『新型に興味はあるのでですが、、、愚痴』のクチコミ掲示板

[寺田ラーメン]

新型のノートに興味があるのです

が、やはり40万位のオプション付けな

いと、プロパイは付かないんですよね

どーなんだろその売り方(日産)

そこそこの金額なら買おうと思う

のだが、、、

ナビリンクさせているかららしいけど

リンクさせたところで劇的に向上する訳もなく

自動運転的なものは高級車に任せ

とけばいいと思う

無駄に高いナビなんて時代遅れの気が

初販は売れるだろうけど

多分、一年後にナビレス仕様が出ると予想

その時に買おうかな〜

書込番号：23816353　スマートフォンサイトからの書き込み

[御殿のヤン]

ノートに限らず 他のメーカーもオプション設定が高額＆難しい扱いになりましたね。
自分が時期購入候補の車は 安全支援システムを付けようと考えると あれもこれも不要と思える装備まで付いてきます。
それもディーラーopではなく 工場で着けるメーカーopなんで後からってダメなんですよね…
昔みたいに 細かくオプション設定出来ないモノかとメーカーに問いたいです。
初代セリカみたいに オプション設定だけで数千種類選べるなんて素敵だと思いますけどね。

書込番号：23816450　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞寺田ラーメンさん

プロパイロット（ナビリンク付き）はナビと一緒にMOPですので、MOPナビが必要ですが、
ただのプロパイロットとは区別しているようです。
その違いをニッサンで説明しています。
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/ppnl.html
現在プロパイロット2.0はスカイラインに、プロパイロット（ナビリンク付き）は新型ノート以外にはないようです。

もう少し情報を集めてから考えてもよいのでは？

書込番号：23816452

[寺田ラーメン]

＞funaさんさん

プロパイの仕様はざっくりとは把握してます

いやーねー

ジリ貧の日産なので売れやすいというか

そういうオプション設定にしないといけない

のではないのかなーと思って

売れにくい設定になってるような気がするのですよ

その辺、市場にとう評価されるかなー

書込番号：23816546　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞寺田ラーメンさん
利益を優先しすぎてて、かえって売上落ちそうな気がします。
自分も新型ノート購入予定でしたが、今はかなり購買意欲低下してますね。

書込番号：23816560　スマートフォンサイトからの書き込み

[日プリ]

今回の新型ノートは、Xグレード へ誘導して、フルオプション付けるようにさせる魂胆ですかね。プロパイロットは、単体で付けられるようすべきです。あとあまり話題になりませんが、最低地上高が120mmっていうのも問題じゃないですかね。自分が乗っていたノートe-powerニスモが130mmで段差で擦る事あったので、年配の人や初心者が多く乗る車だろうし、購入した人から苦情出るんじゃないかな。

書込番号：23816699　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

わたしなどは
補助金もつかない
モーターの耐久性も怪しい
イーパワーに購買意欲ゼロですねぇ。

やっぱphevです。
来年補助金倍だそうです。

書込番号：23816721　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

オプション付ければいいだけのことでしょ

書込番号：23816775

[胃カメラは苦しい]

興味ないならわざわざ見なければいいのに
いい性格してますね

書込番号：23816782　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

＞日プリさん
嘘でしょって思ったら本当に120mmなんですね。
うちの家の前の坂ならゴリゴリ擦りますね。
130mmでも擦りますし。

書込番号：23816827　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅ〜〜ちん]

オーディオレスもあります
シートヒータやああラウンドビューミラーとモニター
プロパイロット
フォグランプ
メーカーオプション付きとコーティングを付けて値引きなしで
前モデルの改良版最終モデルノートePowerメダリストと総額は変わりません

書込番号：23816874

[きゅ〜〜ちん]

オーディオレスもあります
シートヒータやアラウンドラウンドビューミラーとモニター
プロパイロット
フォグランプ
メーカーオプション付きとコーティングを付けて値引きなしで
前モデルの改良版最終モデルノートePowerメダリストと総額は変わりません

アルミもメーカーオプション
本皮シートとセットでかなりの追加

先代モデルはｘは2018年７月７日からインチアップとアルミが標準になったり
2017年にクルーズコントロールが付いたり
Vセレクション等のパッケージ車が発売されたら買おうと思いました

ナビもカタログ上は4Gだったので５Gに変われば良いと思いました

書込番号：23816894

[ラpinw]

