『購入する際は落ち着いてから』のクチコミ掲示板

[サム半金ポー]

とかく発売当初は急いで造り上げるので、塗装、立付けなどで不具合が多い。
組み立て工が慣れて落ち着く半年先か、一年後に購入すれば、不具合箇所は改善されて製品完成度が上がることを知っといた方がよい。
なお、不具合箇所のパーツは公表されていない。

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[infomax]

最初こそ評価が大事なので手をかけて作る
歩留まり落ち着いたら公差内で収まるよう部品のコストを抑える。
どっちもどっち

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[一義]

まことしやかな都市伝説

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[puri-Q]

新車発表から半年後にオーダー、納車はさらに半年後。

つい最近、ムーンルーフとバックドアに不具合が出て無償部品交換。

ここの口コミでも、早期に納車された方が
何度もディーラーに預けてパーツを交換したが結局改善されなかった症状と部位です。

聞けば、発売後3年近い今製造されている個体については当然、不具合対策後のパーツで製造されているとの事。

最近の口コミにもこの手の不具合報告は
目にしません。

どんな車種であれ、先行オーダーや早期オーダーに関しては人柱覚悟の一面は確かにあります。

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[JTB48]

よくあるバンパーやボンネットが左右で微妙に隙間が違うとか作業員がまだ熟練していないうちは気になる人（ほとんどだけど）はしばらくしてから購入されたほうが良いかと思います。

逆にモデル末期になるとボディの金型が鈍るとか作業がだらけてくるとも聞くので生産半ばが無難じゃないでしょうか？

気にする人は気にするけど発売前に予約してまで買っちゃう人もいますので欲しい時が買い時なのは言うまでもないでしょう。

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[サントリーニ]

違う違う。

初期ほどボディーの塗装品質、組み付け精度は高い。

ただし、新機構や新規電装部品の信頼性は不確定な部分もあるので、車全体としてみて外と中身のバランスをどう捉えるか。

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[辛酸お喋り]

＞まことしやかな都市伝説
ハスラー初期型のウェザーストリップの不具合で雨漏り報告が多数。
その他、古いほど対策になっていない。
ゆえに、都市伝説ではなく事実そのもの。

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[北に住んでいます]

＞ゆえに、都市伝説ではなく事実そのもの。

不具合パーツの件と、組み立て工員の慣れの件は別物です

まぁ新型車にはそんな不具合の可能性は高いから、1〜2年後のMC後って言うのは同意です（良い？例がフィット3ハイブリッド）。

書込番号：20386566

[辛酸お喋り]

フィットは奇数代不具合多い。
１代目はCVT、３代目はDCT。

トールは軽にプラスって思って購入した方がベター。
まあ、ブーンのミニバンだね。
でも、排気量は996ｃｃだから、税金はソリオよりも安い。
ただ、４WDにターボは無い。軽よりは良いと思うけど、高速道路での走行は動力性能は期待しない方が良いと思う。

書込番号：20386627

[ウッカリボンヤリ]

このスレで取り上げる中身かなぁ〜。

だけど、都市伝説たぁ、よぉ〜ゆぅ〜のぉ〜。ばっかじゃなかろうか。

新車発表から、一定期間不具合が出るのは、都市伝説ではない。

親戚がディーラー勤めしているけど、今でも初期不良あると。

各車リコール、サービスキャンペーンを見たら、都市伝説でない事証明しているでしょう。

某社の某装置などは、技術学校で教える初歩的な設計不良（強度不良）すら見かける。

このスレで、実例を記載したら、削除されるかな？？

書込番号：20386733

[一義]

なにを言おうと過去の事例や結果論、統計論でしかない
君たちはエスパーかね

「ダイハツトールカスタムが塗装、立付けなどで不具合が多い」

まぁ半年〜1年後には答え出るね。どっちがバカか。

では。

書込番号：20386823

[エリズム＾＾]

このクルマに限った話ではないね。
個人的には初期ロットはどんな製品でも買いたいとは思わないですね。
作り手の気持ちがわかるので。

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[日々転生]

フロントグリルが大きいので、隠すバーみたいのはありますか

書込番号：20388875

[辛酸お喋り]

そうですね、初期ロットは色々とありますからね。

一義という人は顔のアイコンをころころ変えて何やってんだって感じしますが。

書込番号：20394994

[神奈川のごんた]

ウエイクに乗っていますがウインカーに水が入るトラブルがあり、ウインカーを取り替えになりました。ダイハツも対応可能な整備工場ですが新車の保証で直ディーラーに対応となりました。半年くらいは待った方が良いです。

書込番号：20442512