さんが仰る通り、空気圧は気にはしていたのですが、購入してから5000キロ走って空気圧は確認していませんでした。
・純正装着タイヤ本来のゴムのグリップが発揮された
・ホンダセンシングの機能の一つであるLKASにEPSの学習機能によるものかもしれない
・前者が18年間乗っていたストリームからの買い替えで、急に変わったことからとても軽く思えた

実際、ストリームよりは軽いのですが、違和感はないので問題はないと思うことにします。　

皆さんの、知識と経験に感謝します。

ありがとうございました。

書込番号：23122118