トール カスタムの新車
新車価格: 211〜229 万円 2016年11月9日発売
中古車価格: 50〜268 万円 (817物件) トール カスタム 2016年モデルの中古車を見る
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自動車 > ダイハツ > トール カスタム 2016年モデル
納車されてから一月たったので、使用感と言うか感想を少々。
【グレード】:カスタムGターボSAU
まず、皆さんが一番気にしているのは燃費だと思いますが・・・・
満タン法でリッター13km少々・・・・「良くもなく悪くもなく」
と、言うところです。
具体的に言うと、使用形態は「通勤」で毎日使用していて、片道14kmの走行距離を
走ります。道の形状は、都市高速の側道ぽい道で道程の8〜9割がアップダウンの上
信号多数+路線バスが停車で自分も停車という結構厳しい状況の道で、加えて会社
到着1km手前から緩やかな登りなのに必ず渋滞するという条件になります。
前に乗っていたのがイースですが、イースだとリッター16kmは出てたので、それから比べると
「良くもなく」部分になり、逆にイース比べて排気量UP+ターボと車重UPと条件が悪くなってる
にも拘わらず、リッター13km出てるところが「悪くもなく」になります。
走りに関しては、レビューにも書いてるのそれとあまり変わりありませんが、少し気になったのが
ブレーキの効きはじめが若干甘いと言うか遅いという点です。
しっかり踏めば普通に効くのですが、少しスピードを落としたいときに軽く踏んでもあまり減速
しない感じで(経験上、これだけ踏めばこれだけ減速するだろうと言う意識とのズレ的な感覚)、
今までに乗った車ではそんなこと無かったので、この車の特徴なのか個体差なのか
判りませんが、そこが少し気になります。
内装に関してはレビューに書いてる通り・・・・ではなく、慣れてくれば慣れるほど不満が出たのが、
アームレストの位置・大きさです。
ウォークスルーの為でしょうが、アームレストが細すぎて腕が乗りません。
私の様なポッチャリなおデブさんだと、気を付けの姿勢で腋を絞め肘を曲げないとアームレストに
腕が乗らないです。仕方なしに、外品のコンソールボックスを買ってきて置きました。
最後に総合的な感想ですが、買って損はしなかった思います。
今どきの軽トールワゴンでも、下手すりゃ200万に手が届くようなご時勢で同じような値段で買える
なら(年間の維持費は抜きにしてね)、ソリオ含めてこの手の車が買いなのかもしれませんね。
ps:3尺くらいの脚立が無いと洗車できません・・・ホームセンターで脚立買ってくるか・・・
(洗車機は通したくない派なのでw)
書込番号:20733721
12点
インテリア云々は個々の好みによるでしょうから置いといて。
燃費に関しては、走行環境や前車イースと比較して"良くもない"どころか、"良い"ほうに入るんじゃないかと個人的には思います。
走行環境は、ご記載のとおり燃費にはかなり厳しいものと思いましたので。
ちなみに、私の車だったらおそらく5〜6km/Lくらいかと想像します。
ブレーキの感触は、徐々に慣れていくかと思います。
車種乗り換えの際には、多かれ少なかれ感じることと存じます。
書込番号:20735084
1点
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