私も全グレードに１０万円くらいまででプロパイロットを選択できるようにすれば良かったと思います。

新型ノートの販売が落ち着いてきたらプロパイロットエディションみたいな特別仕様車が出ると予想します。そしてしばらくしてカタログモデル化？

ただプロパイロットのセット価格が高めなので、落ち着くのが意外と早そうな気がします。

書込番号：23817983　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅ〜〜ちん]

クルーズコントロールで十分だけど
クルーズコントロールが無いと高速運転ができないぐらい便利

書込番号：23818027

[かず＠きたきゅう]

オプション設定を細かくやりすぎるとそれこそコストに跳ね返る
理解しなきゃ
今時の車はそんなものです。
装備が十分すぎるのに文句をいう
なけりゃ文句をいう

個人の欲求を満たすために車作りしてると勘違いしてるんじゃないか？

その中でも妥協点見つけて、納得したから購入する。
それでも納得しないなら、別車種、別メーカーにすれば良いだけだ

どれだけ選択肢があると思ってるんだ？

書込番号：23818594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

来年フルモデルチェンジのアクアが、ノートやフィットと同じくらいの車内の広さで発売されるそうで、三つ巴の戦いになると予想されます。

価格が気になる人は来年まで待つのもありかと。

書込番号：23818962　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞かず＠きたきゅうさん
>それでも納得しないなら、別車種、別メーカーにすれば良いだけだ
>どれだけ選択肢があると思ってるんだ？

選択肢って言うほどありますか？？
電動車、ワンペダル、プロパイロット
それが他社にあるなら喜んでそっち買いますけどね。
HVならなんでもいいやならばとっくにトヨタでもホンダでも買ってますよ。

書込番号：23819808　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞寺田ラーメンさん

プロパイロットなしでも十分に魅力的な装備と価格セッティングだと思います。
懐に余裕のある人は、最上級グレードとはいえノートでプロパイロットが選択できるのだから充分ではないでしょうか。

とはいえ、そのうちSグレードをベースにしたプロパイロットも選択できる特別仕様車とかが出そうな気がします。

書込番号：23820047　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

調べたら　プロパイロット、アラウンドビューモニター、ナビゲーションがセットで44万円なんですね。

上位グレードでも鉄チンホイールなので、アルミとLEDヘッドライトのパッケージを選ぶと本革シートも付いてくるので33万円になります。

総額は300万になるので悩ましいですね。

書込番号：23821237　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

プロパイロット（ナビリンク機能付）
NissanConnectナビゲーションシステムと連動するプロパイロット

車間距離のキープをアシスト
車線中央のキープをアシスト
カーブでの車速のコントロールをアシスト

・標識検知機能
・カーブ減速支援
・停止後の追従再開

勉強不足ですみませんが、他車の追従型ACCとの違いは何なんでしょう？
カーブでの車速のコントロールをアシスト、カーブ減速支援　かな？

書込番号：23821518

[胃カメラは苦しい]

＞ゆうたまんさん
標識検知で制限速度に合わせて設定速度を変更したり
道路情報で大きなカーブかあるなら予め減速しておいたり
ということをしてくれるそうですよ。

https://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/ppnl.html

書込番号：23821531　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

自分で条件を狭めているのは誰なのかな？
それだったら妥協点考えるべき
それでも納得できないなら諦めるしかない。

しかもその条件であれば十分満たしてるでしょ
個人の欲求を言い出すとキリがないし、そんな事はメーカーがやるわけないよね

それ以上は自分でなんとかする、それだけだ

書込番号：23821536　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞胃カメラは苦しいさん

リンクありがとうございます。

プロパイロット（ナビリンク機能付）では、ナビゲーションシステムの道路情報も用いて制御を行います。制限速度が変わる場合、フロントカメラで認識する速度標識情報とナビゲーションシステムの道路情報をもとに、設定速度の切り替えをします。

実際の車の流れは制限速度より速い場合が多いですが、標識の速度に制限されちゃうんですね。。。
また、この機能を使うためにスマホの地図みたいにナビの地図も即更新されるんですかね？

書込番号：23821620

[ゴルゴ7.5]

まなぶ氏も久しぶりに日産車を絶賛しました。

https://youtu.be/Pl99VSWguRc

これらを見るとLED、プロパイロットで300万の価値はあると思います。

それらの装備を付けて更にウィンカーをLEDにして、Fグレードの営業、レンタカー用とは見た目も差別化をした最上位モデルを出してほしいかな。

ゴルフやプジョー208はそんなグレード構成です。

書込番号：23821687　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞ゴルゴ7.5さん
大絶賛ですねー。
河口さんは元々e-power好きそうですからね。
具体的に他社の競合車の名前あげて
「勝負にならない」はちょっと笑いました。

