『ノートe-powerっていつ買い時？』のクチコミ掲示板

[田中鱒尾]

ノートe-powerっていつ買い時でしょうか？シリーズハイブリッドのepowerを買うことに決めました。
書き込み見るすこし改善余地の箇所がありますがこれらの課題って1年以内に改善されるでしょーか？
日産ってマイナーチェンジとかありますか？今の車が古いので年内には買いたいと思います。
新システムなので数か月まった方がいいでしょうか？みなさん　どーおもわれますか？

書込番号：20719165

[そこら辺にいる村人]

マイナーのないメーカなど基本的に存在しません。

新車に伴う初期不具合が出尽くすのを待つのであれば年末くらいまで待てば。

書込番号：20719580

[つぼろじん]

買いたい時が買い時

書込番号：20719928

[HE12_Love]

昨年11月2日のe-POWERは、ビッグマイナーチェンジです。
販売も大好評ですし、次回のフルモデルチェンジはおそらく2年以上先でしょう。
e-POWERに初期不良があったとしても、日産はリコール等でしっかり対応するでしょう。
発注してから2ヶ月くらい納車にかかります。
e-POWERが気に入ったのでしたら、そして早く乗りたいのでしたら、発注しましょう。
e-POWERは、運転しててとても楽しいクルマですから!

書込番号：20720168　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

外装、内装にみるものはありませんが、システム有りきな車です。フルモデルチェンジでさらにカッコ良く変身する事でしょう！
リーフも良い車ですが、デザインがイマイチ
残念です。

書込番号：20720226　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

待てるならギリギリまで待てばいい。
マイナーチェンジとまでは言いませんが、いつかはお買い得グレードや特別仕様車が出るでしょう。
そのタイミングで軽微な不具合はランニングチェンジなどで解消されている場合もあります。

書込番号：20720385

[きぃさんぽ]

とても慎重な方だったら、FMCされるであろう6年後まで待って最終型を買えばまず間違いないです。その際は新型が発表されてからなら経済的にもよろしいかと思います。

ひょっとしてラテン系な方であれば、現行型買ってさんざん乗り回してとっとと楽しまれることをお勧めいたします。改善なんて待つ必要はまったくありません。


本当にまじめに答えてみました。

書込番号：20720413

[mstu]

プリウスは初代はとても乗り辛い車でしたが2代目で大きく進化し3代目でまっとうな車となり爆発的に売れました。e-powerのシリーズハイブリッドは大衆車での量産化は世界初ですのでこの半年、1年で初期不良が出るかもしれません。時間が許すなら2代目が無難かと思います。私はe-power nismo納車待ちです。

書込番号：20720554　スマートフォンサイトからの書き込み

[くにゃぺ]

数日前に契約しました。3月に登録できれば、取得税が免除、自動車税が半額なので、4月登録より約8万円お得でした。在庫があれば、大変お得なので、近くのディーラーさんに行ってみるのもありだと思います。

書込番号：20720588　スマートフォンサイトからの書き込み

[DiamondDogs]

試乗してみて欲しいと思ったら、おサイフと相談して即注文したほうが良いと思います。

書込番号：20720634　スマートフォンサイトからの書き込み

[岡田哲也]

みなさんありがとうございます。
とても参考になりました。
ノートepower買いたいって気持ちで毎日楽しいです。改善してほしいいとこありますが本当に凄い車が出たものですね。

書込番号：20721498　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃ーパワー]

わたくしVTECマニアです。

e-power　たいして用もないのに乗ってしまう今日この
頃です。

試乗なし。。期待薄。。しかし最高でした。

基本的に後発品が良いのでしょうが、過去に不思議と後期から馬力ダウンがかかったりとかの車もありました。

欲しいなぁ？と思う時が一番かな。と思います。

喉から手が出たら買う！！ですかね。

書込番号：20721782　スマートフォンサイトからの書き込み

[SH vs T]

初期型は爆発的な加速力だったのに、改良と共に刺激が薄れてマイルドな乗り物になったということは時々ありますね。
例えばスクーターのアドレスv125がその典型でした。クルマではどうなんでしょう？

書込番号：20723255

[キングオブブレンダーズ]

今乗っているフィットRSがくたびれたら、
e-POWER NISMO に行きたいです。

5年後か？

書込番号：20726174

[キングオブブレンダーズ]

e-Powerは、技術的には簡単でどこでもできるだろう。
日産はリーフというベースがあっただけだ。リーフのバッテリーを減らして、発電機を乗せたら出来上がり。

5年待っていれば、他社からもe-Powerが出るかもしれないですね。

e-Powerの本質はトランスミッションの簡略化＆コストダウンだろうから
本田なんか、その手あったと悔しがっているかも？
なにせ社外品のDCTでリコール出しまくりでしたから。

書込番号：20730569