書込番号：23821765　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢の又夢]

スレ主様と同じく愚痴が出ます。

女房さんがe-POWERに乗っています。

買い物と病院と近くをちょこちょこが移動範囲です。

高いオプションの付いたのはウンザリです。高速は１００％乗りません。プロパイロット？不要です。

近場を運転するだけです。従来からの＋の安全装備はOKですが日産担当者に参考の見積金額を聞いたら

４００万円弱。やすいのでも３００万円超えです。びっくり！

買うのを躊躇してしまいます。

書込番号：23826965

[胃カメラは苦しい]

安いグレードでプロパイロットつけなかったら
300行かないような

書込番号：23826992　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢の又夢]

＞胃カメラ

こんばんは！　打ち合わせに行ってみます。

「色々なものがOPになってるので、カタログを見ながら相談させてください！」って事でした。

できたら車は少しいいいので購入してあげたい。（母ちゃんに）

自分はクラウンにレヴォーグSTIを買ってるし・・・・（STIは12月17日当たりに納車です）

だから、少しは良いのをって考えています。３５０万円くらいでプロパイロット無しで！

書込番号：23827163

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

不思議なものでＬＥＶＯＲＧＲのアイサイトXの38万円はさほど高いと個人的には感じません。
これにはやはり車格にあった価格とういうものがあると思います。
メーカーオプションも簡素にわかりやすくなっています。
そもそもナビリンクを除けば通常アイサイトでもプロパイロットに引けを取らないと思いますしね。


そういやディーラーオプションのところ見ると例のドライブレコーダーのリアカメラはナンバープレートのところにつきますね。
ナンバープレートがよく映るようにバンパーに穴開けして取り付けるんじゃなかったでしたっけ。日産さん？

書込番号：23827858

[ゆうたまん]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
＞例のドライブレコーダーのリアカメラはナンバープレートのところにつきますね。

これ私も気になってたのですが、ドラレコ付けるとバックモニタ用カメラと合わせてナンバーの左右に2個カメラが付く事になるのでしょうか？

書込番号：23828068　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ゆうたまんさん
>ナンバーの左右に2個カメラが付く事になるのでしょうか？

そうなんじゃないですかね？
バックカメラのオプションは左側に付いてるように見えます。

バックカメラは埋め込まれた感じて、ドラレコ側はむき出しのような？
目的が違うし仕方ないのでしょうね。
はっきりしたこは見積もりを取られた方ならわかるんじゃないですかね。

書込番号：23828549　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢の又夢]

Xタイプを注文してきました。

女房さんは100％、プロパイロットは使用しないって書き込みましたがナビsetから外しても6万程度の差でしたから
丸々setでお願いしてきました。

アルミホイルの１６インチは外しました。

３２０万円で収まりました。週開けて印鑑証明を持参となりました。

年明けて1月末か遅くて2月のかかりと言うことでした。

女房さんも、きっと新型の違いを感じることとなるだろうと思ってます。ご報告まで！

書込番号：23831040

[寺田ラーメン]

＞御殿のヤンさん

数千はいらないです(笑)

書込番号：23849094　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞胃カメラは苦しいさん

利益優先と言うより

オプション設定が間違ってるような

久しぶりに

魅力的な車を出しても台無しに

なるような

どうなんだろう日産さん

書込番号：23849111　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞日プリさん

低重心でコーナーを攻められろから

いいのではないでしょうか

しかし

コンビニなどの車止めで

クラッシュ続出と思います(笑)

書込番号：23849123　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞つぼろじんさん

ごもっとも

でもね

いい車を少しでも安く買いたい

と思う次第なんですよ

書込番号：23849128　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞爽やかホリデイさん

パワーに振ったプラグインは良いですが

燃費に振ったプラグインは？です

まあ、まだラブ4しかないですが

したがって、まだ現実的な

ノートかフィットかと

乗ったことはないですがフィットが

もう少しパワー感を

出してもらえばなー的に思います

書込番号：23849152　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞ラpinwさん

そう願いたいものですね

今回のノートは

プロパイが付く前提として

デザインはかなり良いと思います

書込番号：23849168　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞きゅ〜〜ちんさん

使いこなせるとＡＣＣはもっと

便利ですよ(笑)

書込番号：23849170　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞かず＠きたきゅうさん

文句といいますか

買いやすくして頂きたい

日産さんって感じです

売れる、買える

三方良しの観点からそう思います

トヨタの背中はまた随分先に

なりそうな

書込番号：23849188　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞ゴルゴ7.5さん

ノートのオプション設定では

三つ巴にならないのでは

と予想します

市場の判断がどうなるかは

読めないですが

ある意味、楽しみです

書込番号：23849196　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞寺田ラーメンさん

プロパイロットはともかくとして
SグレードFグレードでACCだけでもオプションかなにかで選択できればだいぶ印象はかわるだろうね。

書込番号：23849200　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞岩ダヌキさん

プロパイなしなら

金額的には魅力的でしょうね

でも、これから出てくる車には

ＡＣＣが標準ないしオプションでは

選べるようになるので

必須かと

書込番号：23849228　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞ゴルゴ7.5さん

３００万の価値があるなら

それはそれで良いと思います

しかし

このカテゴリーでは行き過ぎに

思うのです

とにかく売れないとどんな

良い車を出しても意味がないと

怒られるかもしれませんが

広島メーカーと似た感じを

受けます

書込番号：23849244　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞夢の又夢さん

おめでとうございます

費用対効果に厳しい

私には無理です(笑)

書込番号：23849248　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞寺田ラーメンさん

プロパイロットまではいらないけど、ACCくらいはついてて欲しいって人は多いだろうね。

書込番号：23849249　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞岩ダヌキさん

ザッツライト

日本位ですよ

使いこなせないデカイ画面の

無駄に高いナビを付ける

風習があるのは

車を安く売らないと（買えないと）

ますます売れなくなりますよ

日産さん(笑)

といいながら

私は１０インチ画面ですが

ＤＡアンドロイドです(笑)

書込番号：23849271　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞胃カメラは苦しいさん

だから気になるんですよ(笑)

ほんまかいな

どんなもんよ的な(笑)

書込番号：23849276　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞岩ダヌキさん

またまたザッツライト

そうすれば、販売台数もかなり増えて

ヤリス、フィット、次期アクア

に対抗できるはず

と思うのですが

見せかけの安さはいらなくて

セグメント相応で多少は高くても

いいから

選択肢を頂戴よ

日産さん(笑)

書込番号：23849328　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ノートであってノートでない車なんですね。

300万円を躊躇なく支払えるクラスの車になったので、購買層は変わってくるのでしょうね。

いいんじゃないでしょうか。

日産の自信の現れでしょう。

コストだけで悩んでいる人は相手にしないのかもね

書込番号：23849357　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

ざっくり調べました

本体２２０万

ナビ・プロパイ４４万

LED１０万

アンテナ５万

ざっくり計２７９万

まあ３００万アンダーかー

中間グレートにナビ・プロパイが

選べたとしても

ヤリス、フィットと比べて

競争力がー・・・

興味はあるのですが

ちょと静観

この金額を受け入れられる方が

うらやましい

書込番号：23849392　スマートフォンサイトからの書き込み

[寺田ラーメン]

＞かず＠きたきゅうさん

うっ

痛いところを突かないで下さい

日産さんの自信・もくろみがどうなるか

楽しみです

書込番号：23849405　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞寺田ラーメンさん
このプラットホームは 高級コンパクトカー用のプラットホームだそうです。
プラットホームが良いできなので、ミドルクラスと同等の走りとハンドリングらしいですね。この性能ならば、妥当な価格かもしれません。

書込番号：23849866　スマートフォンサイトからの書き込み

[公平レビュワー]

日産に限らず、大事なオプションを上位グレードにしか設けないという手法はあります。
ただ日産の場合、セットオプションにまでしてしまい、本件は正直イマイチだとは思います。

ただ、別スレッドでも書きましたが初期型は自動車メーカーへの投資だと思ってください。
要するにお布施です。あなたのそのお金で自動車メーカーは次モデルの開発を行えます。
その対価としてあなたは誰よりも早く新しい車に乗れるのです。

尚、１年もすると特別仕様車とか別なグレード構成とかが出来て、もっと安くプロパイロットが付いたノートが買えるようになると思います。ただ、それは１年遅いからなんです。時は金なりという言葉もあります。時間も大事です。

書込番号：23851073

[新型セレナ乗ってます]

他社のACCと比較すると
一番の違いは ナビと連動すること。その機能を使うには 価格の高い専用メーカーオプションナビが不可欠。
この機能があるから、価格が高くなる。
他社にない機能が付いて、ナビを含めた価格なんです。妥当な価格だと思いますけどね。
実際同じ装備(高いナビ含めて)で比較しているのでしょうかね？高いナビ付けたら、価格差無いんじゃね？

書込番号：23909926　スマートフォンサイトからの書き込み